dúvidas na alteração dos travoes

[Odair Rudolf]

Boas pessoal isto para mim é alguma novidade tenho um mini 1000 e estou a fazer umas alterações no nível dos travões.. arranjei uns travões de disco do metro e tenho visto e me informado sobre o kit de conveção para o mini ate vi aqui no site umas fotos e estou confuso porque tenho visto um T no qual me parece que n seja necessário o kit de conversão dos tubos de malha de aço.. será que é a mesma coisa???

 

[Pedro A. Soares]

Bem vindo Odair.

Faça a sua apresentação aqui.

Quanto ao mini, os especialistas irão aparecer para o ajudar.

 

[nuno maurício]

Boas amigo, esse T a que se refere não consigo perceber o que é mas o kit de conversão em malha de aço posso assegurar-lhe que é o melhor que pode comprar, eu tambem vou fazer essa conversão no meu mini e já comprei esse kit que por acaso é da goodridge.

 

[Odair Rudolf]

ok amigo vou por essa opção visto que é mais viavél.. ja agora é necessário mais algumas alterações ao nivel de suspenção etc.. é que estou a restaurar o meu mini pouco a pouco e algumas coisas são novidades para mim.. nesse caso dos travões.. quanto as bombas de travões há alguma que tem que ser alterada, derivado a essa modança para os discos?? obrigado pela informação do kit de conversão.

miniabraços

 

[António Barbosa]

Há muito mais do que a simples troca de discos/pinças, procura aqui no portal pois já foram feitos vários tópicos sobre o assunto. Se não encontrares diz que eu tento fazer um resumo do que é necessário.

 

[André Sarrolhas]

rotulas de conversao, tubos pra os travoes, aproveitas manga de eixo disco e ponteira do metro e as transmissoes tem que ser as do mini, depois disto é so meter tudo ao sitio e alinhar a direçao. ouvi falar que tambem altera a geometria do carro ja nao sei o que, mas no meu ate agora nao notei nada

 

[Odair Rudolf]

Há muito mais do que a simples troca de discos/pinças, procura aqui no portal pois já foram feitos vários tópicos sobre o assunto. Se não encontrares diz que eu tento fazer um resumo do que é necessário.

ok amigo vou ver no site para ver o que consigo saber mais..
muito obrigado

miniabraços

 

[Odair Rudolf]

rotulas de conversao, tubos pra os travoes, aproveitas manga de eixo disco e ponteira do metro e as transmissoes tem que ser as do mini, depois disto é so meter tudo ao sitio e alinhar a direçao. ouvi falar que tambem altera a geometria do carro ja nao sei o que, mas no meu ate agora nao notei nada

Obrigado andré era isso que estava a precisar de saber ao certo é uma grande
ajuda.. obrigado pela atenção. quanto ao motor estou a pensar por um 1300
do metro ja estou em negociações.. o motor encaixa prefeitamente ou nessessita de
alterações?? que modanças tenho que fazer??, ja sei que o radiador é diferente..
tem que ser próprio.. não é igual ao 1000..

miniabraços

 

[Pedro Emanuel Ferreira]

Boas pessoal isto para mim é alguma novidade tenho um mini 1000 e estou a fazer umas alterações no nível dos travões.. arranjei uns travões de disco do metro e tenho visto e me informado sobre o kit de conveção para o mini ate vi aqui no site umas fotos e estou confuso porque tenho visto um T no qual me parece que n seja necessário o kit de conversão dos tubos de malha de aço.. será que é a mesma coisa???

eu tambem vou por os travões do metro mas não vou fazer a tal conversa pois aproveitei o circuito duplo de oleo do metro...

 

[André Sarrolhas]

as rotulas de conversao tens que as por se nao , nao consegues adaptar as mangas de eixo do metro, a nao ser k alargues o buraco dos braços do mini pas rotulas que veem de origem no metro

 

[Pedro Emanuel Ferreira]

as rotulas de conversao tens que as por se nao , nao consegues adaptar as mangas de eixo do metro, a nao ser k alargues o buraco dos braços do mini pas rotulas que veem de origem no metro

sim tambem tem que se trocar o braço de camber para um regulavel...não é?

 

[André Sarrolhas]

no meu nao alterei isso, e ate agora nao tive problemas

 

[nuno maurício]

sim tambem tem que se trocar o braço de camber para um regulavel...não é?

Exacto amigo senão a geometria da supensão fica incorrecta.