OP
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Datsun 510 SSS
- Autor do tópico Nuno Lopes
- Data de início
Pedro A. Soares
RWD
nuno lopes disse:
Os teus SU´s nao têm uma chapa a separar dos coletores de escape??? Devia ter...
Rui Paixão
Clássico
Tas com medo de levar a ratada?! 
OP
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Nuno Lopes
Pre-War
Pedro A. Soares disse:
Têm mas não acho suficiente....o que dizes?
Miguel S. Alves
Miguel Alves
nuno lopes disse:
Os meus tem uma chapa...mas podes resolver isso facilmente!!!
OP
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Nuno Lopes
Pre-War
Rui Paixão disse:Tas com medo de levar a ratada?!
Neste momento o carro não têm filtros por isso não me responsabilizo por possíveis arranques relâmpago
OP
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Nuno Lopes
Pre-War
Miguel S. Silva disse:
O que sugeres Miguel?
Miguel S. Alves
Miguel Alves
nuno lopes disse:
Fazer uma chapa e isolar o colector de escape com uma fita propria, também pôr uma tubo tecnico a buscar ar fresco!!!!
Pedro A. Soares
RWD
Miguel S. Silva disse:Fazer uma chapa e isolar o colector de escape com uma fita propria, também pôr uma tubo tecnico a buscar ar fresco!!!!
heheheheeh
Metam isso a andar mais 1º...lolololol
Podes sempre fazer isso, mas será um tanto desnecessario...
Ou aumentas o tamanho da chapa ou deixa ficar como está. Essas alteraçoes pouco ou nada alteram a nivel de performance e ainda dao um certo trabalho para o impacto que terao na performance...
OP
OP
Nuno Lopes
Pre-War
O que me levaria a comprar estes filtros são vários factores:
- Beleza que dá ao motor
- Ronco engraçado
- E facilidade de afinar os Carbs( Com a protecção de origem e quase impossível afinar o de trás, é raro o dia que se tiver que lhe mexer que não me queime todo)
- Se eventualmente respirar melhor podia-se sempre aumentar a entrada de gasolina, o carro e capaz de responder melhor, mas para isso o ar aspirado tinha de ser sempre frio.
- Beleza que dá ao motor
- Ronco engraçado
- E facilidade de afinar os Carbs( Com a protecção de origem e quase impossível afinar o de trás, é raro o dia que se tiver que lhe mexer que não me queime todo)
- Se eventualmente respirar melhor podia-se sempre aumentar a entrada de gasolina, o carro e capaz de responder melhor, mas para isso o ar aspirado tinha de ser sempre frio.
Miguel S. Alves
Miguel Alves
Pedro A. Soares disse:
Amigo Pedro eu tb acho que não é necessario, porque no meu não vou pôr nada disso, apenas vou manter a chapa de origem...eu só disse umas opções!!!
D
Miguel S. Alves
Miguel Alves
nuno lopes disse:
Ar fresco é muito bom para os carbs!!!
Pedro A. Soares
RWD
nuno lopes disse:
Os SU´s têm as suas limitaçoes mas sao conhecidos por nao darem grandes problemas...
Tens de andar a afinar o teu mts vezes? Quando dizes afinar, o que fazes concretamente?
Ivo do Val Gil
Buda de Bucelas
Tens um carro espectacular, fica mesmo bem com essas jantes. Quanto à pintura também gosto da cor, mas isso cada um escolhe a que prefere.
Dizes que tens um friso irreparável, conheço um tipo que é artista a concerta-los, se quiseres o contacto diz qualquer coisa.
Dizes que tens um friso irreparável, conheço um tipo que é artista a concerta-los, se quiseres o contacto diz qualquer coisa.
OP
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Nuno Lopes
Pre-War
Pedro A. Soares disse:
O carro faz um pequeno poço em baixa, eu acho que deve de ser do ponto do carro, mas como não tenho nenhuma pistola para tirar as teimas temos tentado afinar e desafinar etc.O 1º SU parece um bocado preso, ou seja quando aceleras eles sobem iguais mas quando dexem o 2 baixa mais rápido, não sei se isto é normal.
OP
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Nuno Lopes
Pre-War
Ivo do Val Gil disse:
Amigo Ivo antes de mais obrigado pelo comentário. A cor já gostei menos mas não é a melhor para este carro.
Apesar de parecer muito boa tens alguns detalhes que queria resolver. Mas tudo têm o seu tempo
Esse contacto é muito bem vindo!!!!
Abraço e obrigado pela atenção!
Pedro A. Soares
RWD
nuno lopes disse:
Isto nao e uma chapa, é tipo um refrigerador... atentem aos flocos...
http://www.portalclassicos.com/forum/attachment.php?attachmentid=85527&stc=1&thumb=1&d=1224688112
OP
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Nuno Lopes
Pre-War
Pedro A. Soares
RWD
e hoje a noite tb....
OP
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Nuno Lopes
Pre-War
Pedro A. Soares disse:
Para não variar tenho um problema, este filtro não encaixa na perfeição na tampa do filtro, uma vez que as caixas de ano para ano são diferentes, logo vou ter de cortar uma das bases do filtro, senão não entra, bate nas guias dos carb's.
Dá-me ideia que a ultima série(73) saiu com esta tampa maior(não tenho a certeza em relação ao ano).
Vê nas fotos a diferença.
