Bem meus amigos, cheguei agora a casa, de taxi, sim, porque nós somos finos!!!... Pago pela seguradora. Enfim, vamos ao que interessa.
Em primeiro lugar quero agradecer a companhia e apoio do David e do Sobral. 5*. Obrigado tb pelas fotos. Quanto ao rali, foi uma prova muito puxada e perigosa nalguns troços, com médias muito altas que obrigavam a uma atenção permanente e a um ritmo muito vivo o que sacrificava muito os orgãos mecanicos do carro, estradas muito sujas, muita areia principalmente no troço de talhadas que fizemos por duas vezes, troços de ligação com tempo contadinho o que ainda obrigava mais a carregar no pedal direito e consequentemente a correr mais riscos. Resultado: 2 acidentes entre participantes, alguns toques devido a despiste e algumas avarias estando contabilizadas algumas desistência já há hora do almoço no caramulo. Com o almoço recarregaram-se baterias e a parte de tarde já correu bem melhor visto ser a repetição da manhã e já estarmos avisados para os varios perigos que a estrada proporcionava. No final das pec's da tarde onde zeramos algumas vezes comecei a sentir uns estalidos no diferencial resultado do grande esforço a que foi sujeito durante a prova. Chegados ao Kartodromo de Poiares ( duas voltas com o tempo da 2ª a ser igual ao da 1ª com o tempo ideal de passagem aos 66".) ainda ponderei não fazer a prova devido ao estalidos terem passado a barulho preocupante. Falei com o director do CAC para saber se a classificação do kartodromo contava para a classificação geral... como a resposta foi sim, arriscamos e ai fomos nós para a pista com um tempo de 69" por volta o que nos valeu o 3 lugar. Penso que este 3º lugar e o nosso abuso foi o pronuncio da final do rali para nós. A classificação nesta altura era 23ª da geral com possibilidades de subir bastantes lugares com a etapa nocturna do Bussaco devido à proximidade dos demais concorrentes. Nessa altura já o diferencial acusava, e muito, o esforço a que foi sujeito com o barulho sempre mais constante e ensurdecedor mas lá fomos nós à procura de um resultado bastante melhor que estava ao nosso alcance com as 2 pec´s a correrem bem. Na 3ª e ultima e já a poucos kms do final depois de um gancho a esquerda deu-se o golpe de misericórdia e o Escort já não aguentou mais e ficou sem força. Resultado: controle fora de tempo, uma carrada de pontos, um semi-eixo partido e 24º da geral. Foi, resumidamente, este o nosso Rali onde as médias eram de 50 kms hora (??? - pela aferição dava um erro de 10%, ou seja a média real foi 55) o que nos obrigou a andar muita vez no limite. Um limite que "tentei" ser consciente porque gosto muito do meu escort.
Mais uma vez uma palavra de apreço ao David e ao Sobral.
Depois coloco as fotos que tenho (principalmente as batidelas que tirei ao almoço) já que me esqueci de tirar a máquina do carro e foi com o reboque...
Abraço
FM
p.s. Parece que fui o 1º da SRA