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Datsun 1200 De 1971

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Pedro Magalhães Ribeiro, 25 Mar 2014.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Pedro Magalhães Ribeiro, 25 Mar 2014.

  1. Apresento a minha máquina um Datsun 1200 de 71 que ficou na garagem, ponderei trocá-lo mas a troca não se concretizou, decidi-me então deitar mãos à obra e gastar alguns trocos para lhe "lavar a cara".
    Precisava que alguém me informasse qual o melhor produto para limpar os cromados do carro.
    Também tenho de restaurar o tablier, mas o que mais me preocupa é a chapa tem uns podres naturais da idade.
    Vou postar algumas fotos porque daqui para a frente vou precisar de ajuda de certeza...
    O que mais me agrada no carro é o motor esta como um relógio é só dar à chave e pega à primeira, depois a condução é excelente.
    Vou dar o meu melhor e ver o que consigo fazer desta relíquia
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Pedro, fizeste bem não trocar, ias arrepender-te, tens um carro excelente, bonito e muito fiável, se for preciso faz bem o serviço do dia a dia sem problemas, os cromados tenta passar um esfregão verde e depois passar um pouco de polish, ficam logo com outro aspeto.
    Abraço.
     
  3. O carro é engraçado. E não parece precissar muito trabalho, não é?

    Cumprs.
     
  4. Pedro,

    Obrigado pela partiilha, excelente carro numa cor que lhe fica a matar.

    Para os cromados eu uso limpa-pratas (aplicar com luvas), resulta muito bem mesmo em alúminio polido como o dos para-choques do meus Audis....

    DURAGLIT_zps07f00a9a.jpg

    Se quiseres ser mesmo obcessivo (haverá outras receitas mas durante anos usei este método nos meus VWs ar, com bons resultados ).

    1- Limpas tudo com limpa pratas.

    2- Depois passas um pano embebido (nada de exageros, só uma ponta do pano) em óleodo motor novo (atenção para não cair em nas borrachas) e deixas marinar uns dias de modo a que tudo quanto seja poro (microscópico ou não) absorva a gordura . Depois limpas com um pano seco o óleo e mais tarde quando lavares o carro sai o resto. Vais ver que os cromados reluzem durante muito tempo.

    3- Covém colocar uma fina camada de gordura/óleo pelo interior dos parachoques e ai escusas de limpar.

    4- Algum ponto de ferrugem nos cromados limpas com esfregão "palha de aço", mas só no ponto de ferrugem, sem danificar a área envolvente.

    As barras de tejadilho da minha Audi C3 levaram este tratamento (palha de aço incluida)

    Outro concelho, tenta dar um produto tipo "Waxoil" nas zonas interiores da carroçaria, o fraco desses carros é a chapa e isso previne e/ou estanca o que já estiver em "carne viva".

    nuno granja
     
    Paulo Jorge Coutinho gostou disto.
  5. É um carro magnifico!
    Excelente opção, a de ficar com ele!

    wink.png
     
  6. Gostei das jantes alargadas á old school e que agora ate está em moda outra vezbiggrin.png
    Ias mesmo arrepender te se o trocassessad.png Ganda maquina tens ai, ou não fosse um Japunabiggrin.png
     
  7. x2
     
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