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classicos pela primeira vez

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Hugo Ferreira, 14 Jan 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Hugo Ferreira, 14 Jan 2008.

  1. boa noite, estou a criar este topico com o objectivo de voces, que sao quase todos pessoas que ja andam nisto dos classicos ha muito tempo e que ja tem muita experiencia a ajudar os mais novos a iniciarem-se neste mundo. quando digo mais novos quero dizer pessoas como eu que ainda nao trabalham logo o dinheiro nao chega para comprar qualquer classico, muito menos para poder fazer um restauro ao nivel dos que aqui tenho visto. o que eu queria era que voces nos podessem ajudar em todos os sentidos sobre ter um classico, como por exemplo quais os classicos mais adequados para serem o primeiro classico atendendo aos preços, manutençao, facilidade em encontrar peças e o proprio carro, os euros que se deviam juntar a contar com tudo como a compra, o seguro, etc. acho que me fiz entender. desculpem la pelo testamento
     
  2. Sem duvida que será um bom tópico, e haverá muitas opiniões sobre este assunto.;)
     
  3. no FMC o alfredo elisio (pessoa com quem não simpatizo e isto para não usar outra expressão) tinha um extenso texto sobre esta matéria muito bem escrito

    no entanto quem ler revistas estrangeiras volta e maio vem artigos interessantes sobre estassunto com conselhos muito oportunos, só que eu à primeira segunda terceira e mais uma fiz asneira


    resumindo ao máximo todo o cuidado é pouco


    nuno g
     
  4. entao? ninguem se atreve a dar os primeiros conselhos sobre as primeiras coisas que se devem fazer tirando a parte de ir juntando o dinheiro?
     
  5. os classicos mais acessiveis penso k acabam por ser os mais comuns, como o r5, fiat 127,datsun 1200,carocha, 4l, escort, mini,mercedes.....
    todos os carros k outrora foram sucessos de vendas a disponibilidade de peças acaba por ser maior comparado com outros modelos
     
  6. Boas!!

    Primeira parte, juntar dinheiro, mas pelo que vi já estas a tratar disso.

    Depois procurar bem e não ser precipitado na compra. Tenta comprar o carro em bom estado, pois as vezes vamos ao baratuxo e quando começamos a fazer contas, apanhamos uma valente desilusão.

    Em relação ao clássico propriamente dito, tens que definir qual o tipo de carro que queres. Se pequeno, se desportivo, se económico, etc.

    Depois então começas procurar, caso contrário não te consegues decidir :D
     
  7. 1º ... de tudo, para quê ter um clássico!
    Só porque está na moda? Paixão por um modelo X/Y? Gosto pela mecanica? Para fazer provas de regularidade, etc... etc...

    Quando souberes bem o que queres, saberás melhor como proceder, e será mais fácil de te ajudarmos.
    Ter dinh€iro não basta, é preciso condições para se ter um clássico, fisicas e psicologicas :D
     
  8. mas acredita que no meu caso o dinheiro é mesmo o maior obstaculo. a razao para querer um classico acho que é a de toda a gente aqui no forum, a paixao por carros antigos. para mim tem de ser um carro economico tanto em consumos como no preço de compra.
     
  9. mas eu nao criei este topico para voces me ajudarem so a mim, a minha ideia era voces aconselhar todas as pessoas na minha situaçao aqui do forum passo por passo na escolha e compra do nosso primeiro classico.dando-nos ja uma ideia dos problemas que vamos encontrar, do dinheiro que se gasta so nos documentos, etc
     
  10. olha compra um económico, ja aqui referiram alguns modelos, mas o essencial não é o modelo em si, mas sim a compra, por exemplo: vale mais comprar um carro com a tinta original e se for preciso com um ou outro ponto de ferrugem, do que comprares um todo pipi com uma pintura XPTO nova, porque nao sabes o que se passa por baixo dessa tinta. outra coisa muita atenção as cavas dar rodas longarinas e embaladeiras e depois claro se tem livro de revisões(pode ajudar a perceber o passado do carro, consoante o modelo) em termos de peças o mais completo possível e alguma sorte;)
     
  11. Concordo perfeitamente com Pedro Tiago, eu ja andava a procura de classicos a mais de 3 anos um belo dia fiz cerca de 800 km e fui para a zona centro (Tondela, Penacova, Arganil, Fundão.etc) com um familiar que trabalhou na Fiat e num importador de peças muito conhecido, iamos com o objectivo de comprar um Fiat anterior a 1972 e na realidade vim de mãos a abanar e não porque não encontra-se carros para venda mas apenas porque os valores pedidos são autenticas loucuras, mesmo para os carros que parecem queijo Suiço.

    Da experiencia pouca que tenho, aconselho-te a Fiat podes comprar um 127 barato, o 850 e o 600 já são muito mais caros e mais dificeis de arranjar peças, desconfia dos baratinhos com pinturas excelentes, podem encobrir muita massa a tapar buracos,o trablho de chapeiro e pintura é o mais dificil assim como mais dispendioso, no entanto existe muita chapa para estes carros e peças a preços acessiveis no mercado, é um carro simples.
     
  12. Não querendo fazer publicidade ao meu carro.. se quiseres tenho o meu Fiat 600 por acabar á venda.. :)

    Ao contrário do que se pensa, é fácil encontrar peças para o 600, há praticamente tudo novo. :)
     
  13. outras duvidas que tenho e quando se compra um carro quais sao os gastos que se tem tirando o preço do carro. passar o carro para meu nome e mais as outras coisas que nem sei ao certo quais sao e quanto se gasta normalmente. alguem me pode dizer tudo o que e preciso fazer e quais seram os gastos?
     
  14. Nao sei bem os preços, mas para mudar de registo de propriedade sao por volta dos 60/70 € (nao tenho a certeza). Depois tens a IPO, se ele nao tiver. É conveniente fazer uma revisao geral antes de ir a IPO, ver folgas, ver fugas, afinaçoes, etc tudo isto é dependente da oficina onde vais fazer a revisao, até podes fazer em casa se tiveres condiçoes. Depois uma IPO 25 € acho eu. Seguro estes valores é que nao se mesmo, se ha custos aquando do registo do seguro, sei que um seguro mais ou menos bom anda na casa dos 50/60 € ano (espero nao tar a dizer nenhuma barbaridade). Penso que sera mais ou menos isso.

    cumprimentos.
     
  15. muito obrigado
    agora gostava de saber preços nas oficinas?
    os vossos mecanicos quanto cobram de mao de obra? e em quanto costumam ficar o trabalho de chapa e uma pintura? sei que a chapa depende muito do que ha a fazer em cada carro mas o preço da pintura nao deve variar muito de carro para carro pois nao?
    nao quero ser mal educado mas sera que podiam dar uma ideia dos preços que voces pagaram por estes 2 serviços (chaparia e pintura)?
     
  16. Ora, mecanica sou eu que faço, chapa, por acaso é um tio meu, por isso nao gasto nada, mas agora nesta parte pode variar muito, podes ter alguem que de desmonte o carro, trate a chapa, pinte e monte, como podes fazer tu isso desmontar, arranjas alguem que te trate a chapa, e alguem que to pinte, mas tudo isto pessoas diferentes que é para nao perderes nada do que esta a ser feito. Coisas como desmontar o carro todo, esfregar ferrugem e dar um primario, lixar betumes e massas (requer mais pratica), sao coisas que tu podes fazer, poupando logo ai imenso dinheiro, em vez de ser alguem a fazer isso por ti fazes tu. Agora coisas de preços nao te posso dizer, o meu tio e toda a gente que conheço no ramo dos restauros diz, para um restauro de um carro antigo nao há orçamento, ou se houver muito provavelmente nao é o mais apropriado. Uma pessoa quando quer mandar reparar um carro, manda e depois paga, recentemente o meu tio tem tratado de um Simca bastante antigo, e ja esta a trabalhar nesse carro ja ha bastante tempo, a conta ja vai bastante alta, mas o dono diz que nao ha problema.

    O essencial disto é, podes (€€€€) muito bem, mandas reparar, nao podes, fazes tu o maximo que consigas ( que é o meu caso ).

    cumprimentos.
     
  17. As despesas q tens, sao mudar para teu nome menos de 70e, o seguro varia muito é dificil dizer o preço. Tenhos um carro classico o qual devias dar uma olhadela o ke20, eu tenho mais q 1 e tou super contente com eles sao realmente carros fantasticos e para primeiro classico é bom sao baratos arranjam-se bem sao muito fiaveis, consumos nao sao nada maus. Le mas coisas sobre corollas sao carros muito fixes!
     
  18. 1o de tudo, tens de gostar do que vais comprar!!!

    mais vale a pena esperar e comprar uma coisa que se goste!!!

    vao oferecer.m um opel kadett b de 2 portas que esta simplesmente e resumidamente PODRE!!!
    mas eu gosto do carro e aos poucos vou arranjando.o!!!tambem nao sou rico mas gosto imenso do carro e com esforço tudo se consegue!!!

    tem calma e quando comprares alguma coisa compra alguma coisa q gostes!!!
     

  19. sei de uma carrinha dessas á venda..e barata..
     
  20. quanto pedem por ela?
    cmo esta?
     
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