Nuno, a minha ideia era mesmo pedir a reposição do antigo regime de importação para os clássicos, estou-me nas tintas para os novos, mas o que se faz aqui aos clássicos é uma aberração, além de ir contra tudo o que a UE indica.
É preciso agir contra isto, porque o nosso país tornou-se o cemitério de clássicos da Europa, é ver nos classificados a quantidade de carros sem documentos (ou ainda com os papéis estrangeiros) a serem vendidos para peças, depois de terem despedaçado as ilusões de quem o trouxe para cá.
Curiosamente, para fora saem todos com a maior das facilidades (e lucro), e ninguém se rala com a perda desse património. Mas quando alguém pretende por sua conta repôr algum património automobilístico, é lixado à grande.
É preciso agir contra isto, porque o nosso país tornou-se o cemitério de clássicos da Europa, é ver nos classificados a quantidade de carros sem documentos (ou ainda com os papéis estrangeiros) a serem vendidos para peças, depois de terem despedaçado as ilusões de quem o trouxe para cá.
Curiosamente, para fora saem todos com a maior das facilidades (e lucro), e ninguém se rala com a perda desse património. Mas quando alguém pretende por sua conta repôr algum património automobilístico, é lixado à grande.
