A lavagem do interior, se fizeres como eu no Toyota tens de aproveitar o quanto antes porque depois nesta época do ano começa a ser complicado a secagem dos bancos.
Obrigado Paulo, tenho de ver o teu tópico, acho que só vi no inicio, não costumo ir às Oficinas Especializadas
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Mas vão ter de secar de outra forma se for necessário
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António,
Nankang EX-601 vs NS-2R = Nada a ver!
Bilstein B4 vs Kayaba Excel G vs Sachs, eu ia para Bilstein. Procura na AutoParts Logistic (venda online, muito bons preços)
Não rebaixes o Corsa, mete molas mais firmes. Fica mais equilibrado e não perdes radicalmente no conforto.
Poupa os trocos para investires numa boa linha de escape e uma boa admissão, isso sim dá outra genica.
Rafael, não conheço, são pneus tipo os Toyo 88R ou os Yokohama Advan 048?
É muito pouco provável que rebaixe ou mesmo troque as molas ao Corsa, existem muitas outras prioridades, e o que coloca a comida na mesa não dá para tudo.
Na aplicação Opel Corsa A os B4 são bitubo, está no catálogo da Bilstein.
Os B6 são mais caros que os B4 mas no contexto geral das coisas continuam a ser baratos (não são uns Penske de 4 dígitos cada...) e sendo monotubo têm muito melhor controlo e potencial. Ou seja, acho que valem bem a diferença.
Não recomendo de todo rebaixamento com uns B4, pois vai ficar com o carro subamortecido. Para rebaixamento os indicados são os B8. A minha recomendação para um sistema com a melhor relação custo/benefício é o conjunto Bilstein B12, que vem com amortecedores B8 e molas a casar. Penso que este conjunto está no "ponto rebuçado" da regra dos 80/20 (80% do benefício com apenas 20% do investimento de um sistema de topo).
Calro que isto é apenas uma opinião (informada). No final do dia cada um sabe de si, do seu orçamento e do seu nível de exigência.
Rui, obrigado pela explicação.
O projecto deste Corsa é o seguinte, carro barato, manutenção barata, preparação barata. Dentro do possível melhorar mas não me endividar de maneira nenhuma, até porque é o único chaço velho que tenho que quando o comprei já tinham em mente quando o vou vender, sim ainda falta muito, mas foi comprado com um propósito simples, participar no CNRH de maneira a me divertir sem gastar este mundo e o outro
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O tempo tem sido muito escasso mas espero em breve dar mais informações.
Boa aquisição António! Não tarda já estás a fazer relatos das provas
Desculpa só agora responder a este teu tópico, mas as coisas não têm andado fáceis e o tempo para vir ao portal ler "com atenção" tem sido muito diminuta.
Mais uma vez, parabéns!
Mais um tópico subscrito!
Obrigado Nelson, ando a sofrer do mesmo mal
. Relatos de Ralis espero fazer o 1º no final de Fevereiro
Ufa, alguma coisa em que eu posso ajudar hehehe é pouco mas é de boa vontade!
"Corta vento" para os limpa para-brisas. Não encontrei nenhuma foto de uns instalados, mas era algo que se usava bastante nos carros de época.
Vou falar com um amigo meu fanático por Corsa A para ver se ele tem alguma coisa que te ajude a diminuir essa lista ou algum contacto para um Corsa A da 1ª Serie às peças.
Tudo o que sejam ajudas são bem vindas José, obrigado. O "corta ventos" está disponível gratuitamente para algum portalista que o queira, no entanto não sei se está partido ou completo na realidade
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Essa ajuda com as peças seria óptima para dar um avanço nisto, nos centros de abate acham que tem Ouro
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