Paulo César Sá
Clássico
Olá a todos,
Como já disse no tópico das apresentações, já me registei a uns anos no forum mas só agora é que adquirí o meu primeiro clássico. Tudo começou desde que a uns 3 anos atrás, vi umas imagens na net deste modelo da Datsun que desconhecia por completo! Comecei logo a fazer pesquisas para sondar o "mercado". Na altura apenas encontrei um à venda em que pouco ou nada se aproveitava de chapa e que entretanto sei que foi vendida a mecânica e resto deve ter ido para a sucata. Desde aí o interesse foi desaparecendo e comecei a procurar outros modelos e marcas, mas nenhum me dizia mais do que este Datsun.
Até que em Junho descobri por acaso um anúncio de venda deste carro, o preço estava um pouco acima do orçamento, mas não perdia muito em ver o carro pesoalmente, fiquei a pensar no assunto. Passado uma semana volto a ver o anúncio para entrar em contacto com o vendedor e para minha surpresa o preço tinha baixado para metade!
Nem pensei duas vezes, nesse mesmo dia fui ver o carro, 80km depois, uma vistoria geral e um test-drive, comprei o carro.
Sábado de manhã (13 de Julho), rumo a Braga com a "Maria" e com a preciosa boleia de um amigo para finalizar a compra e o trazer para o Porto. Durante a viagem consegui ultrapassar 2 reboques e por breves momentos cheguei aos 100km/h, breves, pois o carro só tem 4 velocidades e a temperatura subiu logo! Já a chegar ao Porto decidiu dar o ar da sua graça, a luz dos travões acendeu mas como continuavam a funcionar sem problema pensei que talvez fosse um problema electrico, que mais tarde se veio a revelar ser uma fuga de óleo dos travões...
Chego ao fim da viagem sem mais problemas e mal paro o carro à porta de casa é logo apelidado de "Tanque"!
A primeira matrícula é de 1977 e foi importado de França em 1986, segundo o dono o carro tem pouco mais de 179000km e que teve uma batida no lado esquerdo da frente que é bastante evidente. Tem fita cola e pontos de ferrugem em vários sítios, uma montagem electrica impossivel de perceber, mas no geral acho que está num estado razoável, mas claro que não sou nenhum especialista.
Chega de conversa que o que se quer são fotos!
Tal como o comprei:
O interior:
A foto da prache do tablier estragado:
Uns "habitantes":
Um antes e depois de uma ligeira limpeza no interior:
Instalação eléctrica:
Um "cheirinho" do motor e a batidela de que falei:
E por agora é tudo, tenho mais fotos, mas irei colocar depois porque se faz tarde!
Como já disse no tópico das apresentações, já me registei a uns anos no forum mas só agora é que adquirí o meu primeiro clássico. Tudo começou desde que a uns 3 anos atrás, vi umas imagens na net deste modelo da Datsun que desconhecia por completo! Comecei logo a fazer pesquisas para sondar o "mercado". Na altura apenas encontrei um à venda em que pouco ou nada se aproveitava de chapa e que entretanto sei que foi vendida a mecânica e resto deve ter ido para a sucata. Desde aí o interesse foi desaparecendo e comecei a procurar outros modelos e marcas, mas nenhum me dizia mais do que este Datsun.
Até que em Junho descobri por acaso um anúncio de venda deste carro, o preço estava um pouco acima do orçamento, mas não perdia muito em ver o carro pesoalmente, fiquei a pensar no assunto. Passado uma semana volto a ver o anúncio para entrar em contacto com o vendedor e para minha surpresa o preço tinha baixado para metade!
Nem pensei duas vezes, nesse mesmo dia fui ver o carro, 80km depois, uma vistoria geral e um test-drive, comprei o carro.
Sábado de manhã (13 de Julho), rumo a Braga com a "Maria" e com a preciosa boleia de um amigo para finalizar a compra e o trazer para o Porto. Durante a viagem consegui ultrapassar 2 reboques e por breves momentos cheguei aos 100km/h, breves, pois o carro só tem 4 velocidades e a temperatura subiu logo! Já a chegar ao Porto decidiu dar o ar da sua graça, a luz dos travões acendeu mas como continuavam a funcionar sem problema pensei que talvez fosse um problema electrico, que mais tarde se veio a revelar ser uma fuga de óleo dos travões...
Chego ao fim da viagem sem mais problemas e mal paro o carro à porta de casa é logo apelidado de "Tanque"!
A primeira matrícula é de 1977 e foi importado de França em 1986, segundo o dono o carro tem pouco mais de 179000km e que teve uma batida no lado esquerdo da frente que é bastante evidente. Tem fita cola e pontos de ferrugem em vários sítios, uma montagem electrica impossivel de perceber, mas no geral acho que está num estado razoável, mas claro que não sou nenhum especialista.
Chega de conversa que o que se quer são fotos!
Tal como o comprei:
O interior:
A foto da prache do tablier estragado:
Uns "habitantes":
Um antes e depois de uma ligeira limpeza no interior:
Instalação eléctrica:
Um "cheirinho" do motor e a batidela de que falei:
E por agora é tudo, tenho mais fotos, mas irei colocar depois porque se faz tarde!
