Carlos Lopes
YoungTimer
ja me podem responder?
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Agora sim bem vindo Carlos de que pais é este clássico ? Se for da União Europeia é mais fácil de legalizar , está cá em Portugal ? Tem todos os documentos da viatura em questão ok ?
Paulo Miguel Gomes disse:Não sei se percebes Frances mas isto é o que precisas para legalisar o carro.
Se não compreenderes diz que eu traduzo.
1-Avoir la facture de l'achat, ou est mentionné que la TVA est payée et le certificat Conformité Européenne du véhicule emise para le constructeur
2-faire le controle technique au Portugal
3-payé l'impot ISV
4-demander l'immatriculation
5-fin
Este senhor ocupa-se disso se precisares.
Carlos - [email protected]
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:A IPO, é uma normal ?? Talvez não tenha IPO, nem mesmo do pais de origem
Paulo Miguel Gomes disse:Carlos isso já será uma informação que o Carlos o outro tem de obter no centro de inspecções.
Paulo Miguel Gomes disse:Carlos isso já será uma informação que o Carlos o outro tem de obter no centro de inspecções.
Carlos Lopes disse:com isto tudo ainda se vai pagar bastante né?
essa é a pior parte. penso que nas inspecções de importados tens mesmo que fazer classe B e vão medir-te o CO2, que é a componente mais importante (e mais chata) da atribuição do ISV (imposto).Carlos Lopes disse:alguem sabe o co2 deste carro?