diferença entre o motor bmw 1502 e 1602

Na época falava-se que a diferença era a taxa de compressão , como o 1602/2002 só trabalhavam bem com gasolina super que era mais cara eles na publicidade da altura referiam que o 1502 vinha preparado para consumir gasolina normal que era mais barata o que lhe dava uma fama de mais económico , penso que só foi feito em Portugal epor isso acho estranho que a BMW fizesse um motor específico para este cantinho á beira mar plantado:D.
Eu na altura tive clientes que trocaram o 1602 pelo 1502 e alguns queixavam-se que o carro tinha menos alma , agora se era psicológico não sei .
 
O motor 1500cc nao foi opcao no 1502.
1502 specs:84x71 diametro e curso 1602 specs: 84x71
8:1 taxa de compressao . 8.6:1
1502 solex 38 pdsi , venturi 26. 38 PDSI ,venturi 26-1602
1502 jato 146 . jato 130-1602
1502 jato arrelentin 42,5 .jato arrelentin 1602 47.5
veio de escentricos 2-52-52-4 mais altura de abertura de 0.5 no motor 1602
Avanco de destribuicao maximo 1502, 25 as 1900rpm .1602 maximo 25 as 1400rpm
potencia 75 cv as 5800rpm . 1602, 85 cv as 5700 rpm
A diferenca esta na compressao ,na curva de avanco da ignicao e nos gigleurs do carburador.O que resulta em dez cavalos de potencia com a diferenca de 1000rpm.Como ja foi mencionado as specificacoes diferem para a utilizacao de gasolina com formulas de octano mais baixas.
 
Tenho em minha posse (specs) e afinacoes para maior parte de marcas e modelos vendidos no mercado automovel de Portugal de 66 a 76 incluindo anguns camioes.
Se alguem tiver duvidas ou nessecite de informacoes no seu modelo...basta perguntar.Ajudarei de boa vontade quem precisar dentro das minhas capacidades.
 
Rui Fernando Mauricio disse:
O motor 1500cc nao foi opcao no 1502.
1502 specs:84x71 diametro e curso 1602 specs: 84x71
8:1 taxa de compressao . 8.6:1
1502 solex 38 pdsi , venturi 26. 38 PDSI ,venturi 26-1602
1502 jato 146 . jato 130-1602
1502 jato arrelentin 42,5 .jato arrelentin 1602 47.5
veio de escentricos 2-52-52-4 mais altura de abertura de 0.5 no motor 1602
Avanco de destribuicao maximo 1502, 25 as 1900rpm .1602 maximo 25 as 1400rpm
potencia 75 cv as 5800rpm . 1602, 85 cv as 5700 rpm
A diferenca esta na compressao ,na curva de avanco da ignicao e nos gigleurs do carburador.O que resulta em dez cavalos de potencia com a diferenca de 1000rpm.Como ja foi mencionado as specificacoes diferem para a utilizacao de gasolina com formulas de octano mais baixas.

Pronto ... aí está !
Quem sabe, sabe !
 

Dinis Gomes

Clássico
Boas,

1 - O bloco armado é rigorosamente igual mas com um pouco menos de compressão no 1502(pistons diferentes)
2 - A curva de avanço do distribuidor é ligeiramente diferente.
3 - Afinação de gicleurs do carburador também difere.

Cumps,

Dinis
 
Já agora, desculpem lá o off topic, mas já que estamos a falar do assunto, o motor 316 e21 é exactamente igual ao motor do 1602 ?
Segundo algumas estatísticas existe uma diferença de 5 cavalos por acréscimo no motor do E21 !
 
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