Essa peça é usada para interromper o circuito negativo fornecido pela bateria. É apertado/aplicado na chapa do carro num local escondido mas de acesso fácil do assento do condutor. Tem um terminal onde se liga o cabo negativo vindo da bateria. Ao apertar o dito parafuso, faz contacto e há ligação da bateria ao chassi do carro. Ao desapertar só uma volta, interrompe o circuito e nada trabalha no carro, seja relógio, 4 piscas, rádio, etc.
Pode ser montado/apertado num local sem ser chapa ou sem contacto a partes metálicas do carro. Aí pode interromper as ligacôes que se pretender anular/evitar que funcione, por ex: motor de arranque, canhão de ignição, bobine de ignição,etc.
Por exemplo o motor de arranque. O fio que liga á bobine de chamada, desliga-se daí, e vai ao corta-corrente, pode ser á porca que o fixa. Do polo central do corta-corrente vai outro fio á bobine de chamada.
Convém ser feito por quem tenha conhecimentos de electricidade, para não haver surpresas desagradáveis.