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Cortina Mk5

Tópico em 'Ford' iniciado por João C. Cunha, 30 Abr 2011.

Tópico em 'Ford' iniciado por João C. Cunha, 30 Abr 2011.

  1. Olá a todos

    Venho apresentar o meu segundo projecto, Cortina MK5 1.6L de 1981, mas primeiro um pouco de história.
    Há mais ou menos 20 anos tive um Cortina MK4 1.3L, achava eu, foi comprado depois do meu primeiro carro um Fiat 850 Especial se ter auto-imolado em frente aos Bombeiros Sapadores, e achava eu que era 1.3 porque na realidade o motor tinha sido trocado pelo de um Escort 1.1:wacko::wacko:,mas claro mantendo o mesmo diferencial, o resultado era uma catástrofe, em recta ainda andava mas a subir, só pedindo aos penduras para subir a pé, garanto que é absolutamente verdade, tenho varias lembranças hilariantes dessa altura.:D:D:D
    Como o azar de uns é a sorte de outros, recebi de um familiar uma Mk4 estampada com um impecável pinto 1.6, e como é evidente esta situação inverteu-se totalmente com o diferencial do 1.3 aquilo andava que era um espanto:p e a fazer arranques era mesmo espetacular.
    Mais tarde vendi o carro a um vizinho e arrependi-me logo na altura em que assinei a declaração de venda.:(-
    Passado 1 ou 2 anos apareceu lá na rua um MK5 bege de um vizinho, eu achava o carro fantástico e achei que iria comprar um para mim mais cedo ou mais tarde, foi tarde mas acho que ainda vem a tempo.
    81.000Km e já andei cerca de 4.000Km, 100% original inclusive o motor, rádio e alarme Cobra da época, todos os manuais do carro mais do radio e alarme, dois donos antes de mim mas o segundo praticamente não usava o carro.
    A ideia é fazer uma grande revisão ao nível de juntas e retentores, limpeza e a pintura para já fica para segundo plano.
    As primeiras fotos:
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Parece-me muito bem :) está em muito bom estado.

    Cumps
     
  3. Um belo exemplar, em muito bom estado é conserva-lo.
     
  4. Impecável amigo, eu tenho um mk4 hehe boa sorte com o restauro.

    Cumprimentos.
     
  5. Muito obrigado pelos comentários, amanha ponho fotos do material que foi comprando para fazer o que eu chamo de revisão profunda, muito deste material veio de Inglaterra comprado pelo eBay, é incrível para os Cortinas ainda se consegue comprar muito material de origem.B)B)

    Cumprimentos
     
  6. Para quase todos os fords amigo, a Ford em inglaterra tem grande reputação, para bem dos nossos pecados :D
     
  7. Pois, bem dos pecados e mal da carteira.:D:D
     
  8. Vou então começar a enumerar o que já foi feito para ter o carro a andar:

    Pneus novos
    Radiador novo comprado no Ebay
    Amortecedores frente e atrás
    Escape completo
    Pastilhas de travão
    Jogo de juntas para o carburador
    Mudança de filtros e óleos inclusive de travões

    O que vai ser feito:
    Manter o mais original possível, únicas alterações; carburador, distribuidor electrónico, bobine de alta tensão, tubos de travão.
    Os trabalhos já começaram seguem mais fotos de seguida.

    As fotos:
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Parabéns amigo fez umas boas compras, pois esse mal da carteira acho que é geral XD

    Cumprimentos
     
  10. Avançando com as primeiras fotos dos trabalhos.

    Limpeza das bombas de travão, podem ver os novos tubos de travão que mandei fazer aqui em Lisboa.
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Mudanças das juntas e retentores do motor, limpeza e pinturas das peças.
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Parabéns, belo carro.
    Que está a pensar fazer ao nível do carburador?


    Cumpr.
    João
     
  13. Obrigado ;) estou muito surpreendido com o trabalho que está a ser feito B)B)B)
     
  14. Boas João

    Este carburador de origem é o chamado VV venturi, vinha nos Cortinas e alguns modelos do Escort "normais", inovador na época mas depois com muitos problemas no arranque a frio e de afinação, eu aprendi isso depois de ter gasto uns €€ atentar por o meu a funcionar.
    Em Inglaterra arranjaram uma solução o " replacement carb" que é da Weber de instalação directa mas de ar manual, vou esconder o melhor possível na parte inferior do volante.

    Ponho mais fotos amanha
     

    Ficheiros Anexados:

  15. mais umas do carburador, antes da limpeza e novo jogo de juntas.
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Mais fotos dos trabalhos, algumas delas não estão por ordem mas dá para ver o antes e depois,bomba de agua nova, polis pintadas, colectores limpos, motor de arranque limpo e pintado, está em óptimo estado nem escovas vai levar, em baixo a caixa mágica que tira ferrugem entranhada com 30 anos:D:D
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Bom trabalho o que é preciso é continuar
    Força
    Cumps
     
  18. Daqui a nada está pronto para a estrada :D
    A caixa mágica é de areia ou de pó de vidro?
    Continuação de um bom trabalho.
     
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