Classicos Hoje Apanhados No Passado

[João Paulo Ferreira]

Dois em um novamente

Por incrível que pareça estes dois automóveis, aqui fotografados no Estoril em Maio de 1932 sobreviveram.

O 1º, um Oldsmobile Curved Dash, matricula AA-02-53, importado em 1902, pertenceu à família Castro Nery que o exibiu no Rallye de Automóveis Antigos, no Estoril, em Maio de 1932, conduzido por Manuel Máximo de Castro Nery.

Pode ser visto atualmente em exposição do Caramulo.

 

[João Paulo Ferreira]

Dois em um novamente

Por incrível que pareça estes dois automóveis, aqui fotografados no Estoril em Maio de 1932, sobreviveram.

O 2º, um Hurtu Dos-à-Dos de 1899, matricula AA-00-22, depois de uma vida inteira passada em Portugal foi recentemente leiloado em Londres.

 

[João Paulo Ferreira]

Quem diria que em 1932 já se realizavam em Portugal provas desportivas destinadas a "carros antigos".

Foi uma surpresa, mesmo para mim que já não sou novo nesta matéria.

Estava convencido que o interesse pelos veículos antigos tinha sido despoletado nos anos que se seguiram à guerra (40/50) pelo Dr. João Lacerda e outros da sua geração como os Magalhães e Dias Costa de Famalicão.

Mas afinal estes é que são os verdadeiros pioneiros.

Sempre a aprender.

 

[nuno granja]

Quem diria que em 1932 já se realizavam em Portugal provas desportivas destinadas a "carros antigos".

Foi uma surpresa, mesmo para mim que já não sou novo nesta matéria.

Estava convencido que o interesse pelos veículos antigos tinha sido despoletado nos anos que se seguiram à guerra (40/50) pelo Dr. João Lacerda e outros da sua geração como os Magalhães e Dias Costa de Famalicão.

Mas afinal estes é que são os verdadeiros pioneiros.

Sempre a aprender.

Por acaso também fiquei admirado.

Afinal havia outros o que fez com que estes dois carros tivessem sorte.


nuno granja

 

[João Paulo Ferreira]

Um histórico BMW 328, EG-10-40, na Boavista no inicio dos anos 50 e na atualidade ainda em "fato de trabalho".

Sempre a bombar.



Mais uma vez com recurso a uma foto do Manuel Dinis, disponível na Net, porque as minhas tinham tamanho a mais.

 

[João Paulo Ferreira]

Mais um SS100 Jaguar, desta vez o PP-10-47, modernizado com uns horríveis guarda-lamas e fotografado nos anos 40 no Marquês de Pombal, ao fundo vê-se o Pavilhão dos Desportos.

E agora, felizmente devolvido à sua configuração original.

 

[João Paulo Ferreira]

O Talbot-Lago 4 Litre, LG-11-12, com que João Castelo-Branco disputou a prova do Km de Arranque de Esposende em 1949 sobreviveu e descansa agora no Museu automóvel de Málaga.

 

[João Luís Soares]

O Talbot-Lago 4 Litre, LG-11-12, com que João Castelo-Branco disputou a prova do Km de Arranque de Esposende em 1949 sobreviveu e descansa agora no Museu automóvel de Málaga.

Ver anexo 405801 Ver anexo 405802

Gostei do carro e de saber que houve uma prova em Esposende. Há mais fotos dessa prova, João?

 

[João Paulo Ferreira]

Pena terem-se perdido as fotos dos posts anteriores.

Não é possível recuperá-las ?

 

[Vitor Dinis Reis]

Pena terem-se perdido as fotos dos posts anteriores.

Não é possível recuperá-las ?

Não está fácil. Os ficheiros (fotos) foram recuperados mas estão todos misturados... perderam a indexação aos tópicos/posts. Estamos a falar de milhões de fotos, é impossível indexar manualmente.

Continuam os trabalhos de recuperação que acabarão por sortir efeito, até lá terei de apelar à paciência da comunidade pois não parece que venha a ser uma tarefa a concluir rapidamente. Talvez demore semanas até estar resolvido definitivamente

Continuo com esperança que sim, que sejam recuperadas.

 

[João Paulo Ferreira]

O Triumph 2000 Mk1 DA-70-28 apanhado em Lisboa em 1972 e agora na sua passagem pelo "Custo Justo".

 

[nuno granja]

Off topic mas tendo em conta o dia de hoje em Lisboa não resisti;



nuno granja

 

[João Paulo Ferreira]

Encontrado agora à venda no stand de Francisco Pueche na Techno Classica de Essen este belíssimo Hispano-Suiza H6C "Boulogne" 8 Litre Competition (chassis #11441) era em 1925 o automóvel de passeio de Alves dos Reis e do seu cúmplice José Bandeira.

 

[João Pereira Bento]

Encontrado agora à venda no stand de Francisco Pueche na Techno Classica de Essen este belíssimo Hispano-Suiza H6C "Boulogne" 8 Litre Competition (chassis #11441) era em 1925 o automóvel de passeio de Alves dos Reis e do seu cúmplice José Bandeira.

Post do mês está atribuído!

 

[João Paulo Ferreira]

Na sequência do projeto Chrysler d’Elegance de 1952, Virgil Exner, responsável pelo departamento de estilo da Chrysler, encomendou à Carroçaria Ghia de Turin, em 1954, três projetos baseados nos chassis das três marcas do grupo, Desoto, Dodge e Plymouth. Foi encarregado de os desenhar o estilista da casa Ghia, Luigi Segre.

Os três modelos apresentados foram o Desoto Adventurer II Concept, o Dodge Firearrow Concept e o Plymouth Explorer Concept.

O Plymouth Explorer Ghia Concept, modelo único, após ter sido apresentado ao público americano, foi enviado para Portugal onde um abastado cidadão o ofereceu à sua esposa, que nesta foto posa em frente ao seu novo carro.



Na foto seguinte podemos ver o Plymouth Explorer, em segundo plano, no desfile do Concurso de Elegância Automóvel do Estoril em 1955.



Este carro vem a ser encontrado em 1987 na Holanda pelo colecionador americano Joe Bortz, com algumas modificações, e está hoje, depois de restaurado, em exposição no "Petersen Automotive Museum".

 

[Moises Trovisqueira]

O Triumph 2000 Mk1 DA-70-28 apanhado em Lisboa em 1972 e agora na sua passagem pelo "Custo Justo".

Ver anexo 411167 Ver anexo 411168 Ver anexo 411169

Este era o mais improvável.

 

[Moises Trovisqueira]

Na sequência do projeto Chrysler d’Elegance de 1952, Virgil Exner, responsável pelo departamento de estilo da Chrysler, encomendou à Carroçaria Ghia de Turin, em 1954, três projetos baseados nos chassis das três marcas do grupo, Desoto, Dodge e Plymouth. Foi encarregado de os desenhar o estilista da casa Ghia, Luigi Segre.

Os três modelos apresentados foram o Desoto Adventurer II Concept, o Dodge Firearrow Concept e o Plymouth Explorer Concept.

O Plymouth Explorer Ghia Concept, modelo único, após ter sido apresentado ao público americano, foi enviado para Portugal onde um abastado cidadão o ofereceu à sua esposa, que nesta foto posa em frente ao seu novo carro.

Ver anexo 413949

Na foto seguinte podemos ver o Plymouth Explorer, em segundo plano, no desfile do Concurso de Elegância Automóvel do Estoril em 1955.

Ver anexo 413950

Este carro vem a ser encontrado em 1987 na Holanda pelo colecionador americano Joe Brotz, com algumas modificações, e está hoje, depois de restaurado, em exposição no "Petersen Automotive Museum".

Ver anexo 413951



Ver anexo 413952 Ver anexo 413953 Ver anexo 413954

Que peça !!!

 

[Pedro MVS Ferreira]

DB Panhard 750 S, de José Emidio da Silva
Em 1952 e recentemente no museu do CPAA.

 

[João Paulo Ferreira]

Stutz Imperial de 1929.

 

[João Paulo Ferreira]

............e como quem é vivo sempre aparece.........cá está ele.