Corolla Ke30 Black Edition

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Rúben Pereira

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Veterano
Isso é que foi queimar pneu!!! :lol: :lol: :lol:
O teu motor está alterado? Carburadores, cabeça...?

Abr.

Nesta altura o carro tinha como unica alteraçao uma caixa de 5velocidades, pneus mais largos com jantes especiais e uma panela de rendimento que neste caso nem isso tinha estava linha directa para a brincadeira mais nada tudo original. Um reparo eu nesta altura nao tinha pratica nenhuma e tinha a embraiagem a patinar :lol: ainda estava a aprender a andar de lado. E ainda estou mas melhor :cool:
 

Rui Miguel Raposo Pinto

Toyota Corolla KE30- O " KEKE"
Nesta altura o carro tinha como unica alteraçao uma caixa de 5velocidades, pneus mais largos com jantes especiais e uma panela de rendimento que neste caso nem isso tinha estava linha directa para a brincadeira mais nada tudo original. Um reparo eu nesta altura nao tinha pratica nenhuma e tinha a embraiagem a patinar :lol: ainda estava a aprender a andar de lado. E ainda estou mas melhor :cool:

Roger. O barulho do escape adivinhava alterações. ;)
A embraiagem a patinar :huh: ? Espero que não se tenha gasto muito.
Não pude deixar de reparar que perdeste o controlo do carro algumas vezes na pista, mas isso não interessa, somos amadores e o que interessa é aprender e divertirmo-nos!
 
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Rúben Pereira

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Veterano
Roger. O barulho do escape adivinhava alterações. ;)
A embraiagem a patinar :huh: ? Espero que não se tenha gasto muito.
Não pude deixar de reparar que perdeste o controlo do carro algumas vezes na pista, mas isso não interessa, somos amadores e o que interessa é aprender e divertirmo-nos!

Sim perder o controlo num ambiente controlado :D pois nesta altura estava a explorar o carro no limite e sacava o travao de mao a ver o que acontecia etc.. :D No tal video atras do Manta ja tinha outra alteraçao que era a suspensao rebaixada que agora voltei a altear um pouco porque o carro ficava muito duro e fugia pouco de traseira :lol: mas os tempos foram muito diferentes com a suspensao rebaixada era 4s mais rapido. A embraiagem acabei por trocar no ano passado e agora agarra muito bem ^_^ Estou a sacar o video com o Manta para o youtube que depois coloco aqui ;)
 

Rui Miguel Raposo Pinto

Toyota Corolla KE30- O " KEKE"
Sim perder o controlo num ambiente controlado :D pois nesta altura estava a explorar o carro no limite e sacava o travao de mao a ver o que acontecia etc.. :D No tal video atras do Manta ja tinha outra alteraçao que era a suspensao rebaixada que agora voltei a altear um pouco porque o carro ficava muito duro e fugia pouco de traseira :lol: mas os tempos foram muito diferentes com a suspensao rebaixada era 4s mais rapido. A embraiagem acabei por trocar no ano passado e agora agarra muito bem ^_^ Estou a sacar o video com o Manta para o youtube que depois coloco aqui ;)

Ok, ficamos à espera do vídeo!
 
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Rúben Pereira

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Veterano
Bem hoje foi dia de começar a preparar a maquina para a prova de Sabado, ja mandei soldar o diferencial para brincar uma pouco mais :D pintei e tudo :lol: amanha tiro fotos, desmontei as laminas e tal como eu suspeitava ja estavam muito fracas, depois tiro fotos das novas que vou aplicar tiradas de uma ke36, amanha espero ter tudo montado no sitio para tentar montar os carburadores duplos e uma ventoinha electrica :)
 
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Rúben Pereira

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Veterano
Bem como prometido ficam aqui algumas fotos dos trabalhos de hoje, lavei muito bem as laminas que comprei, dei uma pintadela e ja ficaram com outro aspecto :) em primeira analise como podem ver nas fotos a diferença é brutal, as minhas laminas estavam mesmo espalmadas
 

Anexos

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Rúben Pereira

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Veterano
Aqui esta o termo contacto que vai fazer trabalhar a ventoinha electrica so encontrei este a venda que actua aos 92Graus. Ja tenho tambem os casquilhos que mandei fazer para adaptar a minha suspensao :) este fim-de-semana quero experimentar estas enginhocas ^_^
 

Anexos

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Hum....... de desse para actuar aos 90 era o ideal ! Sabes Ruben, nunca gostei muito de ventoinhas electricas , prefiro as que estão sempre a " rodar " :lol: ! Se bem que estas electricas ja não retiram tanta potencia ao motor, como as " normais ", com as laminas da 36, vais ficar com o carro mais seco :lol: :lol:
 
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Rúben Pereira

Rúben Pereira

Veterano
Hum....... de desse para actuar aos 90 era o ideal ! Sabes Ruben, nunca gostei muito de ventoinhas electricas , prefiro as que estão sempre a " rodar " :lol: ! Se bem que estas electricas ja não retiram tanta potencia ao motor, como as " normais ", com as laminas da 36, vais ficar com o carro mais seco :lol: :lol:

Exacto foi o que eu pensei tambem, preferia aos 90 mas tambem 92 é a mesma coisa :cool: como o termostacto abre aos 84 esta tudo bem, eu quero a electrica por causa da potencia e porque no Inverno custa a aquecer e assim o motor funciona mais tempo a temperatura ideal ;) Mas tambem acho catita ver a ventoinha mecanica la sempre as voltinhas :lol: agora ando numa de performance. O meu ke30 bailava muito e rossava os pneus nas cavas atras assim espero eliminar este problema antes de alargar o bixo!!
 
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Rúben Pereira

Rúben Pereira

Veterano
Hoje andei entretido na maquina, ja tenho as laminas no sitio, com uns tacos em teflon de 3cm ele ficou mais alto atras 1cm falta andar pode ser que baixe mais senao meto um taco de 4cm!! Nao me pareceu muito duro atras :wub: mas so depois de experimentar é que posso falar, ja terminei a instalaçao e montagem da ventoinha electrica :D Vou tentar testar tudo amanha, se o fizer depois dou news.
 

Anexos

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Rúben Pereira

Rúben Pereira

Veterano
Que sensor é esse , entre a bomba de gasolina e o distribuidor ? :huh:

É o tal termocontacto que comprei para fazer funcionar a ventoinha electrica, apenas um reparo, o sensor nao pode ficar ali montado!!! :blink: Hoje foi dia de experimentar, a temperatura com o sensor aplicado no bloco nao da certo isto porque o bloco é mais "frio" que a colaça, o ponteiro estava quase no vermelho ja com agua a deitar fora e ventoinha nada
 

Rui Miguel Raposo Pinto

Toyota Corolla KE30- O " KEKE"
Porreiro, Rúben!
Gostei de ver a substituição das lâminas traseiras e a alteração da ventoinha. O que interessa é que funcione bem e não deixe aquecer nem arrefecer demasiado o motor, que é o defeito da ventoinha mecânica sempre a rodar.
 
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