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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Como posso alterar?

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por RafaelCaseiro, 25 Nov 2009.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por RafaelCaseiro, 25 Nov 2009.

  1. RafaelCaseiro

    RafaelCaseiro YoungTimer

    Registo:
    24 Nov 2009
    Local:
    Viana do castelo
  2. Rui Fernando Mauricio

    Registo:
    8 Ago 2009
    Local:
    Rhode Island USA
    A descer as vezes da resultado.
     
  3. Pedro Vasco

    Pedro Vasco Clássico

    Registo:
    6 Abr 2009
    Local:
    Esposende / Porto
    Adorei a resposta :D
     
  4. daniel ruas

    daniel ruas Labecas

    Registo:
    15 Fev 2009
    Local:
    lamelas-santo tirso
    Boas.Para por a andar mais em velcidade de ponta,sem altera o motor,a unica coisa que se consegue fazer é trocar o pinhao de ataque e a cramalheira,por uns com menos dentes.Anda mais um bocado em recta,mas a subir nao tem tanta força.
     
  5. Luís Miguel F Santos

    Registo:
    2 Abr 2008
    Local:
    Venda do Pinheiro
    :D Muito bem visto.
    ;)
     
  6. Luís Miguel F Santos

    Registo:
    2 Abr 2008
    Local:
    Venda do Pinheiro
    Sem trocar peças há-de ser dificil.
    Ainda mais, sem saber de que mota se trata.
    ;)
     
  7. Fernando M. Calisto Roque

    Registo:
    27 Jul 2008
    Local:
    Gafanha da Nazaré
    Pinhão e cramalheira...agora tens é que mexer em peças:huh::huh::huh: nas ditas!!!!;););)
     
  8. pauloviana

    pauloviana YoungTimer

    Registo:
    4 Nov 2009
    Local:
    Matosinhos
    existem motas que nao possuem pinhão e cramalheira, basta pensar nas scooters automaticas e nas vespas.......

    convém saber de que veiculo se trata.....
     
  9. Luís Filipe Moreira Alves

    Registo:
    23 Out 2007
    Local:
    monção
    Boas
    Se a moto for de pinhão e cramelheira podes alterar esses dois que vais ganhar velocidade, mas para velocidade tens de por o pinhão a frente maior e a cramelheira a tras mais pequena.Se for para força é ao contrario.
    Mas quanta mais velocidade quiseres menos força vais ter.


    cumprimentos
     
  10. Arménio Jorge

    Arménio Jorge Clássico

    Registo:
    31 Mar 2008
    Local:
    Coimbra-S. Pedro de Alva
    boas
    em vez de alterar peças no motor acrecenta, experimente meter um rutor

    cumps
     
  11. Fabio Nunes

    Fabio Nunes YoungTimer

    Registo:
    14 Jun 2009
    Local:
    Sertã
    Um rotor não faz nada a não ser aumentar a rapides de aceleração do motor e alem disso fica bastante caro!
    Para gastar pouco dinheiro só á uma de duas coisas a fazer!
    Ou mete uma cremalheira mais pequena!
    ou mete um pinhon maior!
    Não preciza de alterar os dois!
    Agora é a questão de fazer contas ao que sai mais barato! a cremalheira ou o pinhon!
    È claro que com esta solução vai perder binário!
    Mas realmente mandar um assunto destes para o ar sem sequer referir de que maquina se trata..... :D
     
  12. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    se o objectivo é ganhar velocidade de ponta, talvez seja mais fácil retirar uns kilinhos de cima dela... faz uma dieta a mota, tudo o que não for necessário tira xD
    com o condutor isso também resulta...
     
  13. Álvaro Pacheco

    Registo:
    12 Jun 2007
    Local:
    Póvoa de Varzim
    Já se sabia era que mota era :p:p
     
  14. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa

    :D :D :D :D
     
  15. João de Góis Silva

    João de Góis Silva Tiffosi inveterado...

    Registo:
    30 Jan 2009
    Local:
    Vale Serves, Albufeira
    Acho que alguém não gostou da primeira resposta (genial...!!!)
     
  16. Nuno Miguel Freitas

    Registo:
    4 Set 2008
    Local:
    Porto
    Alterar o pinhão de ataque normalmente resulta, menos dentes = corrente mais pequena.
    pode-se mexer no carburador mas depende da mota..............
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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