Curso de Drift para os Portalistas

Andre.Silva

Trapatony
Helder Manuel Oliveira disse:
Estou farto de tentar fazer isso no meu Toyota 800
e não consegue drinfar...:(
Será que é preciso tomar alguma coisa...:DD:D

Bota um autoblocante nisso ou se arranjares um diferencial barato solda-o. Mas cuidado que com este último é perigoso, especialmente à chuva... por falar em chuva, havia de chover para a semana para eu pegar no Mazda... :D
 
Fernando M. Calisto Roque disse:
Pedro,e se formos os ditos 8 ou mais os preços melhoram (mas melhoram quanto:huh:)??!!!e estão a pensar em que datas???

AbraÇos

Vou contactar a organização para saber os preços com desconto. Sei que se formos mais de 8 podemos marcar num dia à nossa escolha.

Por mim...é quando o pessoal quiser! Mas como o André disse,lá para Setembro seria melhor! Começam as temperaturas a diminuir e a malta já não deve estar de férias.
 
PedroBastos disse:
Vou contactar a organização para saber os preços com desconto. Sei que se formos mais de 8 podemos marcar num dia à nossa escolha.

Por mim...é quando o pessoal quiser! Mas como o André disse,lá para Setembro seria melhor! Começam as temperaturas a diminuir e a malta já não deve estar de férias.

Ok Pedro,quando souberes apita ;)

AbraÇos
 

Hugo Barbedo

Clássico
PedroBastos disse:
Ainda hoje em Braga vi os Westfield! E são 135cv para 550 quilos de peso,com autoblocante a 90%.

Se formos mais de 8 podemos marcar um dia só para nós. Eu acho que vale bem a pena,mesmo sendo no carro deles. Se a um instrutor profissional e com provas dadas,competente e empenhado a ensinar os alunos juntarmos o facto de estarmos a aprender num espaço fechado e com segurança...Compensa bem o investimento!

Eles também organizam track-days e diz quem participou que vale mesmo a pena! Nada xunings e tunnings e coisas assim! É uma maneira de colocarmos em prática aquilo que aprendemos!

exacto Pedro 135cv * 550kg = 270cv por tonelada...eu disse 300 nao errei muito..:D eu alinho na boa ;) só estava a "alertar" que nesse tipo de carro temos a vida muito facilitada para brincar não é como nos nossos carros...vamos sair de lá todos a pensar que somos o drift king :)
vê lá o desconto que se consegue que a malta anda com falta de aéreos :wacko:
 

Hugo Barbedo

Clássico
e já agora depois de concluído o pessoal pode-se organizar e participar em drift days...sei de clubes que organizam vários mas há um senão...está infestado de xunings...:DD tem de ir pra lá o portal mostrar quem manda..:cool:
 
Hugo Barbedo disse:
e já agora depois de concluído o pessoal pode-se organizar e participar em drift days...sei de clubes que organizam vários mas há um senão...está infestado de xunings...:DD tem de ir pra lá o portal mostrar quem manda..:cool:

Ò Hugo...há muitas empresas que organizam track days e coisas assim...Só à risco de andarmos com os xunnings em pista se o nosso grupo for partilhado por eles...

Se num track day reservarmos um Grupo (+/- 20 a 25 carros),andamos só nós em pista! E assim não estamos dependentes só dos track days de clássicos,nem andamos com xunnings em pista. Nas boxes,o pessoal junta-se todo numa e está feito!
 

Andre.Silva

Trapatony
PedroBastos disse:
Ò Hugo...há muitas empresas que organizam track days e coisas assim...Só à risco de andarmos com os xunnings em pista se o nosso grupo for partilhado por eles...

Se num track day reservarmos um Grupo (+/- 20 a 25 carros),andamos só nós em pista! E assim não estamos dependentes só dos track days de clássicos,nem andamos com xunnings em pista. Nas boxes,o pessoal junta-se todo numa e está feito!

O pior é que ficamos dependentes do pessoal que diz que vai e chega a hora e nada, ou não garantimos os 20 carros necessários e o nosso grupo é preenchido com outros carros.
 

Hugo Barbedo

Clássico
PedroBastos disse:
Ò Hugo...há muitas empresas que organizam track days e coisas assim...Só à risco de andarmos com os xunnings em pista se o nosso grupo for partilhado por eles...

Se num track day reservarmos um Grupo (+/- 20 a 25 carros),andamos só nós em pista! E assim não estamos dependentes só dos track days de clássicos,nem andamos com xunnings em pista. Nas boxes,o pessoal junta-se todo numa e está feito!

sim track days eu sei que há muitos, organizados por exemplo pelo CAM...mas como estavamos a falar de drift há track days próprios para isso, os drift days...

eu no dia 25 deste mês vou a um track day do CAM em Braga...vou com outro membro aqui do portal, se alguém se quiser juntar a nós era porreiro, ainda vai a tempo as inscrições são no local no próprio dia... a informção está em www.camminho.pt no separador "cam clássicos"...e depois do track day há uma prova de regularidade nocturna em pista
 
Andre.Silva disse:
O pior é que ficamos dependentes do pessoal que diz que vai e chega a hora e nada, ou não garantimos os 20 carros necessários e o nosso grupo é preenchido com outros carros.

Claro...vão 20 e ficam sempre 5/6 de reserva,no caso de uma desistência!

Hugo,eu falo da Bypower,DRS,Drivers Legion...;)
 

Hugo Barbedo

Clássico
PedroBastos disse:
Claro...vão 20 e ficam sempre 5/6 de reserva,no caso de uma desistência!

Hugo,eu falo da Bypower,DRS,Drivers Legion...;)

a bypower conheço, as outras não...mas na bypower ou arranjamos um grupo para ocupar uma sessão inteira como tu disseste ou vamos levar com a malta xuning...nos track days do Cam não é tanto assim e são mais baratos acho eu...salvo erro 65 euros para não sócios e 50 para sócios...os bypower não tenho a certeza mas acho que é 85 euros...a bypower é que organiza os tais drift days também com traçados especiais para drift acho que fazem isso no kartódromo de baltar...acho
 

Andre.Silva

Trapatony
Hugo Barbedo disse:
a bypower conheço, as outras não...mas na bypower ou arranjamos um grupo para ocupar uma sessão inteira como tu disseste ou vamos levar com a malta xuning...nos track days do Cam não é tanto assim e são mais baratos acho eu...salvo erro 65 euros para não sócios e 50 para sócios...os bypower não tenho a certeza mas acho que é 85 euros...a bypower é que organiza os tais drift days também com traçados especiais para drift acho que fazem isso no kartódromo de baltar...acho

Os de Braga costumam ser 50 euros antes uns dias, e nos dias antecedentes e próprio dia 65 euros. Não precisamos de ir especificamente a um Drift Day pois se tivermos um grupo para nós podemos fazer dele de drift. Ou melhor, cada um faz o que quiser sem se por em risco a si e aos outros. Se houver algum problema, como em principio todos se conhecem é sempre + fácil.
 

Andre.Silva

Trapatony
O curso está disponível, nem que seja individual. A questão é se fossemos em grupo podíamos vir a ter um desconto. Por acaso até cheguei a estar interessado, mas neste momento prefiro investir esse dinheiro em Tack-Days (3x). Embora seja uma experiência única, é um pouco cara...
 
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