Depois do 1200, o 1600 SSS ...

OP
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Mário Macedo

Mário Macedo

Datsunbat
Miguel S. Silva disse:
Então, novidades temos?

Boas!

Miguel...já tenho algumas novidades...só em compra de material...mas de momento ainda não mexi no carro...até parece impossível mas não tenho mesmo tempo...

E o ano escolar parece não ter fim...

Mas Quarta-feira começam os trabalhos...vou abrir a época ao SSS!

Tenho já um escape encomendado, mandei fazer um, e depois é mesmo montar tudo e andar com ele!

Estou a pensar em levar o carro à pintura talvez para Julho, logo no início, pois quero aproveitar este verão a andar de Datsun, seja ele 1600 SSS ou 1200...

Ruben: Este tem pouco trabalho a fazer, mas tens razão o 1200 é mesmo o 1200...

Marco couto, Pedro Santos: Obrigado! Acho que foi uma compra excepcional, pois além da sua baixa quilometragem, de chapa está magnífico e os interiores soberbos...é um carro a manter no mesmo estado só que com alguns mimos extra!

Daniel: Sem dúvida Daniel...esperei e penso que consegui um belo exemplar...nem imaginas quantos vi ao longo dos últimos meses...mas este ficou-me logo marcado eplo estado...agora é estrada com ele...

Obrigado amigos!

Amanhã posto umas fotos do que já adquiri...
 
OP
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Mário Macedo

Mário Macedo

Datsunbat
Boas amigos!

Como de momento já tenho um pouquinho de tempo livre, este fim-de-semana adiantei a preparação de algumas peças...aqui fica o resultado!

Todos os tubos de água foram mudados...

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Comprei 2 borrachas que faltavam no capot...mas ainda não instalei, só depois da pintura!

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Os 2 bombites que já estão instalados...
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O espelho, que entretanto foi preparado pelo amigo Luís Martins...ficou novo!

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Uma bomba de travões nova...vai ser instalada este fim-de-semana!

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Um filtro do ar novo, que foi oferecido pelo grande amigo Gustavo!!!
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As hastes e as escovas foram limpas e tratadas, ficaram prontas para mais uns anitos...levaram as borrachas novas...

Antes...
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Depois...

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Os esguichos da àgua...ficaram lindos...

Antes de um limpeza...

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Depois de uma limpeza bem profunda ficaram assim...

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E o resultado final...o que dizem?

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O meu grande amigo António Conceição ofereceu-me este saco das ferramentas...só falta mesmo limpar...

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E para finalizar, deitei mãos à obra no Símbolo da grelha...

Antes...

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Depois de uma limpeza no cromado...

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Depois de uma limpeza geral, veio a reposição das cores...

Primeiro o vermelho...
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Depois o branco...e já se começavam a verificar algumas diferenças...

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E finalmente o preto...

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E ficou assim...

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Espero que tenham gostado...para o próximo fim-de-semana vou mexer-lhe novamente...

Cumps.
Mário
 

Gustavo Lucena

Clássico
Amigo Mário,

Estou a ver que já começaram os miminhos ao SSS :)

As peças que trataste estão em excelente estado! Os esguichos parecem que foram niquelados!!!

Ainda bem que o filtro de ar dá para a tua caixa do filtro! Fiquei contente!

Agora é dar mais uns pequenos retoques e a máquina fica pronta para o grande dia! ;)

Grande Abraço,

Gustavo
 
OP
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Mário Macedo

Mário Macedo

Datsunbat
Boas amigos!

Finalmente já estou de férias e pronto para andar e reparar o Datsun...

Durante a última semana já fiz umas coisinhas engraçadas e amanhã se tudo correr bem termino mais uma etapa!

Estou com uma certa pressa, pois este vai ser o carro que tenho que levar ao casamento da minh irmã...não tenho tempo a perder...já só falta a instalação da bomba de travões, tratar o volante (e ainda tenho que descobrir o verniz a aplicar), Instalar o escape que teima em não aparecer feito e a pintura...de chapa só mesmo quando o Sr.Vitorino puder! Pois ele encontra-se em Lisboa com a D.Celeste...Grande abraço...

Mas penso ser já rápido o que tenho a fazer!

Tive dois infortúnios na última semana, mas já está tudo resolvido. o primeiro foi perder a chave de segurança das jantes, tive que correr meio mundo e outro para descobrir quem as fabrica, depois foram 2 dias de ansiosa espera...uma firma espectacular e com pessoal muito profissional...e perdi a porca porque fiz um upgrade aos travões, pus a jante e tal e fui experimentar o carro...obvio, não a tirei...e senão bastasse, parei num café dentro da vila, e um amigo meu foi lá chamar-me que o carro estava a mandar água fora, o resultado, um tubo minúsculo roto! Aproveitei a embalagem e mudei os 2 tubos que apenas faltavam mudar...

Mas vamos ás fotos que é mais divertido...espero que gostem da evolução!

O carro na garagem todo babado quando lhe tirei toda a água do radiador...coitado!

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O famoso tubo...

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A fissura...

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Apoveitei e mudei logo o que faltava, já que estava integrado no circuito, e fiz uns melhoramentos...

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Restaurei as braçadeiras e o tubo metálico, depois levou tubos novos, ficou tudo bem vedado e funcional, e claro está, fui logo experimentar...

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Reaprei que na caixa de fusíveis havia lá qualquer coisa que eu não gostava! Era um fusível que esrava directo, tratei logo de o mudar, era um A20 , trabalha com as escovas e a buzina.

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Em limpezas, porqur não gostava do que via, dediquei-me aos pormenores...

Primeiro a luz...

antes...
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depois...
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O Depósito da água....

antes...
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Depois...
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O regulador...

antes...
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depois...
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Como estava tudo desmontado, atirei-me ao radiaidor...

antes...
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depois...
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Restaurei também a protecção de carter...

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O final foi isto! De salientar que ainda faltam muitos detalhes e que alguns deles não vou conseguir fazer, mas o que etiver ao meu alcance será feito.

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Depois veio o que me deu um gozo tremendo...um upgrade, se assim lhe podemos chamar!
Fiz ma inspecção cuidadosa aos tubos de travões, e a constatar, estão bem de saúde...parti para outras andanças...tambores,bombites, pastilhas e limpezas...

Comprei uns tambores de travão novos...pois nos de origem havia um partido e cheio de terra e de óleo dos bombites.

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e pus mãos á obra...

antes...

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E a recuperação de algumas peças e consequente montagem...adorei mesmo fazer isto tudo sozinho!

Testei o conjunto...e depois foi sempre a andar...

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As peças já recuperadas...

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E no final...não tenho fotos do outro lado, mas é igual e ficou 5 estrelas...

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Próximo passo é mesmo o escape, na foto dá para terem uma ideia...

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E comprei ainda as borrachas da caixa de velocidades, é para lhe tirar as folgas!

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E a experimentação...nota positiva...amanhã deve ficar no ponto!

Espero que tenham gostado, pois brevemente tenho mais novidades!

Aqui ficam as fotos que fiz depois dos trabalhos...

Cumps.
Mário

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Rui Paixão

Clássico
Grande Mário! Esse SSS foi parar a boas mãos, tudo ao pormenor como ele merece, parabens!!!

E este post até dá gosto ver com as descriminações a acompanhar as fotos ;)

Força nisso amigo!
 

Nuno Lopes

Pre-War
Belo trabalho Mário.
Fiquei curioso nas anilhas afinadoras da manete de velocidades.
Tens fotos de maior detalhe?
Eu comprei umas a uns tempos mas queria perceber se são iguais ás tuas.
 

Rúben Pereira

Veterano
Ena Mario tu poes spray em tudo o k é peça :D quando somos nos a fazer o serviço sabe sempre melhor, quando as cintas sao novas nao se deve afinar muito, podem descravar

abraço
 
OP
OP
Mário Macedo

Mário Macedo

Datsunbat
Boas amigos!

Agradeço imenso os vossos comentários...

Hoje trago mais novidades, tenho o carro prontinho de travões...ehehehhe! Até já deu para queimar um pouco de pneus!
Agora, e antes do escape deve ir já na segunda-feira para a pintura, o escape aproveito e é desmontado e montado lá, assim não perco tempo. Já só tenho 5 semanas, vai ser mesmo á justa...

Rui: Obrigado amigo! Não tarda está pronto...

Miguel: Obrigado! Envio-te mp de seguida!

Nuno: Obrigado! Sim, vou tirar umas com as peças fora do saco, não quis abrir porque depois podia perder alguma coisa.

André: Obrigado! Este ainda vai mais ao pormenor, estou só à espera que o Sr.Vitorino regresse, depois é que vou mexer em tudo, mas por agora vou já melhorando o que posso!

Jorge: Obrigado. Em relação ás molas, é fácil, foram a um banho de alcool propileno, onde saíram as maiores impurezas, depois numa lixadora de parede fiz o resto. Quanto á cor, é um spray que uso que também é usado nas metalurgicas, dá um acabamento com 3 camadas, primário,anti-ferrugem e acabamento final. É bastante bom e durável, e para os locais que usei, neste caso so travões onde há por vezes temperatura é muito resistente.

Ruben: Obrigado! Sim, isso mesmo, spray com fartura...ehehehe. nestas zonas não é muito preocupante, só se fosse outro tipo de peças é que era! MAs há aí no mercado material excepcional, e um que usei para lubrificação é que é 5*, óleo em spray, fica brutal, lubrifica muito bem, e no final ainda deixa uma espécie de massa nas peças...e tens razão, nós a fazermos as tarefas é bastante mais agradável, e sentimos que mesmo mal feito é o nosso trabalho, e assim vamo-nos aperfeiçoando! Em relação ás cintas, não sabia, eu pu-las justas até a roda deixar de rodar, depois fui alargando os afinadores até a roda ter uma prisão relativa. Não sabia que podiam descravar. Obrigado.
 
OP
OP
Mário Macedo

Mário Macedo

Datsunbat
Boas amigos!

Mudança de estratégia, quinta-feira leva o escape novo!

Não tarda está na estrada...eheheheh!

Entretanto ando desesperado à provura de dois pares de luzes de mínimos! A ver o que consigo...queria era original, mesmo em segunda mão, desde que estejam bons...

Cumps.
Mário
 
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