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BMW Db - bmw 318is

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por P.A.S.Cabral, 16 Set 2011.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por P.A.S.Cabral, 16 Set 2011.

  1. Venho apresentar-vos o meu querido E30

    DSC_0009.jpg

    Marca: BMWDSC_0002.jpg

    Modelo: 318ISDSC_0016.jpg

    Côr:DSC_0017.jpg

    Motor: M42
    Twin Cam, atmosferico, 136cv, 202.000Km
    03062009310.jpg

    Transmissão:Manual, 5 vel , Diferencial 4:10 autoblocante a 25%
    DSC_0007.jpg


    Suspensão: Amortecedores e molas d'orige, casquilhos powerflex
    26072011160.jpg


    Travões: Disco as 4 com ATE ranhurados e tubos Goodridge
    26072011161.jpg

    Mods:

    Farois Hella Black home made

    BBS 15 ( trazia as jantes carica )

    DSC_0022.jpg
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    DSC_0032.jpg


    DSC_0003.JPG


    DSC_0022.jpg


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    Já foi a Nurburgring:
    paulo_cabral_1copy.jpg


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    E entretanto voltou a PT:

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    DSC_0558.jpg

    Está a ser detalhado aos poucos :

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    DSC_0648.JPG

    DSC_0651.JPG

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    Lavagem pós polimento:

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    E a primeira camada de CG Jet Seal:

    DSC_0325.JPG

    DSC_0326.JPG

    Entretanto já levou com outra camada de CG Jet Seal e eventualmente vai levar com a bela da cera, provavelmente a CG Pete 53.
    Fica a faltar uma sessão fotográfica do resultado final.


    Espero que gostem.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Mto bom esse trabalho de restauro
    Parabens pela dedicaçao e ja nos conhecemos de outro forum E30 :feliz:
     
  3. Boas Rami.
    É natural, eu tinha um DB também no forum dos E30 mas entretanto o forum ficou offline.
    Já existe outra vez?
     
  4. Já conhecia mas mais uma vez te dou os parabens pelo trabalho efectuado no carro!

    Um bom detalhe tira sempre uns bons anitos ao carro!!!
     
  5. Belo trabalho. A lata velha como diz uma amiga minha quando fala dos meus carros virou uma lata bem bonita e apetecível. Parabéns.

    Já agora os selantes são aplicados como, com maquina ou com um panito?
     
  6. Obrigado a todos pelos comentários.
    Desde a criação deste DB o carro apenas mexeu da minha loja para a garagem por isso não existem grandes novidades
    No entanto ainda há muito trabalho de detalhe a ser feito antes de ficar como eu quero.

    Jorge, o selante é aplicado ou com uma polidora em velocidade lenta com uma esponja de acabamento ou então a mão com um aplicador poli espuma ou mibrofibras. Após curar o tempo necessário os excessos devem ser removidos com um pano microfibras.
     
  7. 1000 rpm é suficientemente baixa? é o minimo da minha polidora

    Obrigado e desculpa lá o off topic...

    abraço
     
  8. Impecável!
    Parabens pela máquina!
     
  9. Sim, o ideal seria 600 a 800 rpm mas mil também é aceitável.

    Estou a pensar em criar um tópico de detalhe com o básico, visto que me parece que neste forum não há muita info acerca disso.
    Ai já poderia esclarecer as duvidas que pudessem existir. ;)
     
  10. Bem isso está uma jóia! força nisso!
     
  11. Há, efectivamente muitas duvidas nesse campo.
    O ideal era um tópico simples e objectivo que realmente pudesse ajudar a malta. Os que aparecem aqui pecam por defeito e os dos foruns da especialidade estão muito detalhados e fragmentados o que exige muita paciência e horas para juntar tudo. Já tentei mas ainda foi pior, fiquei com mais duvidas. :D :D :D

    No meu Azuli mais um amigo mais afoito nestas coisas consegui polir com bons resultados mas falta a parte do selante e da cera, parece que qualquer coisa risca muito o carro o que para mim é a pintura com má qualidade.
    Acho que as duas ultimas fases vão minimizar o problema...

    Se poderes avançar com isso era uma boa ajuda para o pessoal.

    Um e30 preto é sempre um bonito carro, se estiver engraxadinho como o teu... ;)
     
  12. Esse E30 está com um brilho brutal, sim senhor. Bela peça que aí tens, parabéns ;)

    Quanto ao detalhe era excelente iniciativa, e conforme a adesão quem sabe se não podemos abrir uma Secção dedicada a esse hobbie. Eu raramente faço detalhes, e quando faço não é nada a fundo, mas embora custe a começar gosto de deixar tudo a brilhar. Por falar nisso ando à procura de uma toalha grande micro-fibras para secar os carros... Onde posso arranjar isso a bom preço?
     
  13. Impecavel esse E30 está um mimo parabens !
     
  14. Em qualquer carro é muito fácil fazer micro riscos, se estiver polido notam-se muito mais.
    Basta lavares de escova ou com esponja que já marca em todos os carros.o_O

    Se não estiver devidamente protegido qualquer coisa marca o verniz ( pássaros, mosquitos, seiva das árvores ). O selante serve para criar uma camada protectora que não vai deixar que esses elementos marquem o verniz/tinta.
    A cera serve para finalizar, ou seja, acrescentar mais uma camada que embora também proteja é mais virada para criar brilho e profundidade de cor.


    Estou a criar o tópico do detalhe e lá vou esclarecendo as duvidas. :D

    Andre.Silva tens PM.
     
  15. Procura por E30Portugal...
     

  16. Estamos sempre a aprender!
     
  17. Só passar aqui para deixar umas fotos do E30 que entretanto já anda ao serviço:

    Estas fotos foram tiradas numa manhã de orvalho depois do caminho para o trabalho:

    DSC_0482.jpg

    DSC_0483.jpg

    DSC_0484.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Espectáculo!

    Fica tudo á superficie!!!
     
  19. Está muito bonito!!! Sermpre gostei do E30 de duas portas, se for o M3 melhor ainda!
     

  20. Espectáculo!Que diferença!

    Acho muito interessante esse tópico sobre o detalhe, eu gostava de aprender umas coisas, visto que sou um 0 á esquerda..
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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