É o tal termocontacto que comprei para fazer funcionar a ventoinha electrica, apenas um reparo, o sensor nao pode ficar ali montado!!!Hoje foi dia de experimentar, a temperatura com o sensor aplicado no bloco nao da certo isto porque o bloco é mais "frio" que a colaça, o ponteiro estava quase no vermelho ja com agua a deitar fora e ventoinha nada
esta de sonho agora claro que fiquei com outro problema tinha um pouco de folga numa cruzeta da transmissao e agora como tem muito esforço faz mais barulho por isso comprei duas cruzetas novas e jas as estou a aplicar mas surgiu um problema nao sei porquê estas cruzetas que me venderam sao 1mm maiores que as originais e como tal estou a ver se arranjo uns freios mais pequenos para compensar esta diferença
Bem as novidades sao estas, ja montei o diferencial soldado
Bem para andar assim muito de lado já preciso de um motor com mais alma, mas enquanto este 1.2 estiver em forma vai rolar, mas com piso molhado esta de sonho
o sacana para sair tenho de levantar e muito o motor etc.... com muito esforço e tempo la consegui aliviar o suficiente para trocar a junta nova, apertei tudinho , agora estou a estudar uma forma de aplicar o tubo do servofreio que no sitio que era não da porque bate num tirante do acelerador e tenho de aplicar o cabo do ar e acelerador .... bem quando dei por ela já era meio dia e hoje é dia de Pascoa toca a ir trocar de roupa etc !! Mas amanha é que espero ter no sitio a roncar bem como isto das aplicações demora sempre 4vezes mais vamos la ver como corre mas já vos digo que aqueles dois meninos da muita pinta
O motor que tenho no ke30 ainda é o original 3K sem qualquer alteraçao o motor destes carburadores (3K-B ) estou a restaurar, estou a montar estes carburadores apenas para ganhar alguma alma enquanto nao mudo para o 2T-B Vou ver como a maquina se comporta no Circuito Vasco Sameiro aparece por la pago-te um copo
... aparece por la pago-te um copo
Um copo? Com esse diferencial soldado, o facto de ver como esse bicho se vai comportar em curva já vale pela viagem.
Por falar em efeitos autoblocantes, aproveito e coloco aqui algo que ando a tentar desvendar.
Encontrei no ebay à tempos o seguinte componente:
http://www.ebay.com/...8b2e565&vxp=mtr
Não consigo é entender como é que esta peça funciona. Parece-me que fará um certa fricção no diferencial, o que irá provocar demasiado desgaste não? Alguém já conhecia isto? Sabe a verdadeira funcionalidade dele?
Cumprimentos!
aquilo faz um barulhinho ui ui a junta do meio nova que meti entre o colector de admissao e escape arrebentou!!
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