Alexandre Cabral Ribeiro
fralnima
Existe o 504 e o 404
Eu procurei durante bastante tempo o descapotavel
Comprei um 124 ao Eng. Eudardo Relvas (membro deste forum)
Procurei um carro que permitisse 4 pessoas, com peças no mercado a preço razoavel, com mecânica simples, fiavel, "bonito", preço aceitável, rápido
Como disse decidi-me pelo 124 de 1968
É Pininfarina 1ª série com motor 1400 de 90cv. Dupla arvore de cames travões de disco às quatro rodas, 2+2 (apertadissimo no +2 com capota aberta), caixa de 5 velocidades, algumas peças ainda eram utilizadas nos modelos dos anos 80, preço acessivel.
Acima de tudo "encontrei" o Eng. Eduardo Relvas de Portalegre de quem tenho o prazer e a honra de ser amigo.
Ainda hoje falamos e solicito-lhe ajuda para esclarecer a minha ignorância. Foi ele que me "ensinou" a gostar do carro. Falamos da mecânica, das performances (1400 de 90Cv cx de 5 Tr disco 4 rodas em 68 era obra), do designer, dos diferentes modelos (cerca de 200 mil foram fabricados), etc.
Resumindo e mais importante de tudo descubra uma pessoa que saiba do carro a fundo e que o consiga ajudar sempre que necessite, peças e manutenção barata é muito importante e depois o gosto... é de cada um.
Felicidades
PS Para que conste o Eng. Eduardo Relvas não tem nenhum carro para venda nem eu estou vendedor.
Eu procurei durante bastante tempo o descapotavel
Comprei um 124 ao Eng. Eudardo Relvas (membro deste forum)
Procurei um carro que permitisse 4 pessoas, com peças no mercado a preço razoavel, com mecânica simples, fiavel, "bonito", preço aceitável, rápido
Como disse decidi-me pelo 124 de 1968
É Pininfarina 1ª série com motor 1400 de 90cv. Dupla arvore de cames travões de disco às quatro rodas, 2+2 (apertadissimo no +2 com capota aberta), caixa de 5 velocidades, algumas peças ainda eram utilizadas nos modelos dos anos 80, preço acessivel.
Acima de tudo "encontrei" o Eng. Eduardo Relvas de Portalegre de quem tenho o prazer e a honra de ser amigo.
Ainda hoje falamos e solicito-lhe ajuda para esclarecer a minha ignorância. Foi ele que me "ensinou" a gostar do carro. Falamos da mecânica, das performances (1400 de 90Cv cx de 5 Tr disco 4 rodas em 68 era obra), do designer, dos diferentes modelos (cerca de 200 mil foram fabricados), etc.
Resumindo e mais importante de tudo descubra uma pessoa que saiba do carro a fundo e que o consiga ajudar sempre que necessite, peças e manutenção barata é muito importante e depois o gosto... é de cada um.
Felicidades
PS Para que conste o Eng. Eduardo Relvas não tem nenhum carro para venda nem eu estou vendedor.
