Esse Italiano Alfa Romeo Mito, parece que pretendia um encontro a 2 com o Japonês 
Datsun Datsun 1200 1975 - Diário De Bordo
- Autor do tópico Paulo Oliveira
- Data de início
Datsun Datsun 1200 1975 - Diário De Bordo
- Autor do tópico Paulo Oliveira
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Luís Filipe R Batista
Clássico
Belas passeatas Paulo, desconhecia essa zona está já aqui anotado para fazer um dia mas de mota (essas curvinhas...)
Tens um Datsun todo janota e adoro essa cor!
Um abraço
Luís
Tens um Datsun todo janota e adoro essa cor!
Um abraço
Luís
tiago salsa
Citroen Maniac
Um passeio desses até dá anos de vida! Fabuloso!
OP
OP
Paulo Oliveira
Pre-War
Esse Italiano Alfa Romeo Mito, parece que pretendia um encontro a 2 com o Japonês
Mesmo! Reparei quando ia a sair que o gajo estava perto demais...
Belas passeatas Paulo, desconhecia essa zona está já aqui anotado para fazer um dia mas de mota (essas curvinhas...)
Tens um Datsun todo janota e adoro essa cor!
Um abraço
Luís
Obrigado Luis. è uma estrada fabulosa. Vale bem a pena
Um passeio desses até dá anos de vida! Fabuloso!
è isso tudo Tiago. Vale cada litro de gasolina gasto
OP
OP
Paulo Oliveira
Pre-War
Sábado foi dia de almoço com amigos em Viana do Castelo. Apesar do tempo de chuva, o Datsun marcou presença.
A caminho, pela Nacional 13
A viagem foi feita com tempo, pelo que ainda deu para ir pela marginal de Vila do Conde até à Povoa
Chegado a Viana, e com o ponto de encontro no alto de Santa Luzia, a subida prometia...
O autoblocante dos pobres ajudou bastante em cada curva. Mesmo a ritmo lento e em terceira, o paralelo polido, a chuva a cair e os maravilhosos (!) Camac faziam com que a traseira ganhasse vontade própria. Espetacular, nunca tinha feito esta subida com piso molhado e quando cheguei la acima, so me apeteceu descer para voltar a subir
Aqui, já depois de almoço, na Praia Norte
A viagem de regresso já foi feita de noite, com o Datsun a portar-se à altura
No fim de jantar, ainda dei um salto à Maia para ver a iluminação de Natal
A caminho, pela Nacional 13
A viagem foi feita com tempo, pelo que ainda deu para ir pela marginal de Vila do Conde até à Povoa
Chegado a Viana, e com o ponto de encontro no alto de Santa Luzia, a subida prometia...
O autoblocante dos pobres ajudou bastante em cada curva. Mesmo a ritmo lento e em terceira, o paralelo polido, a chuva a cair e os maravilhosos (!) Camac faziam com que a traseira ganhasse vontade própria. Espetacular, nunca tinha feito esta subida com piso molhado e quando cheguei la acima, so me apeteceu descer para voltar a subir
Aqui, já depois de almoço, na Praia Norte
A viagem de regresso já foi feita de noite, com o Datsun a portar-se à altura
No fim de jantar, ainda dei um salto à Maia para ver a iluminação de Natal
Anexos
Que delicia que deve ser!! Paralelo, chuva, tração atrás! Diversão garantida.
OP
OP
Paulo Oliveira
Pre-War
OP
OP
Paulo Oliveira
Pre-War
Relatando resumidamente as últimas saídas de 2017
Encontro de Famalicão, no Parque da Devesa. 3º Domingo do mês, bem acompanhado pelos clássicos de amigos aqui do portal
Encontro Mensal da Senhora da Hora; 4º domingo do mês (Véspera de Natal)
Ao lado do fantástico 309 GTI do Nuno. Adoro este carro!!
Dia 26 de Dezembro.
Na ressaca do Natal, nada melhor que um almoço com amigos.
De regresso, cruzei-me mais uma vez com este amarelo.
Chegado a casa, ficou na garagem a aguardar ansiosamente o novo ano!!
Encontro de Famalicão, no Parque da Devesa. 3º Domingo do mês, bem acompanhado pelos clássicos de amigos aqui do portal
Encontro Mensal da Senhora da Hora; 4º domingo do mês (Véspera de Natal)
Ao lado do fantástico 309 GTI do Nuno. Adoro este carro!!
Dia 26 de Dezembro.
Na ressaca do Natal, nada melhor que um almoço com amigos.
De regresso, cruzei-me mais uma vez com este amarelo.
Chegado a casa, ficou na garagem a aguardar ansiosamente o novo ano!!
Anexos
OP
OP
Paulo Oliveira
Pre-War
1 de Janeiro de 2018
No primeiro dia do ano costumo ir a Vila do Conde pela manhã, para ver um grupo de malta do atletismo que, depois de uma corrida, dá um mergulho no mar! Este ano, devido ás condições perigosas do mar, não foram à agua, mas deram um mergulho na areia!
Saída de casa: 42.743km
Ia baixar o vidro e a alavanca começou a andar em vazio... isto está a começar bem...
Depois de atestar o deposito com gasolina, rumei a Vila do Conde
Estacionado, junto ao carro de reportagem da TVI...
Tudo a postos, à espera do valentes...
A cantar... "Não há banho para ninguém..."
Entrevista
De regresso a casa, e como o inicio do ano é sempre bom para balanços, fui refletir um pouco...
No primeiro dia do ano costumo ir a Vila do Conde pela manhã, para ver um grupo de malta do atletismo que, depois de uma corrida, dá um mergulho no mar! Este ano, devido ás condições perigosas do mar, não foram à agua, mas deram um mergulho na areia!
Saída de casa: 42.743km
Ia baixar o vidro e a alavanca começou a andar em vazio... isto está a começar bem...
Depois de atestar o deposito com gasolina, rumei a Vila do Conde
Estacionado, junto ao carro de reportagem da TVI...
Tudo a postos, à espera do valentes...
A cantar... "Não há banho para ninguém..."
Entrevista
De regresso a casa, e como o inicio do ano é sempre bom para balanços, fui refletir um pouco...
Anexos
OP
OP
Paulo Oliveira
Pre-War
Hoje de tarde resolvi ver o que se passava com o vidro que nao abria...
Depois de desapertar alguns parafusos...
A calha que engata no elevador e no vidro estava no fundo da porta...
Estas calha apodrecem bastante. Esta aqui já não é a que vinha quando comprei o carro. Substitui-a logo na altura, porque estava podre e faltava quase metade.
Retirei a borracha, limpei e removi muita ferrugem, colei a borracha e voltei a colocar no vidro. Montei tudo, fechei o vidro na totalidade e assim deixei estar. Montei a forra da porta, mas não tenho grande fé que tenha ficado resolvido por muito tempo.
Vou ter de arranjar outra calha ou então fazer uma em chapa galvanizada e colocar uma borracha nova para segurar o vidro.
Depois de desapertar alguns parafusos...
A calha que engata no elevador e no vidro estava no fundo da porta...
Estas calha apodrecem bastante. Esta aqui já não é a que vinha quando comprei o carro. Substitui-a logo na altura, porque estava podre e faltava quase metade.
Retirei a borracha, limpei e removi muita ferrugem, colei a borracha e voltei a colocar no vidro. Montei tudo, fechei o vidro na totalidade e assim deixei estar. Montei a forra da porta, mas não tenho grande fé que tenha ficado resolvido por muito tempo.
Vou ter de arranjar outra calha ou então fazer uma em chapa galvanizada e colocar uma borracha nova para segurar o vidro.
Anexos
Sim, Antonio. Tenho a revista, mas obrigado
Também a arranjei, mas além do teu 1200, não vi nada de interessante nem na capa nem no interior...
Não haverá um calha de plástico rígido que aguente o serviço?
OP
OP
Paulo Oliveira
Pre-War
Também a arranjei, mas além do teu 1200, não vi nada de interessante nem na capa nem no interior...
Engana-me que eu gosto...Logo esta edição onde há Mini por todo o lado...
Quanto à calha de plástico resolveria o problema da corrosão. Apenas teria de ver como fixar. Vou investigar o que tem sido feito
Francisco Emidio da Costa
Clássico
OP
OP
Paulo Oliveira
Pre-War
quando pega...
OP
OP
Paulo Oliveira
Pre-War
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Se quiser companhia combine ai um dia de Agosto e vamos juntos ^^Belas passeatas Paulo, desconhecia essa zona está já aqui anotado para fazer um dia mas de mota (essas curvinhas...)
Tens um Datsun todo janota e adoro essa cor!
Um abraço
Luís
OP
OP
Paulo Oliveira
Pre-War
Tenho mesmo de actualizar o Diário de bordo... Tenho-me baldado 
Já desde Março que não coloco aqui nada de novo. O Datsun tem-se portado bem e continua a ser presença assídua nos vários encontros mensais aqui da zona.
Quanto a problemas, não têm existido, felizmente.
Começo esta atualização com uma "avaria"... Perceberão entretanto as aspas...
Já no longínquo mês de Março, num Domingo à noite, regressava a casa e estava a chover. Vinha com a ventilação ligada em segunda velocidade, porque a primeira deixara entretanto de funcionar... De repente, o ventilador começa a fazer um barulho estridente e desligo-o. Como a ventoinha é em plástico, pensei que algo tinha partido e estava para ali a roçar. Tentei ligar mais tarde, mas o ruido continuava e a ventoinha rodava com muito esforço.
Não forcei mais e num dos fins de semana seguintes resolvi ver o que é que se passava
Tinha de desmontar isto.
Pouco depois já estava tudo acessível. Aqui ve-se o radiador da chauffage e a ventoinha la em cima, que eu pensava ter ido à vida...
Para grande surpresa minha (e ainda bem) a ventoinha estava boa. O que se passava é que um talão da bomba de gasolina que estava no cinzeiro caiu para a ventoinha e prendeu-se lá...
O ruido e a prisão na ventoinha foram causados por um papel... 
Agora tinha de ver o porquê da 1ª velocidade não funcionar.... Cá está: faltava um parafuso e o terminal estava solto....não havia contacto...
Já com tudo funcional, aproveitei para dar uma limpeza a fundo na tampa, que ficou quase como nova!
Já desde Março que não coloco aqui nada de novo. O Datsun tem-se portado bem e continua a ser presença assídua nos vários encontros mensais aqui da zona.
Quanto a problemas, não têm existido, felizmente.
Começo esta atualização com uma "avaria"... Perceberão entretanto as aspas...
Já no longínquo mês de Março, num Domingo à noite, regressava a casa e estava a chover. Vinha com a ventilação ligada em segunda velocidade, porque a primeira deixara entretanto de funcionar... De repente, o ventilador começa a fazer um barulho estridente e desligo-o. Como a ventoinha é em plástico, pensei que algo tinha partido e estava para ali a roçar. Tentei ligar mais tarde, mas o ruido continuava e a ventoinha rodava com muito esforço.
Não forcei mais e num dos fins de semana seguintes resolvi ver o que é que se passava
Tinha de desmontar isto.
Pouco depois já estava tudo acessível. Aqui ve-se o radiador da chauffage e a ventoinha la em cima, que eu pensava ter ido à vida...
Para grande surpresa minha (e ainda bem) a ventoinha estava boa. O que se passava é que um talão da bomba de gasolina que estava no cinzeiro caiu para a ventoinha e prendeu-se lá...
O ruido e a prisão na ventoinha foram causados por um papel...
Agora tinha de ver o porquê da 1ª velocidade não funcionar.... Cá está: faltava um parafuso e o terminal estava solto....não havia contacto...
Já com tudo funcional, aproveitei para dar uma limpeza a fundo na tampa, que ficou quase como nova!
