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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Como gamar um carro!

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Mike Silva, 18 Fev 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Mike Silva, 18 Fev 2009.

  1. Mike Silva

    Mike Silva O aprendiz

    Registo:
    4 Fev 2008
    Local:
    West Midlands/Inglaterra
    Se realmente eu fosse aqui falar sobre isto, uma das seguintes coisas iriam acontecer:

    1-Os organizadores do Portal, contactar-me-iam sobre quanto inoportuno seria o tema.

    2-Participantes lesados anteriormente , possivelmente proprietários de MGB,doutoures da mula russa e de camisinha de marca iriam dar encontrões uns nos outros e dizer " Vês? eu disse que o gajo não era boa rês!..."

    3- Eu iria receber e-mails de bairros degradados a pedir dicas mais aprofundadas.

    4- Clive Owen e Jessica Biel iriam fazer um filme sobre a minha vida, contracenando com Linda Reis, no papel de uma proprietária de um MGB.

    Assim sendo, eis algumas dicas para evitar o " gamanço", seja em carros novos, seja em carros "eternos":

    ( Dicas de Mike Silva: Não li isto de nenhum folheto da Bófia...)

    Chapeleiras: Deixem-nas em casa! Servem apenas para criar na cabeça dos drogados e companhia limitada, a ideia de que está um laptop ou ferramentas na mala. Se deixarem o porta-bagagens vazio, e sem chapeleira, evitam ter o vidro estoirado para gamarem uma garrafa de Ajax limpa-vidros!

    Corta-Corrente: Há diversas hipóteses de fazer isto: Nos carros de platinados, ou módulo de ignição, pode-se cortar o fio verde que vai á bobine, fazendo-o passar por um interruptor escondido no habitáculo. A vossa imaginação é o limite. Convém fazer o corte num local pouco visivel quando se abra o capot. Cortar o positivo da bobine não adianta,porque a "malta do cardanho" liga logo um fio directo á bateria.

    Nos carros mais modernos, é mais complicado, mas pode-se por exemplo retirar o relé que opera a bomba e a ECU. Não faz mal com o carro desligado, e só mostra avaria se alguém tentar colocar o carro em funcionamento. Nos VW por exemplo, esse relé é o numero 109 e é acedido pela caixa dos fusiveis.

    Dissuasores visuais: Um autocolante de " alarme", não serve. Nem mesmo o alarme serve! Só quem não conhece a actuação de toxicodependentes pode pensar que um alarme ou um autocolante são dissuasores. Normalmente, os drogados só se apercebem que um carro tem alarme, quando já estão no chão, com um polícia em cima deles a algemá-lo.Mesmo assim, ficam admirados com aquele "ionionionion" lá ao fundo...

    A " malta do cardanho ( MDC)", tem um timing para levar um carro. A MDC não tem cursos de mecanica nem mente orientada para o diagnóstico. Apenas escolhem um alvo, em que possam estar a bater com os calcanhares no traseiro ( i.e. a fugir desalmadamente) dentro de um minuto.

    Por isso, tudo o que demonstre facilmente que aquele carro vai demorar mais do que uns minutos e fazer barulho, ajuda. Sejam correntes de três metros á volta do volante, seja tirar o cabo da bateria e colocar um falso que não vai dar a lado nenhum, seja tirar uma roda, seja colocar um cepo debaixo da transmissão, que levante uma das rodas motrizes do chão.

    Tudo o que deixe a gatunagem a pensar" F...! E pensava eu que era maluco!" serve para que eles migrem para outra freguesia . Pode ser até que se lembrem de ir escavacar um Citroen. O que no meu entender, se fossem apanhados, era motivo para redução de pena...
     
  2. Gostei imenso de lêr o que disse amigo, exelente tópico, muito obrigado.
     
  3. Eduardo Flôr

    Eduardo Flôr Veterano

    Registo:
    2 Out 2007
    Local:
    Lisboa
    O meu com o alarme ligado não liga, para desligar o alarme é preciso abrir o capot, para abrir o capot é preciso ser engenhoso, para desligar o alarme só com chave, para cortar os fios do alarme é preciso levantar o carro e aceder a uma parte interior da chapa de difícil acesso, só la entram dois dedos.
    Para alem do mais o volante tranca automaticamente.
    Parece-me trabalho a mais para roubar o carro, mais vale levar um reboque.
     
  4. Luis A. Sá

    Luis A. Sá Veterano

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Santa Maria Feira
    Exelente e com boas imformações
     
  5. diasdacosta

    diasdacosta Veterano

    Registo:
    12 Mar 2007
    Local:
    M. de Cavaleiros (norte)
    Está interessante.....
     
  6. Jose Manuel Sousa

    Registo:
    1 Nov 2008
    Local:
    Vidago
    Grande post, boas sugestões
     
  7. Rui Paixão

    Rui Paixão Veterano

    Registo:
    9 Jul 2008
    Local:
    Reguengos de Monsaraz
    Tive a pensar e....já escolhi! Vou comprar uma corrente de 3 metros para meter à volta do volante! :huh::D::D::D:
     
  8. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    Para quê? Deixas a cadela lá dentro...
     
  9. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Façam como eu, tiro o volante e levo pra casa :D:D
     
  10. João P Silva

    João P Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    15 Set 2008
    Local:
    Matosinhos Porto, Portugal
    Heheh. tirar o volante é a melhor opção. Sem duvida!:D
     
  11. José Miguel Magalhães

    Registo:
    15 Set 2008
    Local:
    LSD

    :D:D:D:D:D:D
     
  12. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
  13. João P Silva

    João P Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    15 Set 2008
    Local:
    Matosinhos Porto, Portugal
    Altamente. Quero um macaco daqueles. :D
     
  14. Paulo Alexandre Henriques

    Registo:
    9 Dez 2007
    Local:
    Caldas da Rainha
    Já somos 2!!:D:D
     
  15. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    3:D:D:D:De no final ainda se foi certificar :D
     
  16. Rui Cruz

    Rui Cruz Coimbraspeed

    Registo:
    15 Set 2006
    Local:
    Coimbra
    hehe eu ato o meu com uma guita a um poste e até hoje tem resultado
     
  17. José Manuel

    José Manuel Clássico

    Registo:
    27 Out 2006
    Local:
    Alverca
    Boas!! Gostei imenso do artigo e deu umas dicas bem reais com humor à mistura.
    Cumprimentos. :yes:
     
  18. Hugo Castelo

    Hugo Castelo YoungTimer

    Registo:
    30 Abr 2007
    Local:
    Salvaterra de Magos
    Exacto, é impossível evitar um roubo, podemos é dar-lhes muito trabalho até o conseguirem/desistirem.

    Mais uma intervenção que dá gosto em ler.
     
  19. Joaquim j. silva

    Registo:
    12 Set 2007
    Local:
    santa maria da feira
    umas boas dicas sim senhor :p

    algumas ate já as faço :p

    Já agora qual o porquê do citroen? é muito foleiro para ser roubado? looool
     
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