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Corolla KE70 Wagon

Tópico em 'Toyota' iniciado por Miguel Gonçalves, 14 Jan 2011.

Tópico em 'Toyota' iniciado por Miguel Gonçalves, 14 Jan 2011.

  1. Ora bem,enquanto o AE86 está no estaleiro,e com o KP61 batido(não fui eu :lol: )tinha de arranjar alguma coisa para me entreter... 8)

    Vai levar algum material e mimos ,e para alem de andar a carregar o material para o AE86 e para a millecento,vai tambem levar vida nos track days...Não vai haver restauro,mas sim manutenção e upgrades...

    Foi amor á primeira volta :roll:

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    Já em casa:

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    Com 162000km pode dizer-se que está nova...

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    Casa das maquinas...

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    E primeira modificação,remoção do símbolo da grelha e dos cacos da óptica...

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    E amanha há mais ,com matriculas novas,jantes,volante e toda lavadinha...
     
  2. Parabéns pela aquisição, a carrinha está muito catita, merece sem dúvida um novo brilho
     
  3. Infelizmente um modelo já muito raro de se ver :(- trata bem dessa que ela mereçe e venham mais fotos ja lavadinha :huh:
     
  4. Bem mas que grande maquina ainda não conhecia nenhuma!!!
    Parabens
     
  5. Já agora que motorização tem???
     
  6. Obrigado a todos...
    Andei a manha toda de volta dela,agora de tarde é para a millecento,a ver se lhe tiro umas fotos que ela já está bem diferente...

    Sendo uma KE70 tem motor 1300cc,o famoso 4k que tambem equipa os Starlet 1.3S.A única diferença é que este da carrinha é um 4k-c(pistões razos) e o do starlet é um 4k-u(pistões com camara).Ao belo motor alia-se uma caixa de 5 e um diferencial "curto":D
    Se continuar com os planos que tenho,em breve vai ter um novo coração,um 4a-ge,assim poupa-se o original aos excessos dos track days;)
     
  7. Aguardamos ansiosamente...
     
  8. Mais um!

    Nao paras pá!
     
  9. Tem de ser Zé,há que salvar o que se pode...

    Vamos lá as fotos dela já lavadinha e com as primeiras modificações...

    Primeiro começei por repor alguma originalidade,a tampa do deposito tinha a fechadura estagada,e como não fechava meteram tampão com chave.De duas fechaduras fiz uma a funcionar e com a chave dela,e substitui o tampão por um de origem...

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    Depois começei por remodelar o "posto de comando"...

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    Como quero meter o interior todo preto começei pelo do volante,já que tambem tive de meter o comutador "novo"(o que lá estava não funcionava)

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    E agora o novo look com "jantes especiais",matriculas novas,e sem parachoques a tras...

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    Agora falta arranjar o raio da optica,que está complicado...Ainda leva com a converção para farois redondos e já fica arrumado...
    Para a semana deve seguir-se o rebaixamento,cubos com pernos maiores e bolachas á frente,e provavelmente nrca´s...
     
  10. Faltou a foto do necessario "tocolante" do MKV e da "indispensavel" ferrugem...

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  11. Miguel, pareceu-me ver uma igual a esta, mesma cor e tudo estacionada na EN Vila do Conde - Trofa, perto de uma oficina ou stand de tratores, nao te posso é precisar bem..:(-

    Quando passar lá outra vez abro melhor o olho..
     
  12. :D:D ;)
     
  13. Finalmente novidades...
    Após varias tentativas e vários meses de espera lá consegui arranjar o minimo e a óptica,podendo agora fazer a necessaria inspeção e devolver a "menina" á estrada.

    Não tirei fotos do antes,mas ao fim da tarde o resultado era este...

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    Opticas já restauradas a aguardar montagem.

    Durante a proxima semana a atenção vai ser virada para ela,a ver se finalmente começa a rolar consistentemente na estrada...

    E acho que vai já levar com rebaixamento,jantes catitas e spoiler frontal de epoca :p
     
  14. Boa sorte com isso , um vizinho meu tem uma igualzinha a essa , são umas boas maquinas;)
     
  15. Finalmente tens o farol Miguel :D:D devolve isso á estrada ;)
     
  16. Até que enfim.
    Mãos á obra.
     
  17. Já á algum tempo que não actualizo aqui o restauro...
    Acabei por não lhe fazer a inspeção devido aos podres que tinha...
    Entretanto o amigo Nuno,tambem portalista,arranjou-me umas portas "novas",para além do tão "necessario" interior preto,bem mais do meu gosto.

    Entretanto ficam aqui fotos dos presentinhos...

    NRCAS, servem para corigir a geometria da suspenção da frente devido ao rebaixamente e para dar tambem camber extra...
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    Já recondicionados...
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    Blocos de rebaixamento traseiro
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    E o raro spoiler Foha em borracha,opcional da época...

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  18. E agora as portas "novas"...

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    E os unicos podres que tem e que vão ser reparados...

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    Amanha há mais...
     
  19. epa esse extra á dificil de encontrar :oo , as peças de correcção de suspensão foram mandadas fazer :huh: Trata bem dessa menina :huh:
     
  20. É verdade,este spoiler é bastante raro e quando aparece um á venda é sempre por uma fortuna e lá "por fora"...Este foi encontrado por cá e por uma valor mais "meigo" que lá fora...
    Os nrca´s serviram para fazer "molde" para uma fornada feita cá,mas estes vieram do japão.São especificos para o ae86 ,não para ke70,mas como a carrinha já tem a suspenção e travagem da frente do ae86 montados têm de ser estes...

    Agora ando á volta com os espelhos...Se alguem souber de alguns dos ke20,aqueles opcionais de montar no guarda-lamas,diga sff:huh:
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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