Toyota [Diário De Bordo] Toyota Corolla Ke25 Coupé »Ze«

Diários de Bordo

Toyota [Diário De Bordo] Toyota Corolla Ke25 Coupé »Ze«

Rúben Pereira

Veterano
Bem a tua maquina esta linda parabens. Em relaçao ao camber devo dizer-te que nos nossos toyotas naos sao regulaveis normalmente quando estao demasiado positivos ou negativos é devido ao empeno na manga de eixo... nas inspeçoes nao medem o camber no alinhamento apenas a divergencia e convergencia por isso mesmo que o camber nao esteja ok passa na IPO. Uma das formas de veres se esta tudo bem é estares atento no teu caso se estiver com o camber muito positivo vai desgastar mais o pneu pelo lado de fora. Mas em qualquer centro de alinhamento conseguem ver isso. Da para "afinar" o camber caso o teu nao esteja bem, caso seja o teu caso depois explico-te como fazer isso.
 
OP
OP
Nuno Daniel Costa

Nuno Daniel Costa

Oh Costa!
Tem uma cor muito interessante :)

É de origem do carro ou foi opção?

Não é original deste carro, mas é original Toyota e destes modelos. Não sei se me faço entender.
Embora trocasse a cor do carro, troquei para uma côr original da época com direito a código de côr e tudo. :)

Bem a tua maquina esta linda parabens. Em relaçao ao camber devo dizer-te que nos nossos toyotas naos sao regulaveis normalmente quando estao demasiado positivos ou negativos é devido ao empeno na manga de eixo... nas inspeçoes nao medem o camber no alinhamento apenas a divergencia e convergencia por isso mesmo que o camber nao esteja ok passa na IPO. Uma das formas de veres se esta tudo bem é estares atento no teu caso se estiver com o camber muito positivo vai desgastar mais o pneu pelo lado de fora. Mas em qualquer centro de alinhamento conseguem ver isso. Da para "afinar" o camber caso o teu nao esteja bem, caso seja o teu caso depois explico-te como fazer isso.

Pois é Ruben, ficava-te agradecido por essa informação, porque acho que o pessoal tem razão, e tipo, parece-me ser apenas numa roda, a da esquerda. Já andava a pensar em barras anti-aproximação etc...
 

Jorge Viegas

Veterano
Não é original deste carro, mas é original Toyota e destes modelos. Não sei se me faço entender.
Embora trocasse a cor do carro, troquei para uma côr original da época com direito a código de côr e tudo.
:)



Pois é Ruben, ficava-te agradecido por essa informação, porque acho que o pessoal tem razão, e tipo, parece-me ser apenas numa roda, a da esquerda. Já andava a pensar em barras anti-aproximação etc...

Sim entendo, era isso que perguntava.

Acho que foi uma boa opção :)
 
OP
OP
Nuno Daniel Costa

Nuno Daniel Costa

Oh Costa!
Já tinha saído de casa depois da hora marcada:

sdc17272.jpg


Mas parece que não fui o único. O amigo Reis parou no mesmo ponto que eu para "gastar umas massas" no carrito... :unsure:

sdc17273.jpg


Mas um tipo lá chegou (até porque era muito perto):

sdc17274.jpg


sdc17277.jpg


Pouco depois chega um companheiro meu conhecido:

sdc17280.jpg


sdc17285.jpg


sdc17288.jpg


No regresso a casa ouvi um "tens alguma coisa que se beba"? -Claro que sim! - respondi eu.



Já de tarde, o KE levou-me a tomar um café.

sdc17290.jpg


E regressou às boxes.

sdc17301.jpg


Isto tem uma sede de leão! Não lhe posso carregar muito!
Outro aspecto é que o carro sem termostato, atinge muito facilmente o ponto médio da temperatura, mas carregando no acelerador, ele não demora muito até chegar ao limite de tolerância superior (não ao sobreaquecimento).
Imagino que seja pelo facto da ter aumentado a taxa de compressão... Nunca pior. :lol:
 

Rúben Pereira

Veterano
Em ultimo caso tenho um amigo que tem umas suspensoes completas de um ke20 que nao estao empenadas tinham poucos kilometros ele vende o conjunto completo com bombitos e tudo. Ele tem os dois lados. O ke20 dele era um MK1 penso ser igual ao teu, ele vende tudo por 80€ se kiseres tambem o charriot ele vende tudo por 120€
 
OP
OP
Nuno Daniel Costa

Nuno Daniel Costa

Oh Costa!
Em ultimo caso tenho um amigo que tem umas suspensoes completas de um ke20 que nao estao empenadas tinham poucos kilometros ele vende o conjunto completo com bombitos e tudo. Ele tem os dois lados. O ke20 dele era um MK1 penso ser igual ao teu, ele vende tudo por 80€ se kiseres tambem o charriot ele vende tudo por 120€

Ruben, eu já pensei na suspensão, quando eu gastar dinheiro na suspensão, será para colocar uns coilovers tais como o ke25 preto que está ao meu lado as fotos em cima. O tipo é mecânico encarrega-se do serviço.
Agora, tendo eu isto empenado, gostava obviamente de lhe "dar um jeito", enquanto a suspensão que o ke precisa não avança... :s, coisa que ainda vou ter de descobrir...
abraço
 

Rúben Pereira

Veterano
Ruben, eu já pensei na suspensão, quando eu gastar dinheiro na suspensão, será para colocar uns coilovers tais como o ke25 preto que está ao meu lado as fotos em cima. O tipo é mecânico encarrega-se do serviço.
Agora, tendo eu isto empenado, gostava obviamente de lhe "dar um jeito", enquanto a suspensão que o ke precisa não avança... :s, coisa que ainda vou ter de descobrir...
abraço

O problema é que eu estive a estudar a tua suspensao e akilo se estiver empenado é mesmo melhor comprar outra boa porque senao vais ter de andar a martelada e se fica com empeno no espigao do rolamento depois vai estar sempre a gripar rolamentos. Mesmo com os coilovers tens de arranjar isso por estes sao soldados na tua estrutura e nao vais aplicar uns coilovers numa manga de eixo empenada!! Eu acho que 40€ por uma suspensao completa é muito barato mas tu é que sabes amigo
 
OP
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Nuno Daniel Costa

Nuno Daniel Costa

Oh Costa!
O problema é que eu estive a estudar a tua suspensao e akilo se estiver empenado é mesmo melhor comprar outra boa porque senao vais ter de andar a martelada e se fica com empeno no espigao do rolamento depois vai estar sempre a gripar rolamentos. Mesmo com os coilovers tens de arranjar isso por estes sao soldados na tua estrutura e nao vais aplicar uns coilovers numa manga de eixo empenada!! Eu acho que 40€ por uma suspensao completa é muito barato mas tu é que sabes amigo

No caso em questão, os coilovers vêm montados numa suspensão. É só aplicar os nossos discos etc. Por isso esta suspensão não é aproveitada. Mas quando chegar o momento o meu amigo do carro preto será quem me fará a conversão. Ficará aos cuidados dele que é mecânico. ;)
Mas obrigado à mesma Ruben.
 
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