Simao Pedro
Clássico
Passear pela fabrica da Porsche em 1972...
http://www.acontinuouslean.com/2009/12/02/porsche-factory-tour-c-1972/
http://www.acontinuouslean.com/2009/12/02/porsche-factory-tour-c-1972/
Classicos Hoje Apanhados No Passado
- Autor do tópico Pedro MVS Ferreira
- Data de início
José Manuel Amado
Zeca
Anexos
José Manuel Amado
Zeca
José Manuel Amado
Zeca
OP
OP
Pedro MVS Ferreira
Veterano
OP
OP
Pedro MVS Ferreira
Veterano
HI-87-64, muitos anos separam estas fotos, mas o carro é o mesmo, o primeiro exposto no stand do importador da Rootes na rua Braamcamp.
Anexos
José Manuel Amado
Zeca
Possivelmente nem o actual dono sabia destas fotos ....
Agora já sabe........... é o dono da cromagem que está a tratar das peças para o Maltez
Darracq 1902, agora em exposição no Museu do Caramulo, e quando foi encontrado, ostentando ainda a licença municipal "Coimbra 1".
Última edição:
O Aston Martin DB6 chassis #D362689L que pertenceu ao ministro de Salazar, Correia de Oliveira, parado em frente à sua residência na Rua Professor Sousa da Camara algures no final dos anos 60.
E agora, numas fotos assinadas pelo "Manuel Dinis" (as minhas eram demasiado grandes).
E agora, numas fotos assinadas pelo "Manuel Dinis" (as minhas eram demasiado grandes).
Anexos
Simao Pedro
Clássico
Quem ambience... simplesmente indescritivel...
Anexos
Dois em um.
Curiosamente estes dois carros, que sempre pertenceram a uns velhinhos que só os usavam para passear ao domingo, sobreviveram.
Morris Cooper S, AI-75-46
Opel Commodore GS Coupé, LA-82-99
Foto em "Edições Vintage"
Curiosamente estes dois carros, que sempre pertenceram a uns velhinhos que só os usavam para passear ao domingo, sobreviveram.
Morris Cooper S, AI-75-46
Opel Commodore GS Coupé, LA-82-99
Foto em "Edições Vintage"
Anexos
O SS 100 Jaguar, matricula N-17275, de Casimiro de Oliveira , fotografado no dia 20 de junho de 1937 quando se disputava em Vila Real a corrida de Sport integrada no VI Circuito Internacional.
E agora com a matricula MN-72-75.
E agora com a matricula MN-72-75.
Anexos
O Ford T do Caramulo
Embora tenha sido importado em 1909, só a 27 de Novembro de 1911, devido à então recente Lei de Brito Camacho que criava as Direcções de Viação Sul e Norte, é que o seu primeiro proprietário, António Augusto Correia, o matriculou com a chapa “N-373”.
Em 1927, o Ford modelo T mudou de mãos, porque Manuel Menéres, depois de ter visto o carro na feira de Mirandela trocou o seu moderno Ford de 1926 pelo T.
Menéres utilizou-o em diversos eventos, como, o “Rallye dos Automóveis Antigos” do Estoril, em Junho de 1932.
Embora tenha sido importado em 1909, só a 27 de Novembro de 1911, devido à então recente Lei de Brito Camacho que criava as Direcções de Viação Sul e Norte, é que o seu primeiro proprietário, António Augusto Correia, o matriculou com a chapa “N-373”.
Em 1927, o Ford modelo T mudou de mãos, porque Manuel Menéres, depois de ter visto o carro na feira de Mirandela trocou o seu moderno Ford de 1926 pelo T.
Menéres utilizou-o em diversos eventos, como, o “Rallye dos Automóveis Antigos” do Estoril, em Junho de 1932.
Anexos
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