Como afinar um Carburador HIF-44

Paulo Pais

Paulo Pais

El_Terror
Boas alguem me sabe dizer como se afina um carburador HIF-44

É que o meu mini tem um motor mg metro 1.3 e desde que mudei os colectores de escape
para uns LCB, o carburador desafinou-se...

E os sintomas são: quando o meto a trabalhar em frio... parece que está a trabalhar em 3 cilindros... e quando se acelera um bocado mais a fudo... o ronco dele parece um subaru a trabalhar... é rroco...

Depois em andamento manda rater´s minha nossa senhora... e só fica bom a puxar bem quando está bem quentinho... se o desligar... passado uns 5 minutos os sintomas voltam ao mesmo...

O meu mecanico ( que percebe pouco de carboradores que ja deu para ver... ) desmontou-o e aplicou-lhe um kit de reparação... borrachinhas novas etc... etc...

E mexeu no distribuidor... mas o distribuidor tem tmb afinação?
( eu confesso que percebo pouco do assunto... )


quais as voltas certas a dar no carburador e no distribuidor????

Preciso mesmo de ajuda... estou muito triste e até doente com esta situação...


Espero respostas e obrigado...
 
António M. Vieira e Sousa

António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
Premium
Paulo Pais disse:
Boas alguem me sabe dizer como se afina um carburador HIF-44

É que o meu mini tem um motor mg metro 1.3 e desde que mudei os colectores de escape
para uns LCB, o carburador desafinou-se...

E os sintomas são: quando o meto a trabalhar em frio... parece que está a trabalhar em 3 cilindros... e quando se acelera um bocado mais a fudo... o ronco dele parece um subaru a trabalhar... é rroco...

Depois em andamento manda rater´s minha nossa senhora... e só fica bom a puxar bem quando está bem quentinho... se o desligar... passado uns 5 minutos os sintomas voltam ao mesmo...

O meu mecanico ( que percebe pouco de carboradores que ja deu para ver... ) desmontou-o e aplicou-lhe um kit de reparação... borrachinhas novas etc... etc...

E mexeu no distribuidor... mas o distribuidor tem tmb afinação?
( eu confesso que percebo pouco do assunto... )


quais as voltas certas a dar no carburador e no distribuidor????

Preciso mesmo de ajuda... estou muito triste e até donte com esta situação...


Espero respostas e obrigado...
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Amigo,
Quanto à afinação do carburador veja o seguinte video: YouTube - 35 Tuning HIF Carburetters

Quanto ao distribuidor, pelos sintomas descritos dá-me ideia de que realmente está desregulado e o melhor será levar o carro a um mecânico que seja capaz de o acertar com o ponto do motor porque não é qualquer um que o consegue fazer.

P.S. - Não desanime existe remédio para tudo menos para a malvada.
 
Pedro Miguel (Mini Racing)

Pedro Miguel (Mini Racing)

mini_racing
isso dos rateres cheira-me a distribuidor que ou está atrasado ou adiantado...se fosse teu vizinho ia dar-te uma mao e punha-te isso no sitio...explicando "teoricamente" é complicado!!
agora acho estranho ao montares o escape o carb tenha desafinado...entao se for um hif 44 ou 38 mais estranho é...
 
OP
OP
Paulo Pais

Paulo Pais

El_Terror
Pois é Pedro... tmb axo estranho... é que quando o meto a trabalhar... até lhe puxo o ar... e o nivel de acelaração nem é muito...( nada que se compare com antigamente) parece mesmo que está a trabalhar a 3 cilindros... depois ao fim de o carro estar bem quente... anda que se farta...

Depois ao fim de arrefecer 5 minutos... fico logo a trabalhar mal outra vez...

Sobre o carburador, o meu mecanico ao tirá-lo virou-o mais pa direita do que devia... e nunca mais fico a trabalhar de jeito... depois aproveitou para limpá-lo e por peças novas do kit de reparação... só que o mal foi ele ter mexido antes no distribuidor...


Encontrar o ponto certo do distribuidor é dificil?
 
OP
OP
Paulo Pais

Paulo Pais

El_Terror
Outra curiosidade... foi eu ter vindo do mecanico para casa... com o MINI sempre a dar calor... a puxar bem... e no meio do percurso foi-se abaixo... e para pegar vi-me aflito...

até que lhe liguei, e ele disse-me para experimentar tirar a válvula de pressão do oleo que está quase ao lado do distribuidor... e foi o que fiz... tirei-a e coloquei lá na rosquinha, a porca de origem... e não é que o carro pegou!?!?!?!? eu sinceramente não percebo nada disto...

depois tmb lido com pessoal que sabe lidar com motores tdi´s e companhia... e dpx quando chegar a carburadores atrapalham-se um pouco
 
diasdacosta

diasdacosta

Clássico
Boas,

Amigo, o mal está todo na afinação. Primeiro terá de pôr esse motor a ponto, e depois ver o que realmente se passa com esse carburador. Pode até acontecer o carburador ter algum problema grave. Não perca mais tempo, certamente na sua zona deve haver um mecanico que perceba de carburadores, leve lá o carro e que lhe afine isso em condições...não é fácil alguem dizer-lhe ao longe o que fazer....
Cpts
 
OP
OP
Paulo Pais

Paulo Pais

El_Terror
Grande André obrigado pela tua ajuda e camaradagem!

Vais ser uma preciosa ajuda... á pato? isso é que era doce... tenho que te pagar...

o meu mail é [email protected] envia-me o teu contacto para te ligar!! ok e um grande abraço
 
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