Como definem o que são realmente os Clubes de clássicos?!

[Conta apagada 42341]

Para além de serem vantajosos os Clubes de clássicos no que toca a seguros, passeios (confraternização), descontos(muito poucos) em peças ou mão de obra no que toca a restauros, para que servem os Clubes?! Não fiquem indignados com esta minha questão, é que visto pelo ponto de vantagens pouco ou nenhumas do que vi por este Portugal a fora me chamaram para já a atenção, ora vejamos vantagens nos seguros, mas antes disso há que pagar uma jóia e outras burocracias do clube já para não falar do preço dos passeios, juntando tudo sai bem mais caro do que simplesmente adquirir um seguro para clássicos numa seguradora, as vantagens que muitos me falaram ficam aquém do que realmente é, pois aquelas velhas palavras de antigamente continuam a ser bem empregues nos dias de hoje "Ninguém dá nada a ninguém, a não ser em troca de algo", não levem isto como um doce amargo, pois não sou contra algum clube de clássicos, até gosto dos que conheço e das pessoas que neles se fazem representar, apenas quero que me digam o que acham que dignifica um clube quais as suas vantagens, pois posso estar a ver as coisas pelo lado errado, não tenham medo e falem me do que acham sobre o que descrevo em cima

 

[Jorge Faustino]

Qualquer clube para o ser apenas tem de ter estar devidamente registado, geralmente como com associação sem fins lucrativos.
O que difere um clube de outro para alem do nome, são os estatutos que constam inclusivamente na escritura feita e que dizem concretamente o fim a que se destina o clube.
Está feito!
Ao contrario do que dizes e a maioria dá muito aos seus sócios, só que não da forma que muitos querem, descontos directos em tudo e mais alguma coisa. Muito provavelmente na maioria dos casos nunca é um bom negocio em termos absolutos.
Qualquer clube depende dos seus parceiros quer nos descontos quer nos patrocínios para dar efectivamente alguma coisa e aqui temos um grande problema. Patrocínios estão quase fora de questão nos tempos que correm ou então, são tão pequenos que o sócio quase dá por eles... os descontos em compras quando se conseguem geralmente são uma ilusão, facilmente conseguimos junto dos mesmos parceiros descontos iguais ou superiores indo directamente à loja. Basta alguma converseta e simpatia.
Se equacionas a adesão a um qualquer clube com base no pagar 50 para receber 100... esquece lá isso.
O máximo que um clube te consegue fazer é conseguir preços mais baixos em restaurantes e hotéis pelo facto de levarem um grupo, proporcionando-te o facto de usufruíres algo a preço mais em conta.
Fora a parte económica tens sempre meia dúzia de "parvos" a trabalhar para os sócios lutando para juntar as pessoas e leva-las a conhecer excelentes locais usando algo que elas gostam muito, sejam carros motos bicicletas ou mesmo os pezinhos.
Resumindo, um clube, o que te consegue dar é conhecimento e bons momentos de convívio só que para isso, tens de pagar.
Garantidamente, na maioria das vezes não é um negocio, antes pelo contrario, pois quem organiza acaba por pagar sempre algo do seu bolso para não falar na trabalheira e nas horas "perdidas"
Depois... ainda levam nas orelhas porque os sócios pagantes têm tendência a confundir o clube com uma agência de viagens onde existe uma estrutura a tempo inteiro...
já me esquecia geralmente as tuas quotas apenas dão para subsidiar um qualquer evento que se ache importante e para poder mandar fazer os "tócolantes", bonés camisolas e afins.... sem dinheiro nada feito.

 

[Dias Gonçalves]

Para além de serem vantajosos os Clubes de clássicos no que toca a seguros, passeios (confraternização), descontos(muito poucos) em peças ou mão de obra no que toca a restauros, para que servem os Clubes?! Não fiquem indignados com esta minha questão, é que visto pelo ponto de vantagens pouco ou nenhumas do que vi por este Portugal a fora me chamaram para já a atenção, ora vejamos vantagens nos seguros, mas antes disso há que pagar uma jóia e outras burocracias do clube já para não falar do preço dos passeios, juntando tudo sai bem mais caro do que simplesmente adquirir um seguro para clássicos numa seguradora, as vantagens que muitos me falaram ficam aquém do que realmente é, pois aquelas velhas palavras de antigamente continuam a ser bem empregues nos dias de hoje "Ninguém dá nada a ninguém, a não ser em troca de algo", não levem isto como um doce amargo, pois não sou contra algum clube de clássicos, até gosto dos que conheço e das pessoas que neles se fazem representar, apenas quero que me digam o que acham que dignifica um clube quais as suas vantagens, pois posso estar a ver as coisas pelo lado errado, não tenham medo e falem me do que acham sobre o que descrevo em cima

Os Clubes de Clássicos não devem servir apenas para interesses económicos.
Vou-te explicar para que serve o CAAFF (Clube de Automóveis Antigos da Figueira da Foz), de que sou Presidente:
- Para juntar pessoas com um interesse comum, os carros e motos antigas
- Para divulgar o movimento clássico, quer na Figueira da Foz, quer mesmo internacionalmente
- Para fazer com que os clássicos circulem mais frequentemente e com maior qualidade (a qualidade dos restauros melhora consideravelmente quando os carros são mostrados aos outros associados)
- Relacionamento com outros clubes, desde o ACP Clássicos (com parcerias que permitem a certificação dos carros de interesse histórico, participação e divulgação comum de eventos), ao TCP, ao CLAC, ao Antigus de Soure, ao Clássicos de Figueiró e muitos outros , incluindo o próprio Portal dos Clássicos
- A criação da sede, comparticipada pelos associados na sua aquisição, permitiu ter um local de encontro e irá permitir brevemente o restauro duma viatura do clube
- As parcerias com outras entidades, nomeadamente a Câmara Municipal de Figueira da Foz, já permitiu a realização de eventos que, de outra forma não seriam exequíveis (às vezes basta a cedência de espaço que nunca seria concedido a um particular)

Os associados que apenas usam as vantagens económicas têm "lucrado" com:
- Seguro de 33,51 € com assistência em viagem
- Descontos em material em algumas casas comerciais
- Participação em eventos com preços inferiores aos custos (só um exemplo mais significativo: a participação no Rallye Fim de Ano custou a cada equipe 40 € e os custos reais foram de quase 200 €)
- Apoio dos outros associados nas pequenas/grandes avarias que por vezes ocorrem nos passeios em conjunto (não se pode avaliar o preço)

O que tenho eu lucrado com o CAAFF:
- O conhecimento de pessoas fantásticas
- O ver ao vivo ou mesmo conduzir carros que não conhecia sequer
- O ter o apoio de associados que não pensam apenas no que o Clube lhes pode dar mas também como o podem fazer crescer

Penso que são estas algumas das coisas que fazem valer a pena existirem clubes de clássicos

 

[Conta apagada 42341]

Qualquer clube para o ser apenas tem de ter estar devidamente registado, geralmente como com associação sem fins lucrativos.
O que difere um clube de outro para alem do nome, são os estatutos que constam inclusivamente na escritura feita e que dizem concretamente o fim a que se destina o clube.
Está feito!
Ao contrario do que dizes e a maioria dá muito aos seus sócios, só que não da forma que muitos querem, descontos directos em tudo e mais alguma coisa. Muito provavelmente na maioria dos casos nunca é um bom negocio em termos absolutos.
Qualquer clube depende dos seus parceiros quer nos descontos quer nos patrocínios para dar efectivamente alguma coisa e aqui temos um grande problema. Patrocínios estão quase fora de questão nos tempos que correm ou então, são tão pequenos que o sócio quase dá por eles... os descontos em compras quando se conseguem geralmente são uma ilusão, facilmente conseguimos junto dos mesmos parceiros descontos iguais ou superiores indo directamente à loja. Basta alguma converseta e simpatia.
Se equacionas a adesão a um qualquer clube com base no pagar 50 para receber 100... esquece lá isso.
O máximo que um clube te consegue fazer é conseguir preços mais baixos em restaurantes e hotéis pelo facto de levarem um grupo, proporcionando-te o facto de usufruíres algo a preço mais em conta.
Fora a parte económica tens sempre meia dúzia de "parvos" a trabalhar para os sócios lutando para juntar as pessoas e leva-las a conhecer excelentes locais usando algo que elas gostam muito, sejam carros motos bicicletas ou mesmo os pezinhos.
Resumindo, um clube, o que te consegue dar é conhecimento e bons momentos de convívio só que para isso, tens de pagar.
Garantidamente, na maioria das vezes não é um negocio, antes pelo contrario, pois quem organiza acaba por pagar sempre algo do seu bolso para não falar na trabalheira e nas horas "perdidas"
Depois... ainda levam nas orelhas porque os sócios pagantes têm tendência a confundir o clube com uma agência de viagens onde existe uma estrutura a tempo inteiro...
já me esquecia geralmente as tuas quotas apenas dão para subsidiar um qualquer evento que se ache importante e para poder mandar fazer os "tócolantes", bonés camisolas e afins.... sem dinheiro nada feito.

Gostei da explicação Jorge

Os Clubes de Clássicos não devem servir apenas para interesses económicos.
Vou-te explicar para que serve o CAAFF (Clube de Automóveis Antigos da Figueira da Foz), de que sou Presidente:
- Para juntar pessoas com um interesse comum, os carros e motos antigas
- Para divulgar o movimento clássico, quer na Figueira da Foz, quer mesmo internacionalmente
- Para fazer com que os clássicos circulem mais frequentemente e com maior qualidade (a qualidade dos restauros melhora consideravelmente quando os carros são mostrados aos outros associados)
- Relacionamento com outros clubes, desde o ACP Clássicos (com parcerias que permitem a certificação dos carros de interesse histórico, participação e divulgação comum de eventos), ao TCP, ao CLAC, ao Antigus de Soure, ao Clássicos de Figueiró e muitos outros , incluindo o próprio Portal dos Clássicos
- A criação da sede, comparticipada pelos associados na sua aquisição, permitiu ter um local de encontro e irá permitir brevemente o restauro duma viatura do clube
- As parcerias com outras entidades, nomeadamente a Câmara Municipal de Figueira da Foz, já permitiu a realização de eventos que, de outra forma não seriam exequíveis (às vezes basta a cedência de espaço que nunca seria concedido a um particular)

Os associados que apenas usam as vantagens económicas têm "lucrado" com:
- Seguro de 33,51 € com assistência em viagem
- Descontos em material em algumas casas comerciais
- Participação em eventos com preços inferiores aos custos (só um exemplo mais significativo: a participação no Rallye Fim de Ano custou a cada equipe 40 € e os custos reais foram de quase 200 €)
- Apoio dos outros associados nas pequenas/grandes avarias que por vezes ocorrem nos passeios em conjunto (não se pode avaliar o preço)

O que tenho eu lucrado com o CAAFF:
- O conhecimento de pessoas fantásticas
- O ver ao vivo ou mesmo conduzir carros que não conhecia sequer
- O ter o apoio de associados que não pensam apenas no que o Clube lhes pode dar mas também como o podem fazer crescer

Penso que são estas algumas das coisas que fazem valer a pena existirem clubes de clássicos

Era mesmo este tipo de explicação que estava à procura Sr Dias Gonçalves
Não só fiquei mais esclarecido como também mudarei algumas opiniões interiores acerca deste tema, a falar é que a gente se entende, Muito obrigado pela sua definição

 

[Conta apagada 42341]

Mais alguém quer acrescentar algo?! Sou todo de ouvidos

 

[Carlos Alberto Macedo]

Mais alguém quer acrescentar algo?! Sou todo de ouvidos

se não estiver registado não é um clube como o caso do portal dos classicos?

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Gostei de ambas as explicaçoes

 

[Jorge Aguiar]

Eu também gostei das definições.

Duque para mim clubes, sejam eles de que natureza for, são comparáveis ao esquema da "pirâmide" ou ao jogo da "bolha".

Esta é a minha visão pessoal sobre clubes e tretas do género. Fundamentalista? Radical?
Depende...

 

[Jorge Viegas]

Um clube tem muito que se lhe diga, pois em 2002 aventurei-me com mais 4 amigos e fundamos um clube em 2004...que já presidi e digo que dá trabalho mas também é compensatório no que toca aos conhecimentos e amizades que se faz.

Fiz muitos amigos dos quais muitos ainda preservo.

A parte má foi como alguém já disse que muitos sócios que pensam que é uma agência de viagens e não entendem que estamos num clube por carolice...

Duque podia contar-te muitas histórias algumas boas outras menos boas desta aventura, escrever nunca mais saia daqui

 

[Joaquim Rego]

Para alem de tudo aquilo que já foi dito em defesa dos clubes, que eu subscrevo na integra, os Clubes tiveram e tem um papel importante na valorização e no reconhecimento de todos os movimentos à volta dos clássicos.

Sem essa força, perseverança e teimosia em defesa e divulgação da história, de certeza que hoje os nossos clássicos não passariam de utensílios velhos, sem qualquer valor ou reconhecimento, sem esse “trabalho”, talvez o tema “clássicos” nem sequer existisse.

Claro que todo esse enorme serviço à comunidade, não só nem sempre é percepcionado, como de difícil retorno quando falamos e centramos o nosso objectivo no direitos e nas regalias.

JLIMA

 

[João Kramer]

Qualquer clube para o ser apenas tem de ter estar devidamente registado, geralmente como com associação sem fins lucrativos.
O que difere um clube de outro para alem do nome, são os estatutos que constam inclusivamente na escritura feita e que dizem concretamente o fim a que se destina o clube.
Está feito!
Ao contrario do que dizes e a maioria dá muito aos seus sócios, só que não da forma que muitos querem, descontos directos em tudo e mais alguma coisa. Muito provavelmente na maioria dos casos nunca é um bom negocio em termos absolutos.
Qualquer clube depende dos seus parceiros quer nos descontos quer nos patrocínios para dar efectivamente alguma coisa e aqui temos um grande problema. Patrocínios estão quase fora de questão nos tempos que correm ou então, são tão pequenos que o sócio quase dá por eles... os descontos em compras quando se conseguem geralmente são uma ilusão, facilmente conseguimos junto dos mesmos parceiros descontos iguais ou superiores indo directamente à loja. Basta alguma converseta e simpatia.
Se equacionas a adesão a um qualquer clube com base no pagar 50 para receber 100... esquece lá isso.
O máximo que um clube te consegue fazer é conseguir preços mais baixos em restaurantes e hotéis pelo facto de levarem um grupo, proporcionando-te o facto de usufruíres algo a preço mais em conta.
Fora a parte económica tens sempre meia dúzia de "parvos" a trabalhar para os sócios lutando para juntar as pessoas e leva-las a conhecer excelentes locais usando algo que elas gostam muito, sejam carros motos bicicletas ou mesmo os pezinhos.
Resumindo, um clube, o que te consegue dar é conhecimento e bons momentos de convívio só que para isso, tens de pagar.
Garantidamente, na maioria das vezes não é um negocio, antes pelo contrario, pois quem organiza acaba por pagar sempre algo do seu bolso para não falar na trabalheira e nas horas "perdidas"
Depois... ainda levam nas orelhas porque os sócios pagantes têm tendência a confundir o clube com uma agência de viagens onde existe uma estrutura a tempo inteiro...
já me esquecia geralmente as tuas quotas apenas dão para subsidiar um qualquer evento que se ache importante e para poder mandar fazer os "tócolantes", bonés camisolas e afins.... sem dinheiro nada feito.

Eis aqui uma questão muito interessante !
Já em várias ocasiões estive para escrever algo sobre este tema, mas não o fiz por falta de tempo, e porque não assumir, por perguiçççça !
Prometo em breve fazer alguns comentários sobre os clubes em Portugal e sua utilidade para os socios !

 

[Ricardo Santos Silva]

Penso que as 1ªs intervenções, disseram muito do que é preciso para ser um clube, e para que servem.

Actualmente apenas faço parte de um Clube, o Clube opel clássico Portugal.

Claro que o que me motivou no apoio à sua fundação e actual participação como sócio não foram as contrapartidas económicas, isso seria partir de um mau principio...

O que me faz ser sócio é comungar do espirito e objectivos a que o clube se propõe.

Sem menosprezar todos os aspectos sociais e de convívio proporcionados pelos tradicionais encontros e passeios, e de acordo com os Estatutos legalmente aprovados, o Clube Opel Clássico Portugal tem por objectivos:

- Estudar e dar a conhecer a história dos modelos da marca;
- Constituir um arquivo histórico sobre a marca e os seus veículos clássicos;
- Estabelecer e manter relações de intercâmbio com clubes similares;
- Facultar informação técnica e apoio na aquisição de peças, facilitando o restauro de clássicos da marca;
in: Clube Opel Clássico Portugal

Não concordo nada que todos os clubes sejam comparáveis com "esquemas de piramide" ... mas pronto são opiniões (não fundamentadas), não temos de as perceber, mas temos que respeitar.

 

[Jorge Viegas]

Penso que as 1ªs intervenções, disseram muito do que é preciso para ser um clube, e para que servem.

Actualmente apenas faço parte de um Clube, o Clube opel clássico Portugal.

Claro que o que me motivou no apoio à sua fundação e actual participação como sócio não foram as contrapartidas económicas, isso seria partir de um mau principio...

O que me faz ser sócio é comungar do espirito e objectivos a que o clube se propõe.

Sem menosprezar todos os aspectos sociais e de convívio proporcionados pelos tradicionais encontros e passeios, e de acordo com os Estatutos legalmente aprovados, o Clube Opel Clássico Portugal tem por objectivos:

- Estudar e dar a conhecer a história dos modelos da marca;
- Constituir um arquivo histórico sobre a marca e os seus veículos clássicos;
- Estabelecer e manter relações de intercâmbio com clubes similares;
- Facultar informação técnica e apoio na aquisição de peças, facilitando o restauro de clássicos da marca;
in: Clube Opel Clássico Portugal

Não concordo nada que todos os clubes sejam comparáveis com "esquemas de piramide" ... mas pronto são opiniões (não fundamentadas), não temos de as perceber, mas temos que respeitar.

Ora nem mais Ricardo concordo contigo...

Os objectivos do clube que ajudei a fundar são estes:

O Clube tem por objectivo:
a)Reunir os proprietários e apreciadores de veículos da marca Renault, modelo 4 e seus derivados, com vista à divulgação, conservação e fornecimento de informações sobre os referidos veículos;
b)Promover reuniões, encontros, passeios, concentrações, bem como o convívio entre os associados;
c)Colaborar com Clubes homólogos nacionais e estrangeiros;
d)Elaborar e actualizar um site na internet dedicado à divulgação do referido modelo;
e)Ajudar na conservação, manutenção e restauro , e fornecer informação técnica do referido modelo;
f)Procurar as melhores condições, vantagens e regalias para os associados;

 

[Conta apagada 42341]

se não estiver registado não é um clube como o caso do portal dos classicos?

Se queres que te diga, não sei o que te dizer, venha alguém da direcção do Portal para nos explicar esta dúvida

Eu também gostei das definições.

Duque para mim clubes, sejam eles de que natureza for, são comparáveis ao esquema da "pirâmide" ou ao jogo da "bolha".

Esta é a minha visão pessoal sobre clubes e tretas do género. Fundamentalista? Radical?
Depende...

Obrigada pela tua opinião Jorge

Um clube tem muito que se lhe diga, pois em 2002 aventurei-me com mais 4 amigos e fundamos um clube em 2004...que já presidi e digo que dá trabalho mas também é compensatório no que toca aos conhecimentos e amizades que se faz.

Fiz muitos amigos dos quais muitos ainda preservo.

A parte má foi como alguém já disse que muitos sócios que pensam que é uma agência de viagens e não entendem que estamos num clube por carolice...

Duque podia contar-te muitas histórias algumas boas outras menos boas desta aventura, escrever nunca mais saia daqui

E só por curiosidade, qual é o nome desse Clube Jorge? ainda existe?

Para alem de tudo aquilo que já foi dito em defesa dos clubes, que eu subscrevo na integra, os Clubes tiveram e tem um papel importante na valorização e no reconhecimento de todos os movimentos à volta dos clássicos.

Sem essa força, perseverança e teimosia em defesa e divulgação da história, de certeza que hoje os nossos clássicos não passariam de utensílios velhos, sem qualquer valor ou reconhecimento, sem esse “trabalho”, talvez o tema “clássicos” nem sequer existisse.

Claro que todo esse enorme serviço à comunidade, não só nem sempre é percepcionado, como de difícil retorno quando falamos e centramos o nosso objectivo no direitos e nas regalias.

JLIMA

Obrigado pela sua opinião, Sr Joaquim

Eis aqui uma questão muito interessante !
Já em várias ocasiões estive para escrever algo sobre este tema, mas não o fiz por falta de tempo, e porque não assumir, por perguiçççça !
Prometo em breve fazer alguns comentários sobre os clubes em Portugal e sua utilidade para os socios !

Não é mau pensado João, se bem que eras a pessoa indicada a meu ver para falares sobre este tema, ou melhor com mais aprofundamento

Penso que as 1ªs intervenções, disseram muito do que é preciso para ser um clube, e para que servem.

Actualmente apenas faço parte de um Clube, o Clube opel clássico Portugal.

Claro que o que me motivou no apoio à sua fundação e actual participação como sócio não foram as contrapartidas económicas, isso seria partir de um mau principio...

O que me faz ser sócio é comungar do espirito e objectivos a que o clube se propõe.

Sem menosprezar todos os aspectos sociais e de convívio proporcionados pelos tradicionais encontros e passeios, e de acordo com os Estatutos legalmente aprovados, o Clube Opel Clássico Portugal tem por objectivos:

- Estudar e dar a conhecer a história dos modelos da marca;
- Constituir um arquivo histórico sobre a marca e os seus veículos clássicos;
- Estabelecer e manter relações de intercâmbio com clubes similares;
- Facultar informação técnica e apoio na aquisição de peças, facilitando o restauro de clássicos da marca;
in: Clube Opel Clássico Portugal

Não concordo nada que todos os clubes sejam comparáveis com "esquemas de piramide" ... mas pronto são opiniões (não fundamentadas), não temos de as perceber, mas temos que respeitar.

Obrigado pela tua opinião Ricardo

Ora nem mais Ricardo concordo contigo...

Os objectivos do clube que ajudei a fundar são estes:

O Clube tem por objectivo:
a)Reunir os proprietários e apreciadores de veículos da marca Renault, modelo 4 e seus derivados, com vista à divulgação, conservação e fornecimento de informações sobre os referidos veículos;
b)Promover reuniões, encontros, passeios, concentrações, bem como o convívio entre os associados;
c)Colaborar com Clubes homólogos nacionais e estrangeiros;
d)Elaborar e actualizar um site na internet dedicado à divulgação do referido modelo;
e)Ajudar na conservação, manutenção e restauro , e fornecer informação técnica do referido modelo;
f)Procurar as melhores condições, vantagens e regalias para os associados;

Agora faltam as histórias Jorge Qualquer dia as boas histórias que existe neste portal faz-se um livro, não era mau pensadogear_wink2:

 

[Conta apagada 42341]

Tenho uma dúvida que espero que me a tirem

Os Clubes ou Associações sem fundos lucrativos podem exigir pagamentos de Jóias ou mensalidades para poder entrar nos núcleos do clube ou associação?

 

[Miguel Menezes]

Concordo com o que foi dito em defesa dos clubes
Não faço parte de nenhum embora enquanto não tive classico fiz parte de um e até fui conselheiro técnico mas politiquices fez-me desistir.
Como não participo, normalmente em passeios ou outras coisas não me faz muita falta mas concordo que por cá não há muito espírito de clube ... só se for de futebol

 

[Conta apagada 31475]

futebol e do portal rsrsrs

 

[Dias Gonçalves]

Tenho uma dúvida que espero que me a tirem

Os Clubes ou Associações sem fundos lucrativos podem exigir pagamentos de Jóias ou mensalidades para poder entrar nos núcleos do clube ou associação?

Ninguém "exige" nada pois só se inscreve quem quer
O não ter fins lucrativos não quer dizer que se seja uma obra de caridade. Os custos de manutenção dum clube, mesmo sem nenhuma actividade, não são nulos e é necessário comparticipar nesses custos, com as quotas e com as jóias de inscrição

O que há são clubes mais caros e outros mais baratos
No CAAFF as jóias de inscrição são de 25 € (e só serão alteradas se publicadas em Diário da República, o que não fica nada barato) e a quota é anual, tendo inicialmente (em 2002) o valor de 30 € que foi actualizado para 35 € há 2 anos. Não sei se acham caro ou barato, mas tem de dar para fazer face a despesas correntes, como as da sede (electricidade, água, condomínio, IMI, ...), as burocráticas (papel, selos, tinteiros, ...) e as inerentes às actividades (que só parcialmente são pagas pelos participantes)

O meu tempo e dos outros membros da Direcção (e não só, felizmente), a gasolina e telefones, etc, não são contabilizados e não fazem parte das despesas

Só para dar uma ideia dos valores envolvidos num clube com 200 associados (em que mais de 1/3 tem as quotas atrasadas, a crise assim o tem feito), nos últimos 4 anos tivemos um total de gastos de quase 66.000 € (média de 16.500 € por ano), tendo resultado um saldo positivo de ... 404 € - Não é fácil trabalhar tão no limite, mas também não me estou a queixar

 

[Jorge Viegas]

O amigo Dias Gonçalves disse praticamente tudo

No inicio antes da fundação de um clube e não havendo joia e quotas eu e muitos tivemos de nos "chegar à frente" e acarretar algumas despesas, muitas delas não recompensadas. Já para não falar do tempo perdido, etc etc...

Também não me estou a queixar, só com carolice se consegue alguma coisa.

Sim posso divulgar o nome sem problema nenhum:

O clube é sobre os Renault 4 e seus derivados:

Por questões legais chama-se: 4.clube.portugal

A página: 4.clube.portugal

Abraço

 

[Jorge Faustino]

se não estiver registado não é um clube como o caso do portal dos classicos?

O Portal dos Clássicos não é um clube, é sim um fórum sobre Automóveis Clássicos, à semelhança de outros que existem, mas de menor dimensão.