Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Diferencial - ajuda

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Nuno M Pereira, 28 Abr 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Nuno M Pereira, 28 Abr 2009.

  1. Caros
    tenho que fazer uma reparação ao diferencial do meu KE35 e gostaria de saber se há algum tipo de afinação de folgas e quais as tolerâncias.
    alguem me pode ajudar?:huh:
     
  2. Boas amigo!!!

    Eh pá!!! isso é uma trabalheira tremenda...o meu 1200 partiu por 3 vezes o diferencial e...escusado será dizer que só uma vez é que substituí todos os rolamentos e anilhas e etc...e nunca ficou bom!
    Quem lhe fizer o serviço tem que ser um bom mecânico e estar mesmo dentro do assunto...o diferencial não é para todos!
    E o que eu reparei ficou sempre com um zooeiro!!!

    Sei que investiguei muito acerca do meu e constatei que as anilhas quando se põe rolamentos novos têm que ser novas e têm que respeitar umas certas medidas, assim como a afinação dos planetários e coroas etc...

    Boa sorte!!!

    Cumps.
    Mário
     
  3. entao assim sendo é preferivel arranjar um eixo completo com um diferencial.
     
  4. Boas!!!

    Na minha opinião penso que sim!!!

    A não ser que conheça ou tenho um bom mecânico de confiança!!!

    Ou fui eu que tive pouca sorte!!!

    O restauro que estou a fazer no meu Datsun 1200 é devido ao problema de partir o diferencial!!!
    Foram 3...e nenhum fazia mais de 100 km's...

    Cumps.
    Mário
     
  5. A doença crónica dos Ke´s é a folga entre o veio primário e a coroa , se não faz zoada ( rolamentos) ou ligeira batida metálica, ( dentes partidos) então é a folga entre estes já ditos! A Coroa tem uns parafusos , pra retirar a folga , é alargar os parafusos e na coroa , avançar ou atrasar , consoante a folga desejada, depois apertar, de alertar que se for muito justo, não passa lubrificação e parte , e se for muito folgada dá um ligeiro estalido, nos arranques, não sei se comprar um conjunto interio irá adiantar muito, ás vezes pode estar igual ou pior! É um acerto;)
     
  6. neste momento está a fazer zoada...
    no se ouve nenhuma batida (ainda)
    entao acha que se trocar os rolamentos resolvo o problema sem ser preciso trocar as restantes engrenagens?.
     
  7. Sim , mas ao desarmares já vês, atenção que se a coroa estiver picada tambem faz zoada;), mas emprincipio será com quase toda a certeza que serão os rolamentos , ao mudares , muda todos :D
     
  8. ja tenho o plano de acção traçado.
    vou arranjar um eixo de um outro modelo, caso nao encontre um para o KE35
    monto para desenrascar e com tempo vou reparar o diferencial original.

    se me vir enrascado vou ter que ir a um mecanico para me afinar as folgas.

    o que disseste atrás em relação ás folgas fez-me lembrar o que um mecanico que em tempos conheci dizia...
    muita folga parte por causa dos esticoes, pouca folga parte pk nao lubrifica. há que pescar da horta para se fazer um trabalho bem feito.:huh:
     
  9. ;):D
     
  10. Boas,
    O diferencial não é nenhum " bicho feio "!!!1 O segredo está no mecânico que executa o serviço. Se for entregue a um curioso, mais vale estar quieto. Arranje um bom mecânico, sustitua o que tiver de ser, que isso fica novo.
     
  11. Por incrivel que pareça sou mecânico há tantos anos e nunca reparei nenhum diferencial...
     

  12. Conheces algum que possas recomendar para fazer este trabalho em Lisboa?
     
  13. Boas,

    Nuno, obviamente que em Lisboa não conheço nenhum....agora em Macedo de Cavaleiros há mecanicos competentes para executar qualquer trabalho!!! É que por aqui as pessoa ainda são honestas!!! E os clientes não são comidos, pena é que por esse país fora só se vejam vigarices.

    Cpts
     
  14. esse é mesmo o meu receio.
    vamos ver o que se arranja.
     
  15. Boas,
    Ok Nuno, vai ver que com um pouco de paciencia arranja alguém que lhe resolva o problema.
    Cpts
     
  16. não tem nada que saber, rolamentos novos , ver o estado do material e depois encaixar a coroa com o pinhão, o encaixe é que tem que ficar perfeito. às vezes é preciso apertar e despaertar até ficar mesmo no ponto. para quem sabe é facil, para quem n sabe ou n quer ter muito trabalho, vai ao calhas e depois ja se sabe quiais os resultados. è um coisa fácil mas dá trabalho e requer paciência ... e nem todos sabem
     
  17. Ele disse bem, o ponto de ataque tem que ficar no meio.
     
  18. zOADA DEVE SER MESMO OS ROLAMENTOS, SE TIVER DETRITOS DEVE TROCAR TODOS.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página