Olá, Rui . Carro espetacular, não haja dúvida. E então com paradeiro conhecido desde que quase saiu de fábrica. Este, especialmente, tem uma história diferente das outras.... dois acidentes para um carro é muita coisa. Mas, felizmente,voltou a circular em condições, o que vai acontecer ao meu dentro de uns tempos, isso é certo! Já tenho o diheiro para, pelo menos, dar umas voltas nele.
Cada carro tem as suas histórias. Por exemplo, o molinhas (como os meus avós chamam ao 850) já atravessou o país em que as correias eram meias! Já foi até ao Algarve com 7 pessoas lá dentro, j se incendiou uma vez (cablagem defeituosa no motor)
Em relação ao sobreaquecimento, esse motor levou algum "modding"? Por exemplo, aumentar o diametro dos cilindros, alterar o carburador... o tipo de gasoline até se for diferente, penso eu, pode levar a um aquecimento.
A bomba de água é a correta? Poderá estar defeituosa? É original FIAT? Correia da bomba está em condiçoes e bem apertada ? (Se não, esta poderá patina, fazendo com que a velocidade de rotação da ventoinha e da bomba tenha menor velocidade, levando a u arrefecimento ineficaz)
As tampas que se localizam por baixo do motor estão lá?
Acho que vendo estes pontos talvez se descubra a fonte!
Boa sorte na resolução no problema
PS: Em relação ao óleo, penso que seja normal porque o óleo cria vapors. Se tiveres o manual, acho que menciona lá a circulação dos vapores do óleo do motor,que vão parar à caixa do filtro de ar, retornando, assim, para o motor. A questão do respingar é normal, se o motor está a funcionar,o óleo está em circulação!
Se quiseres o manual de oficina, ou mesmo os que vieram com o carro, tenho isso tudo e posso fornecer.
Por ultimo, mas não menos importante, compra um extintor para o carro, é essencial!!
Um abraço a todos!
Ver anexo 341615
