Dúvidas De Material E Restauro (Mini 1000 De 1977)!

[Pedro Miguel Freire]

Boas pessoal!

Sou novato nestas andanças, pois adquiri um mini 1000 de 1977 à relativamente pouco tempo.
No entanto o carro já vem bastante bom de interiores e exteriores, como podem verificar nas fotos

Acontece que tenho algumas dúvidas em relação a este modelo de 1977 não sabendo ao certo o que equiparia o carro nessa época.
Esclarecimentos esses que pretendia da vossa parte!

Passo a explicar algumas das minhas dúvidas:
1º - O tablier possui duas saídas de ar da sofagem e dois porta-luvas de origem, certo?
2º - Possui a consola central de origem agrupando a alavanca das mudanças?
3º - O fole da alavanca das mudanças faz parte deste modelo?
4º - Estes modelos vinham equipados com rádio da época e como é a antena?

Estas são as dúvidas em relação ao equipamento do carro na época.
Aproveitando a oportunidade para saber se conhecem casas que vendam estes materiais!?

Junto envio algumas fotos da minha aquisição

Espero que me possam ajudar.

Cumprimentos.

 

[António Barbosa]

Os rádios no Mini nunca tiveram local especifico para serem montados, era onde o dono achasse melhor.Quanto a antena era igual, quando tinha rádio no meu Mini, tinha a antena no guarda-lamas. Um outro local interessante é atrás do lado direito por cima do farolim onde do lado esquerdo tem o depósito. (São apenas ideias)

Esse fole da alavanca das velocidades parece-me o correto, apenas acho que parte ainda está debaixo do buraco da carroçaria por onde a alavanca passa.

O tablier que descreves é um acessório, não vinha de origem nos modelos 1000.

Esses bancos da frente parecem-me bastante confortaveis!

 

[Pedro Miguel Freire]

Muito obrigado António!

O porta-luvas achei bastante interessante mas não sabia se os modelos da época o teriam ou não.

A questão do rádio fiquei na dúvida porque vi umas consolas que vinham com o espaço para ele mas também podia ter sido cortado à medida e depois também vi uns rádios bem antigos que deviam ser dessa altura. Daí a minha dúvida

A antena, realmente podemos coloca-la onde gostarmos mais, esse sítio no farolim é bem porreiro!

O fole realmente está de baixo da alcatifa...

Em relação aos bancos, são realmente confortáveis mas já foram estufados assim, não são os típicos daquela altura

 

[Pedro Miguel Freire]

Neste momento o meu carro está na oficina...
Problemas de aquecimento no motor não me permitiram ainda tirar o proveito de gozar um mini...

Esperemos que seja para breve para poder ir aos eventos com o meu Mini 1000

 

[António Barbosa]

Os Minis todos sobreaquecem se o sistema de arrefecimento não estiver impecavelmente limpo e sem fugas.
Não é um serviço assim tão dificil de executar, se precisares de dicas avisa que o pessoal diz-te tudo o que precisares de saber.

 

[Pedro Miguel Freire]

Existem algumas dicas de manutenção para este cado do aquecimento/arrefecimento do motor?

O senhor com quem falei ficou de me substituir o radiador e termostato e ainda rever os circuitos relacionados com o arrefecimento do motor!!

Obrigado. Cumprimentos

 

[Rafael S Marques]

Mensagem Automática


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[António Barbosa]

Existem algumas dicas de manutenção para este cado do aquecimento/arrefecimento do motor?

O senhor com quem falei ficou de me substituir o radiador e termostato e ainda rever os circuitos relacionados com o arrefecimento do motor!!

Obrigado. Cumprimentos

O termostato testa-se com relativa facilidade, pões um recipiente (pucaro, tacho etc.) com água a aquecer com o termostato de molho. O termostato tem de abrir completamente ANTES da água começar a ferver. Com mais precisão, tendo um termómetro, vez a temperatura a que o termostato atinje a abertura máxima.

As fugas vêem-se com o motor à temperatura normal de funcionamento, ou até mais quente, e procuras no chão por pingas ou poças.

Vê também na saída do escape com a mão se fica vapor de água, se assim for, podes ter um junta queimada.