Com/Sem Chumbo??

OP
OP
Carlos Jorge Sol Teixeira
mauroamaral disse:
Obirgado! Amanha ja vou a procura! ;)
Mauro , desculpa lá , são 3 euros a Redex, as outras de marca tipo as da Galp, Bp e Shell, á que são mais caras ( 6 euros ) é o dobro mas não sei por:oo? Já usei de uma e de outra e não notei diferença :ooas que nunca usei e não vou usar é a das marcas dos Hiper´s ,sei porquê , mas não vou dizer aqui :huh:
 

pedro vaz de carvalho

Timpeira Classic Cars
carlos jorge sol teixeira disse:
Pedro , como é que se mete sedes novas nas valvulas :huh:as que metemos lá na oficina são tipo uma só :feliz:e aquilo parece que não é de encaixar :oo( a sede na valvula)
uu


Eu no 850sport coupe meto s/chumbo com aditivo.Estou certo ou estou errado?
 

amadeu pires

Clássico
bem, mesmo chegando tarde ao tópico, aqui vai do pouco que li ainda há umas semanas:

- para os velhos Escort poderem usar gasolina sem chumbo eles dizem que se devem trocar as VÁLVULAS DE ESCAPE por outras de AÇO INOX.
-para os Fiat Mirafiori teria de se trocar todo o conjunto de válvulas e mais umas alterações.

havia mais uns quantos modelos citados e respectivas alterações, mas só me recordo destes dois, pois li 'atravessado'.

portanto, podendo fazer as coisas como deve ser, é fazê-lo da melhor forma.

consultem alguns sites ingleses que eles têm muita experiência.
 
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