Corolla Ke30 Black Edition

[Kito fontes]

O charriot do ke30 nao precisa ser alterado para conseguir montar o motor 2t-b ou 2t , so precisa fazer outros apoios mais curtos e o assunto fica resolvido.

 

[Rúben Pereira]

O charriot do ke30 nao precisa ser alterado para conseguir montar o motor 2t-b ou 2t , so precisa fazer outros apoios mais curtos e o assunto fica resolvido.

Meter o motor da sempre já se sabe, mas eu prefiro ter a mecânica já preparada para este motor pois a TE38 é bem mais reforçada que o ke30, travões maiores, rotulas maiores, transmissões m´com maior diâmetro, radiador maior etc...

 

[Rúben Pereira]

Bem consegui divertir-me na Vasco Sameiro com a minha TE38, fui ultrapassado é verdade dei luta a uns datsun´s e passei por outros , muito mais binário que o ke30 sem duvida!
Tudo começou por uma semana de luta para por a TE38 minimamente fiável para a prova, parte elétrica check, óleos check, suspensão check, pneus.... bem tenho um conjunto dos originais que eram suplentes desta carrinha e do Carina como então com muito piso aparentemente novos vou levar para tras... Bemum deles durou a viagem a braga e 25 minutos em pista

 

[Rúben Pereira]

Em continuação, testei tudo menos experimentar o carro em estrada , bem isso faço nos 85 km ate Braga se chegar la já é muito bom , teste na viagem, aparentemente tudo bem a exceção da suspensão de tras que ficou muuuuuito dura mas para pista ta bom siga toca a atestar o deposito de gota que este motor deve gastar mais que o 1.2 ( o 3K gastou apenas meio deposito na ultima corrida) vai sobrar de certeza!
Em pista foi sempre a fundo, com o aquecimento dos pneus para o fim da primeira manga a coisa começou a ficar descontrolável a nível de aderência dos pneus com 36 anos!! Andava sempre de lado eu gostei mas quem não achou piada nenhuma eram os artistas que queriam passar por mim e eu a ocupar a pista toda nas curvas no final da primeira manga o pneus começou a desfazer-se e tive de sair quase no fim. Ao inicio da segunda manga vem o comissario ter comigo a dizer que alguns concorrentes queixaram-se do Drift que estava a fazer então disse ele " sei que a maquina, bem é o que esta a vista! tente conduzir mais devagar nas curvas pf " Ri-me e disse que compreendia e que ia fazer isso Começou a 2 manga toca a derreter bem disseram para abrandar posh acelera mais mas quando via alguém a aproximar-se abrandava para ver se não era expulso da coisa . No final da 2 manga olhei para o ponteiro da gota e estava na reserva!!! Ui isto deve de estar a contar mal tem de ter muito mais, espreitei para debaixo do carro e não estava a verter nada... foi quando vieram dois Senhores que conduziam um Mazda MX muito fixe dizer que estava a perder muita gasolina pelo bocal do deposito sai litros em cada curva!! Ah então percebi tudo, dai a falta de sumo e percebi pois o antigo dono aplicou la um tampão que não veda bem!!! Bem assim sendo vou embora já chega que já me diverti muito e já foram 70 paus de gota e ainda tenho de fazer 85 km ate casa!!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

MALUCOOO . Dass esses pneus como ficaram , deste forte . Ora então os " mariquinhas " foram se queixar , pista é para correr , para a proxima assistam de poltrona a quem se diverte .

 

[Rúben Pereira]

Como corredor profissional levei o restaurante e oficina as costas

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Fixe mesmo era umas imagens da KE em pista!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ruben , passou sem anotações no que respeita aos estofos rasgados ? Cá não perdoam um rasgo

 

[Rúben Pereira]

Fixe mesmo era umas imagens da KE em pista!

Tive a sorte de gostarem da velhinha e partilharem

 

[Rúben Pereira]

Ruben , passou sem anotações no que respeita aos estofos rasgados ? Cá não perdoam um rasgo

Amigo Carlos a inspeção foi , tinha de passar porque levei muitos amigos p
Entre os estofos rotos, tinha um amortecedor frente arrebentado, estava a trabalhar em 3 cilindros porque um cabo de vela estava sempre a saltar, direção desalinhada etc etc.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Tive a sorte de gostarem da velhinha e partilharem

Brutal, como sempre, a tua condução!

 

[brunomiguelvicente]

caraças curvas em 3 rodas.... É sempre a topo

 

[Rúben Pereira]

caraças curvas em 3 rodas.... É sempre a topo

E talvez vá em Abril repetir

 

[Rúben Pereira]

Ao 0.45 minutos la vai ela a dar o que tem

 

[brunomiguelvicente]

isso e que foi andar de lado.....

 

[brunomiguelvicente]

o que é que vai haver em abril e a quando é que é?

 

[José A. Carvalho]

Brutal!!! mas a tua parte do video devia-se chamar drift festival

 

[Dani Castro]

há carrinha do demónio .. isso é que foi andar ..

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Brutal!!!
Sem duvida o melhor carro em pista!

Grande Ruben!


Parabéns pelas "mãozinhas"!

 

[Rúben Pereira]

Para quem quiser carregar no seu Classico de forma segura recomendo participar neste evento pessoal