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DESCOBERTO NA QUINTA ou o BARNFIND TUGA

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por nuno granja, 13 Dez 2009.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por nuno granja, 13 Dez 2009.

  1. No início de 2004 o meu Scirocco azul andava pelos o 295.000/300.000 mais coisa menos coisa e durante uma viagem Porto>Coimbra com motor quente, quando pressão subia ai pelos 160-180km/h, saia um fumo brutal da zona motor, pondo em causa a visibilidade de quem vinha atrás...só visto...
    Desde que andasse até aos 130/140km nada a assinalar

    Veredicto fenda no bloco que originava fuga para cima do colector de escape....

    No sábado seguinte pego no Audi e percorro com o meu mecânico uma série de sucateiros a norte do Porto tendo terminado a busca já em Espanha nos Desguaces Gil. Resultado 0 blocos 1600GTI à venda e embora nos Desguaces Gil (onde fui muito bem atendido) houvesse vários motores 1800 8v 112cv, quanto 1600/110cv nikles.

    Bem era quase hora de almoço e digo para o meu mecânico, já que não há blocos vamos a Moledo comer um bacalhau com broa ao Gaivota, mas ao passar Valênca engano-me entro na auto-estrada em vez de ir pela nacional até Caminha/Moledo.
    Para corrigir o erro saio da AE na saída de Vila Nova de Cerveira, olho à direita e vejo dois Golfs Mk1 no cimo de um monte...
    GTI_MK-9.jpg

    He -laaaa!! Pensei que seria muita sorte um deles ser GTI, que como sabemos os Golfs Mk1 GTi não aparecem por ai abandonados no meio de campos, sobretudo quando andamos à procura deles...

    E não é que um deles era mesmo um GTI dos primeiros com caixa de 4 velocidades, guiador desportivo e manete a imitar uma bola de golf?
    GTI_MK-2.jpg

    O que fazia ali ao lado de uma carcaça de Golf Mk 1 em estado semi nova?

    Fui indagar e conheci o dono da quinta, ex-imigrante na Suiça que tinha trazido o carro mas nunca o legalizou. O carro estava ligeiramente "tunnado" pelos canones da época e tinha levado um motor novo antes de sair da suiça.
    Fez furor na aldeia, mas também chamou a atenção da GNR local... Durante algum tempo o dono jogou ao gato e rato com a GNR, numa daquelas histórias de odio de estimação em meios pequenos, atá ao dia em que a GNR ganhou, leia-se apreendeu o carro, que ficou muitos anos a apodrecer na Guarda Fiscal/GNR de Valença.
    Passado esse tempo todo, o ex-dono decidido a vingar-se comprando o carro em asta pública e como a carroçaria do GTI estava irrecuperável, compra também a carroçaria que estava ao lado para tirar a mecanica de um para a outro...mas entretanto desiste.
    Foi esse o cenário que fui encontrar nesse sábado de 2004....

    Bem pergunto quanto quer pelo motor, volante e manete de velocidades e ele diz, "vendo o carro todo por 60contos", ao que eu contraponho "negócio fechado, mas venho cá tiro que me interessa e deixo a carcaça.". Ele eceitou...

    Na segunda feira seguinte vou de manha bem cedo com os meus mecânicos na minha Type 2 Bay Window ( o ultimo VW Ar que tive) mais uma caixa de ferramentas desmontar o carro...
    GTI_MK-5.jpg

    Uma vez chegados começamos a trabalhar e rapidamente constatamos ser dificil trabalhar no local, por isso o vendedor "saca" do tractor e resolve o assunto, arrastando o carro para o meio do campo...
    Repararem que a carroçaria estava tão podre que a roda traseira fica para trás presa nas silvas...
    YouTube - GOLF_GTIMK1-2.MPG

    Mais um jeitinho...
    YouTube - GOLF_GTIMK1-3.MPG

    Panoramica final...
    YouTube - GOLF_GTIMK1-1.MPG

    GTI_MK-8.jpg

    Bem deitamos mão à obra só parando para almoçar. Ao final do dia era este o aspecto do GTI...
    GTI_MK-6.jpg
    GTI_MK-4.jpg
    GTI_MK-3.jpg
    GTI_MK-15.jpg
    GTI_MK-17.jpg

    Não ficou nada que se aproveitasse...
    GTI_MK-12.jpg

    Peças várias...
    GTI_MK-13.jpg

    Type 2 cheia até cima...
    GTI_MK-7.jpg

    O "je" em frente ao troféu...
    GTI_MK-11.jpg

    Resultado..
    Este motor é o que anda no meu Scirocco actualmente.
    Foi parcialmente desmontado e controlado, mas tal como o vendedor tinha dito efectivamente estava rigorosamente novo, levou um ou outro vedante ou junta e anda no meu Scirocco há quase 50.000km, "faultess", com consumos de óleo residuais...
    GTI_MK-14.jpg

    O guiador e a manete das velocidades foram limpos, tratados e entraram ao serviço...
    VOLANTE.jpg

    No dia seguinte vendi os bancos por 150.00 euros, depois foram as jantes originais em chapa, o tablier e lentamente tenho vindo a vender as peças que não me interessam. A ultima venda foi a tampa da mala traseira que por incrivel que pareca estava impec. Tenho ainda a rarissima caixa 4v dos primeiros modelos e já deu lucro mesmo descontando a viagem e o que paguei aos mecanicos.
    GTI_TampMALA_EXTERIOR.jpg
    GTI_TampMALA_INTERIOR.jpg

    Só tive "azar" por o invividuo que me comprou a tampa mala ter mandado vir uma caixa de 4v. da alemanha antes de me conhecer.


    nuno g
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Esta é uma daquelas histórias que só mesmo um gajo como tu poderia contar documentada desta forma... Sacaste cá uma sorte com o engano na auto-estrada!!! Mas essa sorte tu mereces... Felizmente foste tu a dar um fim digno ao carro. És o maior Nuno!!!
     
  3. Uau... grande história, e muito bem documentada!

    Parabéns pela descoberta! Um abraço!!
     
  4. Amigo Granja ,o motor e 1600 ou 1800? Gearbox code e GC ou outro?
     
  5. grande historia!! fico "colado" a ler estas cronicas!! :D :D maravilha!!!


    obrigado pela partilha!! :feliz: :feliz:
     
  6. Boa história!!! Quém diz que Deus não existe??? :D


    Às vezes, esse tipo de coisas acontecem. Eu tive uma experiência semelhante faz uns anos, quando estava à procura dum carburador para o meu SEAT 1200 e não havia nenhum nos sucateiros. Quando já estava a ponto de tentar acoplar outro carbu procedente dum 128, e mentras ia passeando em BTT por uma aldeia, os meus olhos tropeçaram de facto com um SEAT 1200 vermelhinho abandonado faz anos (pelo jeito do seu estado de chaparia) mas completo num pasto. Com as pulsações do meu coração a mais de 120 :D foi rápido a procurar ao dono do carro. Encontrei-o, e, trás negociar com ele, comprei o carro enteiro por 150 eur. Tenho fotos dele, mas tenho que as encontrar. Amanhá poerei-as cá.

    Além disso, o ano passado alguém me falou de outro SEAT 1200 Sport que estava também abandonado numa casa pertinho da minha, mas sempre achei que era apenas uma lenda. Mas um dia dei-me por investigar um bocadinho, e bingo!!, era verdade!!!! E no só o carro estava a menos de 5 Km da minha garagem, senão que ademais o seu dono era um antíguo chefe de trabalho do meu sogro... ao final ele disso-me que 'trocába-me' todo o que eu pudesse desguazar dele por uma boa ceia :huh::huh: Evidentemente, o trato ficou feito B)B)B)B)

    Umas fotos de este último carro:

    2eqamxi.jpg

    bg2s5c.jpg

    Cumps
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Mais um incrível post do Nuno , êh êh que grande história
     
  8. Que mágnifica história!!!
    Parabéns pela descoberta!
    O engano na auto-estrada compensou-te!!!

    Um abraço!
     
  9. Belas histórias, Nuno e Luis!
     
  10. Nuno, isto é quase trabalho arqueológico.

    Só faltavam as raízes...
     
  11. Excelentes histórias.
     
  12. Obrigado a todos pelos comentários. De notar que foi uma sorte do catano e que dificilmente se repetirá.

    Quanto ao lucro, ter uma avaria sair com o carro arranjado + guiador novo + manete nova + uns trocos, foi um das poucas excepções à regra, normalmente esvazio a carteira. Desta correu bem.

    Outro pormenor raro foi a negociação, pergunto o preço o dono diz o preço eu pago está feito.
    Não tive que aguentar com o tipo a explicar-me que é um carro de colecção a precisar só de uma pintura.

    nuno g

    * Rui Fernando Mauricio

    não sei nada sobre essa refª.

    Era um 1600 dos primeiros com 110cv caixa de 4V, parece que o meu mecânico referiu ser ainda de platinados e pela chapa de carroçaria foi montado na Bélgica pela D'IETEREN.


    nuno g
     
  13. Que sorte
    Mereces pelo que sei
     
  14. que grande história mesmo

    sorte destas acontecem uma vez na vida e e.....
     
  15. hehe...ha coisas do caraças!. ... =p
     
  16. Não mais vais ter essa sorte, são coisas que só acontecem uma vez da vida e tu aproveitas-te ao máximo !

    bela história
     
  17. É caso para dizer, ainda bem que te enganaste ao entrares na AE :D ;)
     
  18. Belas histórias ! Quando eu precisar de alguma peça, vou tentar procurar ao sair na saída errada da AE. EHEH
     
  19. Basta olhares para uma central de taxistas :huh::huh:

    Desculpa, não resisti :D

    Agora a sério, para o teu é (muito) mais complicado :oo, era bom sinal encontrares um dessa forma :huh:
     
  20. Este Nuno, sempre a impressionar.
    Sem falar no fantástico registo fotográfico;)
     
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