Opel Corsa GT - O Intruso

[joao Luis Monteiro]

isso tem andado bem.. forcing para teres pronto a tempo e horas

 

[António José Costa]

Muito bons avanços, essa travagem ficou mesmo com excelente aspecto.

Quanto ao andar, já o expremeste para ver onde ele chega? O meu faz num estalo 160 depois vai ali até aos 180/190 e não passa disso.

O ponteiro da pressão de oleo está morto, o meu vinha assim pensei que que era do quadrante mas era o sensor sujo apenas, pode ser que o teu seja o mesmo problema

Obrigado Ricardo, não ainda não o espremi bem, noto que esta bem mais lento com os pneus mais largos e as vias dianteiras mais largas, nota-se uma muito melhor tracção, mas a partir dos 100 é claramente mais lento!
O máximo que dei foram 170km/h, o velocímetro está com erro maior agora ele vai até lá sem ser muito rápido, mais que isso ficará para mais tarde.

Está a ficar com muito bom aspecto, as jantes foram só pintadas ou levou outro tipo de tratamento?

Olá Paulo, foram muito lavadas, desengorduradas, primário, tinta e verniz, nada mais, "budget oblidge" (já estou meio arrependido, mas não consigo esticar mais, depois explico).

Bons progressos Antonio.
Esta a ficar no ponto.
Cumprimentos

Obrigado Francisco.

Wow, isso ficou imaculado!
Belo upgrade, parabéns

Só os travões !

Muito bom, e a caixa nunca mais se queixou?

Queixou, quando andei com ele novamente não tinha MA nem a 5ª, saiu um "apoio do tirante" o nome está incorrecto, já está no sitio, mas vou pedir ajuda ao @Rafael S Marques, está desgastada e aquilo sai com facilidade .

isso tem andado bem.. forcing para teres pronto a tempo e horas

Obrigado!

 

[António José Costa]

Travagem II

O que foi substituído:

• Pinças do Calibra 2.0 16V - ATE, usadas originais em óptimo estado
• Discos e pastilhas do calibra 2.0 16V - Textar, novos
• Bombitos traseiros - ATE
• Todos os tubos de travão maleáveis - TRW
• Dot 4 - Valvoline

Tento sempre colocar material IAM mas de qualidade, arranjando o mais barato que conseguir, custo total da conversão e revisão dos travões 180,00 €, tivemos sorte as pinças não precisaram do Kit de reparação nem sequer dos pinos guia novos.

 

[António José Costa]

Suspensão

Trocar os amortecedores de trás é relativamente simples,



os frontais já exigem ferramenta adequada que não tenho e precisei de pedir emprestada, quando o carro voltou para o chão, ficou muito alto, aliás ainda está



mas já tinha outra pinta


Ficou a faltar trocar os sinoblocos inferiores da suspensão, aqui já trocados



Em cavalinho pronto para começar o tratamento


Vamos desmontar a barra


Sinoblocos cá fora


Sai velho, entra novo

teve de ir à prensa

com muito trabalho lá entraram e depois foi alinhar a direção

 

[Paulo Bombaça]

Essa revisão até não foi cara com todo o material que levou, as jantes até ficaram com muito bom aspecto! Aliás o Corsa está a ficar muito bom!!

 

[António José Costa]

Mecânica

Foi todo lavado e parafinado por baixo

Não sei se fiz bem, mas ficou com outro aspecto



Óleo do motor trocado pela 2ª vez, desta vez o filtro do óleo também foi mudado, em 200km o óleo estava inacreditavelmente negro, nem quero pensar quanto tempo andou com os mesmo óleo Após as 2 mudas finalmente o manómetro de pressão do óleo ficou a funcionar.


O vaso de expansão estava pior que o do meu R5, bem pior, com a pressa e falta de tempo, foi limpo com brita e água, devo desde já dizer que o método do arroz é mais eficaz se bem que mais caro, se adicionarmos uma limpeza com vinagre durante 48h fica um mimo @afonsopatrao . O arroz absorve humidade e todo o barro se agarra a ele .
Não ficou perfeito, mas já decidi que dentro de 8 semanas no máximo vai levar nova limpeza no circuito e nova mudança de óleo do motor.

Não sei porque não tirei fotos, mas ainda trocamos filtro de ar, a correia do alternador e reparamos o suporte do alternador que estava muito mau (a ver se tiro fotos), no alternador ficou a faltar o esticador @Ricardo MV Rodrigues consegues colocar uma foto do teu alternador para ver se tem esticador?
Trocamos o termóstato, fiquei na dúvida se estava a funcionar, estava completamente cheio de massa barrenta, mas aparentava ser recente, na realidade o manómetro de temperatura já funciona melhor mas acho que ainda marca uma temperatura abaixo do que deveria.

Pergunta devo utilizar produtos de limpeza do óleo de motor e do sistema de refrigeração, o que acham?
O Intruso não tem filtro de combustível, que tipo de filtro colocariam?

Obrigado.

 

[António José Costa]

Essa revisão até não foi cara com todo o material que levou, as jantes até ficaram com muito bom aspecto! Aliás o Corsa está a ficar muito bom!!

Paulo o valor que coloquei foi só para a travagem.
Mais tarde vou-te pedir-te uma opinião sobre estofos e tecidos, já vi que és um entendido, mas por agora essa parte vai como está, não tenho tempo nem t€mpo para mais para já.

 

[Rafael Isento]

O Intruso não tem filtro de combustível, que tipo de filtro colocariam?

Obrigado.

De certeza? Nem junto ao depósito nem junto ao carburador? Se meteres mete metálico, os de plástico transparente que vejo à venda não inspiram confiança.

 

[Paulo Bombaça]

Paulo o valor que coloquei foi só para a travagem.
Mais tarde vou-te pedir-te uma opinião sobre estofos e tecidos, já vi que és um entendido, mas por agora essa parte vai como está, não tenho tempo nem t€mpo para mais para já.

Sim eu comentei mesmo a pensar que seria só da travagem. Em relação à temperatura do manómetro eu tive um Corsa B a gasolina e aquilo também marcava assim sempre perto do mínimo, para subir mais era preciso mesmo muito tempo, o termostato estava bom. Deve de ser mesmo feitio.
Em relação aos tecidos é quando precisares.

 

[António José Costa]

Electricidade ou por lá perto

Arranjar o sitio da bateria, como estava




1ª demão de conversor de ferrugem


A meio do processo, esqueci-me de fotos finais aqui


Muita catrabucha, 3 demãos de conversor de ferrugem, 3 demãos de hammerite preto!


Quadrante, ligações


Polimento do acrilico, substituição de todas as lampâdas

Corsa ao rubro mas com o motor desligado. Acho que estraguei o ponteiro com esta brincadeira .


O problema insoluvél, para já, reparem na peça partida que corresponde a estar no lugar da seta vermelha

Preparação para instalação do sensor do Terra Trip


Um tambor com orelhas

quem tem amigos tem tudo


Ficou um bocado chunning . Granda Sainete


A preparar a passagem de fiarada e de testemunho entre cabos

a ligação à corrente deu-se por trás desta peça limpinha

A bombar!!!!

 

[António José Costa]

De certeza? Nem junto ao depósito nem junto ao carburador? Se meteres mete metálico, os de plástico transparente que vejo à venda não inspiram confiança.

Não os descobrimos. É verdade o que dizes também prefiro, mas neste momento os de metal estavam esgotados e tenho de plástico melhor com algum do que nenhum, digo eu.

Sim eu comentei mesmo a pensar que seria só da travagem. Em relação à temperatura do manómetro eu tive um Corsa B a gasolina e aquilo também marcava assim sempre perto do mínimo, para subir mais era preciso mesmo muito tempo, o termostato estava bom. Deve de ser mesmo feitio.
Em relação aos tecidos é quando precisares.

Obrigado.

 

[António José Costa]

A 2 semanas da 1ª prova o estado actual, devia estar melhor.

O que? Prioridade Resolução
óleo motor 5 Check, substituir daqui a 1500km
Bateria 5 check
Bomba de esguicho 5 Check
Tubos esguicho 5 Check
Lampada fundida 5 Check
Fecho cintos segurança 5 Check
Extintor 2 Kg 5 Já verificado, falta prender ao Intruso
Licença Desportiva D 4 Check e navegador C
Pneus 4 Check
Liquido Refrigeração 4 Check, substituir daqui a 1500km
oleo travoes 4 Check
Filtros - Combustivel, ar, óleo 4 Check (falta combustivel)
Discos 4 Check
Pastilhas 4 Check
Amortecedores 4 Check
Matriculas 4 Check
Reparação Quadrante e luzes 3 Check (odometro parcial a verificar)
Peças plásticas bancos 3 Check, falta montar
Limpeza bancos 3 Check
Fole da Caixa velocidades 3 Check
Terra Trip e Acessórios 3 Check
2 Capacetes Abertos 3 Check
optica esquerda 2 Check
Suportes chapeleira 2 Check (falta montar vieram com cintos )
Tecto abrir 2 apenas retirado o tecido nojento
Polimento 2 Não sei quando vai levar
Regulador do espelho 2 Não arranjei ainda
Capa espelho retrovisor direito 2 Não arranjei ainda
Centros das jantes 2 Falta tratar delas
Parabrisas Frontal 2 Vamos arranjar mais tarde
Programa para navegação 2 Em fase de decisão
Logotipo porta 1 Em tratamento
Suportes traseiros 1 Check
Peças várias 1 algumas sim
Pintura 1 pois
amolgadelas 1 vai ficar assim para já
luz suplente traseira 1 A ser tratado
Grelha frontal 1 vai ficar assim para já
correia alternador nova check
bombitos, tubos travão e dot 4 nova check
termóstato nova check
cabo acelerador nova fica a acelerar, encomendado, é premente
apoios do motor nova já os tenho
sinoblocos susp. Inferior nova check
Kit distribuição bomba água anterior já feito anteriormente
velas e cabos nova já os tenho para alguma eventualidade

Não estou a conseguir colocar a tabela .

 

[Pedro Bastos Tondela]

Essa é a localização final do terratrip?

Relativamente ao cabo do acelerador troca-me isso! Não te vá acontecer como me aconteceu em Vouzela!!!

O meu está na oficina, para a semana deve ficar pronto para depois ir testar!

Um abraço

 

[Ricardo MV Rodrigues]

A ver se amanhã tiro uma foto ao alternador para veres.

Quanto ao resto, o sitio da bateria digo já que está muito bom, 90% dos corsas já furou essa chapa, o meu tinha um buracão.

Quanto ao Terratrip é pah esse é o sitio definitivo? Acho que não fica lá muito bem nesse sitio

 

[André coelho]

Bom projeto amigo desconhecia este corsa! Força com isso,essa travagem é qualquer coisa..já que de origem não trava

 

[Ricardo_Marques]

está 5*

 

[Nuno Figueiras]

Com o tratamento que está a levar não vai ter problemas futuros.
A despesa deve ser enorme, mas é preferível fazer tudo de uma vez e não ter problemas futuros
Continuação de um bom trabalho

 

[António José Costa]

Essa é a localização final do terratrip?

Relativamente ao cabo do acelerador troca-me isso! Não te vá acontecer como me aconteceu em Vouzela!!!

O meu está na oficina, para a semana deve ficar pronto para depois ir testar!

Um abraço

Viva Pedro, podemos mudar a localização, mas é quase 100% certo que é ali que vai ficar o Terratrip. Além disso eu gosto de ir vendo as distâncias no terra trip, a navegadora tem muito para onde olhar .
Quanto ao cabo de acelerador só falta instalar

A ver se amanhã tiro uma foto ao alternador para veres.

Quanto ao resto, o sitio da bateria digo já que está muito bom, 90% dos corsas já furou essa chapa, o meu tinha um buracão.

Quanto ao Terratrip é pah esse é o sitio definitivo? Acho que não fica lá muito bem nesse sitio

Obrigado Ricardo, quando for possível, ele vai funcionado e com o voltímetro funciona, apercebo-me se algo estiver mal.

Bom projeto amigo desconhecia este corsa! Força com isso,essa travagem é qualquer coisa..já que de origem não trava

Obrigado André.

está 5*

Obrigado Ricardo, mas está muito longe disso.

Com o tratamento que está a levar não vai ter problemas futuros.
A despesa deve ser enorme, mas é preferível fazer tudo de uma vez e não ter problemas futuros
Continuação de um bom trabalho

É isso mesmo Nuno, mecânicamente tenho de estar tranquilo .

 

[António José Costa]

Falta muita informação, eu ando sem tempo nenhum, mas o Intruso já se estreou, mesmo sem estar a 100% mecânicamente,



e foi logo benzido


belas máquinas a participar


uma imagem já com os tampões nas jantes, mas ainda nem lhes toquei para ficarem com melhor aspecto .


Até breve .

 

[joao Luis Monteiro]

está com bom aspecto mas essa frente tem de baixar um bocado