Carlos Vaz
Pre-War
Tropecei neste artigo que achei brutal com uma história assaz curiosa: http://www.detomasogr4.com/candy.html
De Tomaso Pantera Do Tino Pereira
- Autor do tópico Carlos Vaz
- Data de início
E assim mais um carrito nos deixou. Os anos 80 foram pródigos no êxodo de vários carros interessantíssimos.Carlos Vaz disse:
Hoje em dia vai cada vez mais acontecendo o mesmo, mas continuamos sempre a dizer que existem preços malucos e acabamos por comprar sempre o mais podre, o mais barato e o mais desinteressante. Atenção, não estou a atacar ninguém (tenho que começar a dizer isto) é uma experiência própria, com os carros que tenho e com o dinheiro que já gastei, podia muito bem ter apenas um carro, mas salvava a nossa história e o nosso património. Para além disso tinha o investimento bem seguro.
O que aconteceu a esse Pantera, aconteceu aos RSR, aos Gta, aos Lotus, aos Lola, etc etc.
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Aqui esta ele nos meus Arquivos
Francisco:6 horas do Huambo 1974.Os pneus eram radiais de estrada e foi dificil domar os 380 CV do pantera. Abraços do Tino Pereira
Francisco:6 horas do Huambo 1974.Os pneus eram radiais de estrada e foi dificil domar os 380 CV do pantera. Abraços do Tino Pereira
Anexos
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Com a pintura da Varig
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Ja agora devo dizer que o valor do patrocinio foi de 100.000 escudos por epoca
Abracos.Tino
Abracos.Tino
HUGO NORTON
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Excelente história e palmarés esse carrão!
Pena de facto estarmos a deixar o espólio... O ouro também fazia antecipar essa situação já que praticamente vendemos as nossas imensas reservas (que tínhamos antes da guerra colonial..)
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Enfim, mas é sempre bom recordar e ver estas fotos fantásticas.
Pena de facto estarmos a deixar o espólio... O ouro também fazia antecipar essa situação já que praticamente vendemos as nossas imensas reservas (que tínhamos antes da guerra colonial..)
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Enfim, mas é sempre bom recordar e ver estas fotos fantásticas.
Que história mais revirada... se leram tudo, percebem que houve aí uma "candonga" com os números de identificação, e o senhor na verdade teve não um, mas dois Panteras, com a mesma identidade... algo que era comum para evitar taxas de importação.
O primeiro era um Gr.3 preparado de fábrica, e o segundo um Gr.4/5. A maioria das fotos são do primeiro, mas a do carro em azul (com o patrocínio da Candy) é claramente o segundo.
O primeiro era um Gr.3 preparado de fábrica, e o segundo um Gr.4/5. A maioria das fotos são do primeiro, mas a do carro em azul (com o patrocínio da Candy) é claramente o segundo.
