Dicas Sobre Kreidler Florett

[Jose Carlos Azevedo]

Bom dia,

perdi a cabeça e comprei uma Kreidler Florett.

Na placa de idenficação da mota está inscrito K53/3 F Ano:1972.

Alguém me sabe dizer qual o modelo?

Estou a pensar restaurar a "reliquia". Para isso precisava de umas dicas:

Onde posso desamolgar o depósito?
Onde posso obter peças em Portugal e/ou estrangeiro?
Alguém me dá conselhos sobre como melhor restaurar?

Obrigado

JCA

 

[FERREIRA NUNES]

ze mete ai umas fotos para a gente ver !

 

[Sérgio N Moreira]

parabéns bela aquisição

qt a modelos nao posso dar grande ajuda mas poderá eventualmente o identificar aqui http://www.kreidler-museum.de/

qt ao deposito em p.º com pressao de ar consegue-se tirar isso...

peças em portugal tlvz seja mais dificil... mas ja vi sites estrangeiros ...concretamente holandeses .... so com material de kreidler's.... e material novo

força com o restauro...

ja agora... e se n for indiscrição....qt lhe custou a máquina?

 

[Paulo jr Silva]

Bela máquina, penso ser uma TM ou LF, esse motor de turbina é de 5 V. ou de 4v. ?

Tenho uma igual mas é uma RS 1970 Motor 5v. sem turbina

Quanto vale uma burra dessas ?

( era o que eu chamava á minha )

 

[FERREIRA NUNES]

ze tenho duas iguais mas de cor vermelha,uma de 67 de 4 vel e outra de 69 de 5 vel e penço que o modelo sera o mesmo
Kreidler Florett TM

Built : from 1968 to 1972
Engine : 50 cc, 2-stroke, 5 speed
Cooling : Forced air coolsystem
Startsystem : Kickstarter
Weight : 81 kg
TM means Touren-Modell (Tourmodel).
There also came a 1973 model TM, with a new gastank, new front suspension.
The TM disappeared in 1974

 

[Miguel Afonso Maia]

Bom dia,

perdi a cabeça e comprei uma Kreidler Florett.

Na placa de idenficação da mota está inscrito K53/3 F Ano:1972.

Alguém me sabe dizer qual o modelo?

Estou a pensar restaurar a "reliquia". Para isso precisava de umas dicas:

Onde posso desamolgar o depósito?
Onde posso obter peças em Portugal e/ou estrangeiro?
Alguém me dá conselhos sobre como melhor restaurar?

Obrigado

JCA

Então como é k vai o restauro?

 

[Vitor M G Lopes]

Na minha juventude andei com dois modelos desses, uma de 3 velocidades e uma de 5 velocidades.
Eram motores que aguentavam tudo.

Na altura era ja motorizada fora de moda, a malta mais nova gostava era das Yamaha RZ, DT, Casal de 6 V. Sachs Lotus e Fuego, Zundapp XF 21 e 17 alem de outras modernices que apareciam na altura Cagiva, Aprilia etc...

Mas essa esta com um excelente aspecto e completa não é? Será facilmente recuperavel creio eu.
Ao observar bem as fotos denoto que o "quicks" não é o original já o original é fixo mas parte superior tipo pedal, dá a impressão que esse foi cortado e foi soldado.

Uma observação apenas pelo que sei, os modelos da Kreidler/ Florett mais vendidos em Portugal tinham motor de turbina.

Boa sorte no restauro.

 

[Jorge Aguiar]

Na minha juventude andei com dois modelos desses, uma de 3 velocidades e uma de 5 velocidades.
Eram motores que aguentavam tudo.

Na altura era ja motorizada fora de moda, a malta mais nova gostava era das Yamaha RZ, DT, Casal de 6 V. Sachs Lotus e Fuego, Zundapp XF 21 e 17 alem de outras modernices que apareciam na altura Cagiva, Aprilia etc...

Mas essa esta com um excelente aspecto e completa não é? Será facilmente recuperavel creio eu.

Boa sorte no restauro.

Na tua juventude, andavas apeado e descalço D

 

[Vitor M G Lopes]

Na tua juventude, andavas apeado e descalço D

Ai é que estas errado, eu atingi a juventude (ou puberdade) na decada de 80 e nessa altura aos 15 anos comprei uma Sachs por 8 contos, depois uma Casal K601 e depois uma Yamaha RZ, antes de ter carta de mota sequer (18 anos) andava já de Yamaha RD 125....

Tu como és mais velhote é que és da epoca dos apeados e descalços.DD

 

[David José Castro Silva]

boas. tenho 2 kreidler florette aqui no portal a venda. se precisar de alguma coisa

 

[Frederico Pimentel]

Tenho uma exactamente Igual!!!! Essa moto é de 3 velocidades! Estou agora a desmontar a máquina para a tornar numa peça NOVA.

 

[luis miguel lima]

ola josé, em portugal mais precisamente na zona industrial de barrô, em Agueda, está sediada a fabrica kreidler, e o seu proprietário chama-se jon boss, lá podes encontrar peças de origem para a tua florret, eu restaurei uma florett super de 62 e agora estou de volta de uma de 63, a morada é Zona Industrial de Barrô, 3750-353 Barrô (AGD), Portugal, Tel. 00 351 234 604 646, Internet Welcome to the Website of the 'Ersatzteildienst für Original Kreidler Fahrzeuge', boa sorte e força nesse restauro.

 

[daniel ruas]

Boa tarde amigo.Se precisares de autocolantes para essa mota,eu tenho,e quanto a peças tambem consigo arranjar quase tudo da kreidler.Eu restaurei uma kreidler igual a essa a pouco tempo.Se precisares é so dizer.

 

[lino sarmento jordao]

Sr Daniel Ruas consegue arranjar o farol da frente de uma florett KS54/52 GT de 1967 ou saber onde posso arranjar agradecia muito obrigado

 

[Hugo_Oliveira]

bela moto, florett TM 50

peças para isso, é fácil de arranjar

abraço a todos

 

[Ricardo.Ferreira]

Boas, eu tb tenho uma dessas!É uma Tm!Desde já parabéns pela compra!Vou acompanhar o seu restauro pois tenho de fazer o mesmo á minha!