Classicos Hoje Apanhados No Passado

[João Paulo Ferreira]

Durante algum tempo, esta primeira foto, tirada junto ao Castelo do Queijo, no Porto, em finais dos anos 60, intrigou-me. Um raríssimo Monteverdi High-Speed 375 L em Portugal ????




Mistério resolvido, aqui está ele em hibernação !!!!!!!!...... no Porto.

 

[nuno granja]

Durante algum tempo, esta primeira foto, tirada junto ao Castelo do Queijo, no Porto, em finais dos anos 60, intrigou-me. Um raríssimo Monteverdi High-Speed 375 L em Portugal ????


Ver anexo 415315 Ver anexo 415316

Mistério resolvido, aqui está ele em hibernação !!!!!!!!...... no Porto.

Ver anexo 415317 Ver anexo 415318

Um carro que me tira do sério.

Obrigado por mais esta partilha.

 

[Gomes Miguel]

Na sequência do projeto Chrysler d’Elegance de 1952, Virgil Exner, responsável pelo departamento de estilo da Chrysler, encomendou à Carroçaria Ghia de Turin, em 1954, três projetos baseados nos chassis das três marcas do grupo, Desoto, Dodge e Plymouth. Foi encarregado de os desenhar o estilista da casa Ghia, Luigi Segre.

Os três modelos apresentados foram o Desoto Adventurer II Concept, o Dodge Firearrow Concept e o Plymouth Explorer Concept.

O Plymouth Explorer Ghia Concept, modelo único, após ter sido apresentado ao público americano, foi enviado para Portugal onde um abastado cidadão o ofereceu à sua esposa, que nesta foto posa em frente ao seu novo carro.

Ver anexo 413949

Na foto seguinte podemos ver o Plymouth Explorer, em segundo plano, no desfile do Concurso de Elegância Automóvel do Estoril em 1955.

Ver anexo 413950

Este carro vem a ser encontrado em 1987 na Holanda pelo colecionador americano Joe Bortz, com algumas modificações, e está hoje, depois de restaurado, em exposição no "Petersen Automotive Museum".

Ver anexo 413951



Ver anexo 413952 Ver anexo 413953 Ver anexo 413954

Desenho dos anos 50 da casa ghia...

Que bom é lavar os olhos com posts assim.

Faz lembrar algum?



Obrigado pela partilha.

 

[Nelson Santos]

Um carro que me tira do sério.

Obrigado por mais esta partilha.

Tira do sério e uma pena vê-lo ali... não estará abandonado?

 

[João Paulo Ferreira]

Durante muito tempo guardei esta primeira foto do único TVR Griffith vendido em Portugal e finalmente eis que apareceu no relvado do hipódromo de Cascais este fim de semana.
Espero que as bárbaras transformações que sofreu na região do vidro de trás não lhe tenham valido o prémio de melhor restauro por parte do júri de "especialistas".
Para quem não sabe do que se trata informo que tem um motor Ford "Cobra" 289 cu do Mustang com 270 cv, faz 0 aos 100 em 3.9 segundos e 240 Km/h, foi construído para bater o AC Cobra e fabricaram-se menos de 200.

 

[nuno granja]

Durante muito tempo guardei esta primeira foto do único TVR Griffith vendido em Portugal e finalmente eis que apareceu no relvado do hipódromo de Cascais este fim de semana.
Espero que as bárbaras transformações que sofreu na região do vidro de trás não lhe tenham valido o prémio de melhor restauro por parte do júri de "especialistas".
Para quem não sabe do que se trata informo que tem um motor Ford "Cobra" 289 cu do Mustang com 270 cv, faz 0 aos 100 em 3.9 segundos e 240 Km/h, foi construído para bater o AC Cobra e fabricaram-se menos de 200.

Ver anexo 423807 Ver anexo 423808 Ver anexo 423809

M&M

Maquinão&Mau gosto.

Obrigado pela partilha.


nuno granja

 

[JorgeMonteiro]

Credo!! Isto não poderá ser considerado terrorismo automobilístico?! Como é que deixam manter o mesmo nome? Parece que só aproveitaram o puxador da porta e os para-choques da frente.

 

[João Luís Soares]

Credo!! Isto não poderá ser considerado terrorismo automobilístico?! Como é que deixam manter o mesmo nome? Parece que só aproveitaram o puxador da porta e os para-choques da frente.

Vá, não sejas mau... os faróis e os vidros laterais também são os mesmos.

 

[João Paulo Ferreira]

Stratos com a matricula do Zaire EH.830 ainda existe e é hoje, com a matricula FT-88-95, propriedade da Diabolique.

Carro de fábrica com um curriculum na competição muito interessante.

 

[João Paulo Ferreira]

Organizada pelo clube 100 à Hora disputou-se em 1953 a V Volta a Portugal, na qual participou a equipa João Capucho - José Moreno no Porsche 356 pre-A BG-19-18.
E agora pintadinho de fresco.

 

[João Paulo Ferreira]

O Porsche 356 Pré A 1100, antes e agora ao sol do Algarve.

 

[Simao Pedro]

Quem é o dono do carro!? Alguém sabe?!

 

[Simao Pedro]

Durante algum tempo, esta primeira foto, tirada junto ao Castelo do Queijo, no Porto, em finais dos anos 60, intrigou-me. Um raríssimo Monteverdi High-Speed 375 L em Portugal ????


Ver anexo 415315 Ver anexo 415316

Mistério resolvido, aqui está ele em hibernação !!!!!!!!...... no Porto.

Ver anexo 415317 Ver anexo 415318

Um carro que me tira do sério.

Obrigado por mais esta partilha.

Tira do sério e uma pena vê-lo ali... não estará abandonado?

Quem é o dono do carro!? Alguém sabe?!

 

[João Paulo Ferreira]

FG-24-16, Porsche 356 A Carrera Coupe, #56791, este carro ainda anda por aí.

 

[João Paulo Ferreira]

O Porsche 356, FE-18-21, nos seus dias de glória nas mãos de D. Fernando Mascarenhas e há uns anos atrás quando foi encontrado.

 

[Moises Trovisqueira]

Este ultimo, coitado, o que lhe fizeram!!! Espero que tenha sido recuperado.
Obrigado pela partilha.

 

[João Pedras]

Este ultimo, coitado, o que lhe fizeram!!! Espero que tenha sido recuperado.
Obrigado pela partilha.

Está bem entregue fe-18-21

 

[Pedro Pereira Marques]

O melhor tópico do Portal!!!

 

[Pedro Pereira Marques]

 

[João Paulo Ferreira]

O MG A, CA-23-30, em pleno esforço quando ainda pertencia a um velhinho e em tempos mais recentes e descansados.
Há carros que sempre tiveram uma vida descansada.



A 1ª foto é cortesia da Fotold.com