Conversas de Garagem

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Deixo aqui os meus parabéns pela iniciativa, é inovadora e bem conseguida neste inicio .
O moderador tem conduzido muito bem um painel que se mostra a vontade nestas lides, e assim os telespectadores colam ao directo,que é o que se pretende.
Quanto a mim,aproximou-me do Portal e como me encontro num outro país onde os clássicos não existem é o momento onde me sinto mais proximo do mundo que gosto e grato a vocês.
Só um pequeno reparo já chega de Alfas e Fiats, existem mais marcas para além destas .:rolleyes:
Muito obrigado

Ps e mudem a hora porque tenho de estar ate as 4 da manha acordado (+4horas)

Filipe, obrigado pela opinião. Vinda de alguém ligado aos meios de comunicação é muito útil.

Quanto ao excesso de italianos, um dia destes falamos de Celicas... Mas se bem me lembro tu até tens um Panda, certo? :p
 

Filipe JB Vaz

classicodependente
Filipe, obrigado pela opinião. Vinda de alguém ligado aos meios de comunicação é muito útil.

Quanto ao excesso de italianos, um dia destes falamos de Celicas... Mas se bem me lembro tu até tens um Panda, certo? :p

Olá João, a verdade é essa ,tenho e sempre tive um italiano na garagem, se calhar por isso a minha opinião se torna mais isenta e foi na tentativa de ajudar o que para mim é a unica lacuna do programa.
Estou nos clássicos sem estar ligado a uma marca e por isso nao me sinto injustiçado por não se valorizar
Os Japoneses, quem os tem sabe o que valem. ;) Penso ser uma grande lacuna não se falar nos Bmw, Mercedes,Renault, VW... Foram marcas importantes na evoluçao automovel que merecem ser faladas.

Abraço e boas conversas
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Olá João, a verdade é essa ,tenho e sempre tive um italiano na garagem, se calhar por isso a minha opinião se torna mais isenta e foi na tentativa de ajudar o que para mim é a unica lacuna do programa.
Estou nos clássicos sem estar ligado a uma marca e por isso nao me sinto injustiçado por não se valorizar
Os Japoneses, quem os tem sabe o que valem. ;) Penso ser uma grande lacuna não se falar nos Bmw, Mercedes,Renault, VW... Foram marcas importantes na evoluçao automovel que merecem ser faladas.
Abraço e boas conversas

Filipe,

Obrigado pelos comentários, todas as críticas são bem-vindas porque ajudam a melhorar.

Quanto à questão da diversidade de marcas, tem-se abordado um pouco de tudo, embora admita que haja sempre um peso grande nos italianos porque são uma referência forte para a maioria dos intervenientes, e não é por acaso.

Há marcas que embora hoje tenham bastante proeminência no panorama automobilístico, não tiveram um papel de destaque na evolução do automóvel, e talvez por isso acabem por não ser tão faladas. Mas é exactamente por isso que se estão a planear algumas sessões temáticas diferentes.

Dito isto, esse é um tema que me parece muito interessante para debater numa próxima emissão: Quais as marcas e/ou modelos mais importantes na evolução do automóvel? Dá pano para mangas, mas acho que tenho algumas sugestões interessantes e muito pouco conhecidas que podem desorientar um pouco o esquema.

Acho é que, inevitavelmente, vamos ter mais uma dose de italianos... porque as nações que mais contribuíram para o desenvolvimento foram a França, a Itália e os EUA. Eu sei que esta escolha será polémica entre muitos de vós, mas posso explicá-la... ;)
 

Filipe JB Vaz

classicodependente
Filipe,

Obrigado pelos comentários, todas as críticas são bem-vindas porque ajudam a melhorar.

Quanto à questão da diversidade de marcas, tem-se abordado um pouco de tudo, embora admita que haja sempre um peso grande nos italianos porque são uma referência forte para a maioria dos intervenientes, e não é por acaso.

Há marcas que embora hoje tenham bastante proeminência no panorama automobilístico, não tiveram um papel de destaque na evolução do automóvel, e talvez por isso acabem por não ser tão faladas. Mas é exactamente por isso que se estão a planear algumas sessões temáticas diferentes.

Dito isto, esse é um tema que me parece muito interessante para debater numa próxima emissão: Quais as marcas e/ou modelos mais importantes na evolução do automóvel? Dá pano para mangas, mas acho que tenho algumas sugestões interessantes e muito pouco conhecidas que podem desorientar um pouco o esquema.

Acho é que, inevitavelmente, vamos ter mais uma dose de italianos... porque as nações que mais contribuíram para o desenvolvimento foram a França, a Itália e os EUA. Eu sei que esta escolha será polémica entre muitos de vós, mas posso explicá-la... ;)


Eduardo fico a aguardar, polémica e história automóvel é um bom motivo para estar colado ao computador.:D

Abraço e boas conversas
 

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
Portalista
Falar de Italianos acho muito bem,agora falar de Alfas alto ai :p:p:lol: tenho mesmo de ver o que se passa com o PC para entrar nestas conversas esta sexta quando acalmei ja passava das 22.30 :(

OBS: Oh sr Filipe para quem vai coçar a micose do dia seguinte pode muito bem estar acordado até tarde :D:lol::p

Abraços
 
Creeeeedo...! (bate na madeira 3 vezes) :ph34r: Vade retro... :lol:

Eu inglês até nem digo que não, dependeria é muito do inglês... não era um Ford de certeza! :p Agora um Austin-Healey 100... isso até era um chasso para o qual eu fazia espaço na minha garagem! Ou um Jag XK120 Coupé...
E um MG B roadster?
 

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Hugo Freitas Pereira

Portalista
Portalista
Venho deste modo agradecer o convite que me fizeram para esta 10ª Conversa de Garagem. Foi um grande prazer conhecer-vos e termos falado um pouco sobre uma paixão comum a todos nós... Realmente a hora e meia soube a pouco...
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
E um MG B roadster?

Embora compreenda o que atrai as pessoas para ele, não faria parte da minha lista de potenciais ingleses a ter, considero o 124 Spider bastante superior.

Tenho um amigo que tem vários ingleses incluindo um MGA e um B, e curiosamente nenhum italiano. Há uns tempos perguntei-lhe se já alguma vez tinha experimentado um 124, e disse-me que não. Pus-lhe as chaves na mão e mandei-o ir aprender algo de novo enquanto eu afinava o motor do VW dele.

Quando chegou, parou o carro à porta da minha casa e abriu o capot, e ficou ali de roda a olhar. Quando vim ter com ele a perguntar o que se passava, perguntou-me se achava que eu o conseguia enganar, e que o motor do meu carro não era de forma alguma um 1400... tive de lhe mostrar os códigos do motor para o convencer, e mesmo assim acho que não ficou 100% convencido. Tinha a experiência do 1800 do MGB como termo de comparação, mas não há comparação possível entre os dois, apesar da potência semelhante. Pelo menos assim já provou a concorrência... e percebeu a diferença astronómica entre um e outro.

Claro que a velocidade não é o único critério, serve apenas de exemplo. O MGB é um pacote que resulta apesar de os ingredientes serem arcaicos porque foram bem escolhidos, mas podia ter sido muito mais e não foi porque a casa-mãe estava demasiado ocupada a dar tiros nos pés todos os dias. Curiosamente, essa vetustez fez dele um clássico rapidamente, enquanto o 124 Spider, que era o pico da modernidade e muito superior, demorou muito mais a atingir esse status porque a experiência de condução é mais contemporânea... isto dos clássicos pode ser uma relação difícil.
 
OP
OP
Vitor Dinis Reis

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Esta semana vamos abrir as portas a todos os que queiram participar!
Ep11_800.jpg

Para quem planeie entrar em directo deixo desde já algumas intruções:
  • Equipamento necessário: PC ou tablet com webcam e microfone
  • Procurem um local calmo sem ruído de fundo
  • Uns headphones ajudam a manter a atenção na conversa com ganhos no som
  • DIVIRTAM-SE!
Mais instruções a partir das 22:20 no local próprio:
http://portalclassicos.com/foruns/index.php?widget-pages/conversas-de-garagem/
 

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