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Como subir suspensão das 4L GTL de ´90?

Tópico em 'Renault' iniciado por Paulo Alexandre Henriques, 4 Set 2010.

Tópico em 'Renault' iniciado por Paulo Alexandre Henriques, 4 Set 2010.

  1. Boa Tarde pessoal.
    Como alguns já devem saber, o meu pai tem uma 4L GTL de 1990, que adquiriu á pouco tempo.
    Esta tem a suspenção da frente muito baixa (com os pneus de origem, estes ficam á face dos guarda lamas) e eu queria subi-la um pouco, para ficar com o aspecto original.
    Alguem me sabe informar como é que se faz esta operação?
    penso que 3 ou 4cm é o suficiente para ela ficar original.

    Alguém me ajude sff
     
  2. Meu caro:

    Eu creio que esse abaixamento deve ter a ver com os braços da suspensao.
    Nos CTT onde trabalho, chegamos a ter centenas destes carros, e mts vezes os braços era substituidos por causa disso, mas atençao, nao sou especialista.É preciso ver se ha alguma coisa coisa que tenha cedido.
     
  3. Apertando as barras de torção. Foi o que alguns fizeram. Mas espera pelos especialistas... ;)
     
  4. Eu penso que aquilo se afina nas barras de torção (como nos R5) mas o sistema é um pouco diferente dos renault 5 e nao sei como funciona nem quais os parafusos onde mexer para afinar.
     
  5. é pelas barras de torção e até existe uma chave propria para esse trabalho..
     
  6. Bem explicando assim por alto, as barras dessa 4l são reguladas por estrias logo aumentar uma estria era o ideal (3\3,5cm que levanta por cada estria).
    Agora para se fazer a operação tem que se levantar a frente, desapertar amortecedores e manga de eixos, depois debaixo dos bancos da frente desapertar os 3 parafusos tirar primeiro os pequenos e depois os grandes (cuidado que as barras tão em grande pressão vai dar um coiso valente). Depois aumentar uma estria em cada barra depois com uma chave própria meter a barra no sítio (um pouco difícil porque faz muita pressão) e aponta-la e montar tudo.

    Aspectos importantes;
    A chave tem de ser própria para as barras ou muito resistente,
    Muita atenção com as estrias pois basta enganarem-se numas estria para a carrinha ficar torcida.
    Convêm serem duas pessoas para apontar as barras.

    Cump´s
     
  7. É muita coisa para a minha cabeça. :huh: Eu bem precisava de endireitar a minha, está mais baixa de um lado.
     
  8. pois, a minha sofre do mesmo mal... O amigo Fernando penso que tem uma chave mesmo para isso e tudo... não se quer oferecer e indireitar as 4l's a malta toda? :D
     
  9. Hehe boa Ruben!!! Lol, é que a minha por acaso também sofre desse mal, está mais baixa do lado esquerdo do que do lado direito, é minimo mas quem estiver atento nota ao longe.
     
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