Clubman 1100

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Mário Tiago Ledo

Clássico
Como queria o óleo Comma Classic 20w50 e aqui pelo norte o único sitio em que era garantido que existia era no Grande Mestre, decidi ir lá fazer uma visita e conhecer a pessoa em questão e a sua oficina.

Assim na passada sexta-feira,num dia chuvoso como já não se via a algum tempo, rumei até Arcozelo para fazer a mudança do óleo.

Resultado:
-120 km feitos no carro sempre em alta rotação:ph34r:;
-óleo trocado;
-inspecção geral ao carro pelo Grande Mestre;
-afinação geral;
-uma tarde muito bem passada na oficina do Grande Mestre com a companhia do mesmo.
Como resultado da inspecção geral foram identificados dois problemas:
-corrente de distribuição larga, que resulta num barulho anormal do motor( substituição já agendada) ;
-problema eléctrico relacionado com a luz de marcha atrás, esta não se desliga quando se retira a chave do canhão (se estiver engrenada a marcha atrás).

Os dois problemas já identificados anteriormente eram/são, folga na direcção e borrachas das portas muito volumosas.

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Mário Tiago Ledo

Clássico
O carro não tem estado parado, tendo já folha verde de inspecção sem nenhuma anotação.

Para além disso já resolvi os problemas eléctricos que o carro tinha (a questão da luz de marcha atrás). A juntar a isto comprei uns farolins traseiros em relativo bom estado necessitando de pequenos cuidados.

Alguma dica para rejuvenescer o cromado dos farolins?
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
O carro não tem estado parado, tendo já folha verde de inspecção sem nenhuma anotação.

Para além disso já resolvi os problemas eléctricos que o carro tinha (a questão da luz de marcha atrás). A juntar a isto comprei uns farolins traseiros em relativo bom estado necessitando de pequenos cuidados.

Alguma dica para rejuvenescer o cromado dos farolins?
Tenho o mesmo problema nos meus farolins de trás. Estão perfeitamente funcionais mas têm mais de 20 anos de uso, o cromado do plástico está a desaparecer...
A melhor opção que me lembrei de tentar foi a de utilizar verniz das unhas cromado, pode parecer estranho mas é de um efeito muito real!
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Já dei a volta às casas da zona e embora saiba que existe, ainda não vi!
 

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Mário Tiago Ledo

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Não me parece má ideia mas apenas para uma pequena área a tratar, em áreas maiores não me parece muito viável.

Vou procurar para fazer um teste numa área traseira do farolim.
 
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Mário Tiago Ledo

Clássico
Arranjaram-me este para experimentar(está quase a acabar), vou apanhar um area da parte de traz do farolim para experimentar e comparar. No entanto pedi para ver se encontram um mesmo cromado tipo o da foto. IMG_20180720_111204.jpg
 

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Mário Tiago Ledo

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Alguém no seu perfeito direito lembrou-se "as lentes fumadas ficam muito bem". Passados alguns anos e um diferente dono o resultado foi este:

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O material utilizado foi: um x-ato, acetona, um borrifador com água, palitos, lixa bastante fina e papel absorvente.

O verniz ainda não foi utilizado nesta fase, mas em breve mostrarei o resultado. Seja ele bom ou mau!
 

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António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
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Quase de certeza que obterias melhor resultado se tivesses esfregado com "Duraglit", evitarias os riscos que terão sobrado e que poderão ser eliminados se agora o utilizares, o "WD40" também ajuda. ;)
 

António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
Premium
Mas o "Duraglit" não será demasiado intrusivo para com o plástico? No final não ficará o plástico baço?
Não de todo, até lhe dá mais brilho e disfarça riscos.
Esfregas com o algodão "Duraglit" o tempo que achares necessário, deixas secar e dás lustro com algodão normal ou um pano de microfibras; repetes estas operações até ao resultado pretendido. Assim tenho obtido óptimos resultados.
 
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Mário Tiago Ledo

Clássico
Depois destas dicas lá experimentei "Duraglit", é preciso esfregar muito para tirar a tinta que tinha. Esta por sua vez também não facilitava, era boa e não queria sair do farolin.

Nas zonas perto e no interior das letras só com acetona é que consegui tirar a tinta! Experimentei também com WD-40 mas não resultou.

Reparei também o pequeno furo que tinha no interior do farolin como se pode ver na foto. O verniz das unhas funciona bem mas sempre que existe uma variação na superficie reflete de forma diferente a luz e parece que tem outra cor.
IMG_20180805_111224.jpg

O farolin não está em estado de concurso mas está em bom estado visual e estrutural após os trabalhos.

IMG_20180805_111137.jpg

Agora fica a faltar passar "Duraglit" no do lado do passageiro, tarefa essa que será feita durante as férias assim como a montagem.
 

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António Barbosa

Red Line
Portalista
Depois destas dicas lá experimentei "Duraglit", é preciso esfregar muito para tirar a tinta que tinha. Esta por sua vez também não facilitava, era boa e não queria sair do farolin.

Nas zonas perto e no interior das letras só com acetona é que consegui tirar a tinta! Experimentei também com WD-40 mas não resultou.

Reparei também o pequeno furo que tinha no interior do farolin como se pode ver na foto. O verniz das unhas funciona bem mas sempre que existe uma variação na superficie reflete de forma diferente a luz e parece que tem outra cor.
Ver anexo 1120064

O farolin não está em estado de concurso mas está em bom estado visual e estrutural após os trabalhos.

Ver anexo 1120065

Agora fica a faltar passar "Duraglit" no do lado do passageiro, tarefa essa que será feita durante as férias assim como a montagem.
Tira, por favor, fotos com o nível de luz da ultima que tiraste ao farolim inteiro na tua mão, mas das zonas em que o verniz foi aplicado! Falaste em variações de cor com o ângulo de luz, se puderes mostrar...
 
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Mário Tiago Ledo

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A variação que falava, nesta posição quase que não se nota a linha negra que parece existir na outra foto.

IMG_20180808_102749.jpg
 

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afonsopatrao

Portalista
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Desculpem-me a ignorância, mas só para ter a certeza que estou a perceber bem: esfrega-se Duraglit em farolins e eles voltam a brilhar? Mas só os brancos, certo?
Ficou impecável.
 
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Mário Tiago Ledo

Clássico
Os trabalhos nas coisas que sei fazer lá vão avançando. Hoje substitui as dobradiças da porta do lado do condutor, as que lá estavam tinham uma pequena folga que depois se traduzia num mau bater de porta.

As novas dobradiças ainda estão muito verdes, não tem um movimento fluido de inicio a fim, ainda estão um pouco presas mas a porta já bate muito melhor.

IMG_20180814_152220.jpg

Mudadas as dobradiças iniciei a mudança das borrachas.

IMG_20180814_152533.jpg

A fita-cola na parte cromada e na porta é para acertar com os furos de escoamento de águas do interior da porta.

IMG_20180814_150808.jpg
 

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Mário Tiago Ledo

Clássico
Alguem me sabe dizer onde posso encontrar rebites sem ser de repuxo? Tipo aqueles utilizados na aviaçao?

Tenho a grelha meia solta a fazer um barulho irritante devido a ter dois rebites meios soltos:mad:
 
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