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Como afinar um Carburador HIF-44

Tópico em 'Minis' iniciado por Paulo Pais, 18 Jan 2010.

Tópico em 'Minis' iniciado por Paulo Pais, 18 Jan 2010.

  1. Paulo Pais

    Paulo Pais El_Terror

    Registo:
    15 Jan 2010
    Local:
    Viseu
    Boas alguem me sabe dizer como se afina um carburador HIF-44

    É que o meu mini tem um motor mg metro 1.3 e desde que mudei os colectores de escape
    para uns LCB, o carburador desafinou-se...

    E os sintomas são: quando o meto a trabalhar em frio... parece que está a trabalhar em 3 cilindros... e quando se acelera um bocado mais a fudo... o ronco dele parece um subaru a trabalhar... é rroco...

    Depois em andamento manda rater´s minha nossa senhora... e só fica bom a puxar bem quando está bem quentinho... se o desligar... passado uns 5 minutos os sintomas voltam ao mesmo...

    O meu mecanico ( que percebe pouco de carboradores que ja deu para ver... ) desmontou-o e aplicou-lhe um kit de reparação... borrachinhas novas etc... etc...

    E mexeu no distribuidor... mas o distribuidor tem tmb afinação?
    ( eu confesso que percebo pouco do assunto... )


    quais as voltas certas a dar no carburador e no distribuidor????

    Preciso mesmo de ajuda... estou muito triste e até doente com esta situação...


    Espero respostas e obrigado...
     
  2. Rui Fernando Mauricio

    Registo:
    8 Ago 2009
    Local:
    Rhode Island USA
    O problema pelo que descreveu nao parece ser do carburador.
     
  3. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Amigo,
    Quanto à afinação do carburador veja o seguinte video: YouTube - 35 Tuning HIF Carburetters

    Quanto ao distribuidor, pelos sintomas descritos dá-me ideia de que realmente está desregulado e o melhor será levar o carro a um mecânico que seja capaz de o acertar com o ponto do motor porque não é qualquer um que o consegue fazer.

    P.S. - Não desanime existe remédio para tudo menos para a malvada.
     
  4. Pedro Miguel (Mini Racing)

    Registo:
    18 Nov 2008
    Local:
    Vila Real
    isso dos rateres cheira-me a distribuidor que ou está atrasado ou adiantado...se fosse teu vizinho ia dar-te uma mao e punha-te isso no sitio...explicando "teoricamente" é complicado!!
    agora acho estranho ao montares o escape o carb tenha desafinado...entao se for um hif 44 ou 38 mais estranho é...
     
  5. Paulo Pais

    Paulo Pais El_Terror

    Registo:
    15 Jan 2010
    Local:
    Viseu
    Pois é Pedro... tmb axo estranho... é que quando o meto a trabalhar... até lhe puxo o ar... e o nivel de acelaração nem é muito...( nada que se compare com antigamente) parece mesmo que está a trabalhar a 3 cilindros... depois ao fim de o carro estar bem quente... anda que se farta...

    Depois ao fim de arrefecer 5 minutos... fico logo a trabalhar mal outra vez...

    Sobre o carburador, o meu mecanico ao tirá-lo virou-o mais pa direita do que devia... e nunca mais fico a trabalhar de jeito... depois aproveitou para limpá-lo e por peças novas do kit de reparação... só que o mal foi ele ter mexido antes no distribuidor...


    Encontrar o ponto certo do distribuidor é dificil?
     
  6. Antonio Barreiros

    Registo:
    18 Out 2008
    Local:
    Rêgo! xD - Oiã - Oliveira do Bairro
    sim no meu xr2....distribuidor atrasado...manda muitos rateres...
     
  7. Paulo Pais

    Paulo Pais El_Terror

    Registo:
    15 Jan 2010
    Local:
    Viseu
    Outra curiosidade... foi eu ter vindo do mecanico para casa... com o MINI sempre a dar calor... a puxar bem... e no meio do percurso foi-se abaixo... e para pegar vi-me aflito...

    até que lhe liguei, e ele disse-me para experimentar tirar a válvula de pressão do oleo que está quase ao lado do distribuidor... e foi o que fiz... tirei-a e coloquei lá na rosquinha, a porca de origem... e não é que o carro pegou!?!?!?!? eu sinceramente não percebo nada disto...

    depois tmb lido com pessoal que sabe lidar com motores tdi´s e companhia... e dpx quando chegar a carburadores atrapalham-se um pouco
     
  8. diasdacosta

    diasdacosta Veterano

    Registo:
    12 Mar 2007
    Local:
    M. de Cavaleiros (norte)
    Boas,

    Amigo, o mal está todo na afinação. Primeiro terá de pôr esse motor a ponto, e depois ver o que realmente se passa com esse carburador. Pode até acontecer o carburador ter algum problema grave. Não perca mais tempo, certamente na sua zona deve haver um mecanico que perceba de carburadores, leve lá o carro e que lhe afine isso em condições...não é fácil alguem dizer-lhe ao longe o que fazer....
    Cpts
     
  9. andrefigueiredo

    andrefigueiredo Clássico

    Registo:
    7 Jan 2009
    Local:
    viseu
    paulo da-me um toque que eu afino-te o mini á pato.... a partir de quarta estou em biseu :)
     
    PaivaX gostou disto.
  10. João Duque

    Portalista

    Registo:
    21 Abr 2008
    Local:
    Lisboa
    Excelente vídeo, houvesse gente aqui do portal que perceba de mecânica e fizesse uns vídeos pro bono aqui para a malta leiga, como é que é, é uma boa ideia? B)
     
  11. Paulo Pais

    Paulo Pais El_Terror

    Registo:
    15 Jan 2010
    Local:
    Viseu
    Grande André obrigado pela tua ajuda e camaradagem!

    Vais ser uma preciosa ajuda... á pato? isso é que era doce... tenho que te pagar...

    o meu mail é paulo10pais@hotmail.com envia-me o teu contacto para te ligar!! ok e um grande abraço
     
  12. Paulo Pais

    Paulo Pais El_Terror

    Registo:
    15 Jan 2010
    Local:
    Viseu
    Claro que é sir duque*

    :p
     
  13. Pedro Miguel (Mini Racing)

    Registo:
    18 Nov 2008
    Local:
    Vila Real
    era nao era???uma boa ideia..eu nao tenho maquina de filmar:D:D:D
     
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