Custa a pegar a quente

[Helder Manuel Oliveira]

O meu carocha 1600 custa a pegar só quando está quente.
Se carregar muito no acelerador antes de dar à chave, então nunca mais pega.
Eu penso que se afoga, mas quando está frio pega logo.
Tem ignição electónica nova, carburador novo, velas novas.
O relantim está um pouco acelerado, não sei se poderá ser por isso.

 

[Rafael S Marques]

Pode estar a dar entrada de muita gasolina para o motor, mas também podes não ter o ponto do motor certo, pode estar adiantado.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Boas Rafael:
Porque entra muita gasolina para o motor?
Será por o relantim estar um pouco alto.
Também já pensei se a borboleta (electrica) não está a funcionar bem e fecha mesmo em quente.

 

[Rafael S Marques]

Boas Rafael:
Porque entra muita gasolina para o motor?
Será por o relantim estar um pouco alto.
Também já pensei se a borboleta (electrica) não está a funcionar bem e fecha mesmo em quente.

Pode a boia do carburador estar mal regulada, quanto a borboleta é verificares.

 

[João Maria Morais]

Verificar a folga das válvulas de escape e admissão.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Verificar a folga das válvulas de escape e admissão.

Ok. Amigo João.
Vamos verificar.

 

[lucianorato]

Ok. Amigo João.
Vamos verificar.

Com o motor friooooooooo

 

[João Maria Morais]

Sim, claro, motor frio. Já que o motor levou um bafo de calor, verificar o aperto das cabeças.

 

[M Bento Amaral]

Não é incomun, os 850 custarem a pegar a quente. Isto deve ao Condensador, que está por cima do colector de escape, aquece demasiado, e dificulta a passagem de electricidade, e no verão é comum estragarem-se.

Não sei como é o sistema no Carocha. Mas fica aqui a dica.

 

[Hugo M. Pereira]

Está a passar-se o mm com o meu samuka, custa a pegar a quente e quando pega até deita um bocado de fumo preto, o q será?

 

[andre fernandes]

Com esses sintomas podera tambem sera a folga dos platinados que nao esta correta, desafinados....
ja viu isso?
cumprimentos

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Talvez motor encharcado? :\

 

[Alfredo Rodrigues]

Está a passar-se o mm com o meu samuka, custa a pegar a quente e quando pega até deita um bocado de fumo preto, o q será?

quer dizer que encharcou...penso que tem a ver com os carbs..mal apertado no manifold, logo mais entrada de ar e mais sucção de gasolina...

 

[Helder Manuel Oliveira]

Resolvi provisoriamente o problema do carocha 1600 que custava a pegar a quente.
Desliguei a ficha do choque do carburador. Agora pega bem mesmo a quente.
Mas tenho de afinar válvulas.

 

[Alfredo Rodrigues]

Resolvi provisoriamente o problema do carocha 1600 que custava a pegar a quente.
Desliguei a ficha do choque do carburador. Agora pega bem mesmo a quente.
Mas tenho de afinar válvulas.

pois ...classicos com choque mecanico...não ha nada como o choque manual...:feliz:

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

quer dizer que encharcou...penso que tem a ver com os carbs..mal apertado no manifold, logo mais entrada de ar e mais sucção de gasolina...

exato, neste caso deves por o ar no minimo, ou entao ligar c o ar... p poder pegar a frio mas nao deves deixar por muito tempo... pois ficas c gasolina em excesso no motor...depois é normal q nao pegue mesmo q seja a quente Abraço!

 

[Hugo M. Pereira]

Obrigado pelos esclarecimentos, realmente a junta do carburador no manifold está um bocado babada, tenho de resolver aquilo...