Classicos Do Futuro

[Carlos Antunes]

Boas, uns por certos motivos outros por outros, uns pelas preferência ou afinidade a uma marca serão no futuro todos aqueles que atigirem os 25 anos. Mas e é a minha simples e modesta opinião os carros a partir dos anos 90 deixarão de ser "clássicos". Pois começaram a ser uma mistura auto/computador. Em que os mecânicos têm que ter programas informáticos para colocar em funcionamento algo que até então era básico. Mais uma vez digo e espero não ofender ninguém, é a minha opinião. Saudações clássicas.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Nasceu classico: O BMW Z3

 

[Sylvia Wahrlich]

Boas, uns por certos motivos outros por outros, uns pelas preferência ou afinidade a uma marca serão no futuro todos aqueles que atigirem os 25 anos. Mas e é a minha simples e modesta opinião os carros a partir dos anos 90 deixarão de ser "clássicos". Pois começaram a ser uma mistura auto/computador. Em que os mecânicos têm que ter programas informáticos para colocar em funcionamento algo que até então era básico. Mais uma vez digo e espero não ofender ninguém, é a minha opinião. Saudações clássicas.

E concordo com tua opinião, Carlos!:feliz:
Se bem que tenhos uns Fordzitos brasileiros de 89/90... Mas devem equivaler aos vossos, de uns 3 anos antes....D
São movidos a álcool, com carburador eletrônico..........
Enfim, os Escorts XR3 são uns "docinhos........

Em resumo, concordo que os clássicos "de verdade" sejam aqueles com "alma" mecânica, nos quais temos o controle absoluto da situação, sem depender das "engenhocas eletrônicas" para o diagnóstico da doença.

Igualmente digo que é minha opinião pessoal e, longe de mim ofender alguém.

Cumprimentos.

 

[josé eduardo n. santos]

sem duvida um futuro clasico, fiat uno turbo ie, e este esta á venda. pena eu nao ter tempo (€€€)

 

[Hugo Rainho]

É pá, deixa estar nós os "aprendizes" de feiticeiro temos que comprar o manual dos "magos", que depois pregamos-lhes uma partida

C´est lá vie en rose...

D

 

[Fabricio Estebes]

Sem ser maçador, mas já tinha publicado esta "pequena" lista daqueles que para mim são e virão a ser grandes clássicos por diferentes motivos, tanto pessoais, emocionais como racionais.

Alfa Romeo 147 1.6 TS
Alfa Romeo 164 2.0 V6 Turbo
Alfa Romeo 164 3.0 V6
Alfa Romeo GT Junior
Alfa Romeo GTA
Alfa Romeo GTV 1996-
Alfa Romeo GTV Bertone
Alfa Romeo Spider
Alfa Romeo Spider 1996-
Alpine A110
Alpine A310
Alpine A610
Alpine GTA
Aston Martin DB6
Aston Martin V8
Austin A45
Austin-Healey 100
Austin-Healey 3000
Austin-Healey Sprite MK I Frogeye
Bentley MK VI
Bentley R-Type
Bmw Serie 3 Carrinha anos 88-92
Citroen CX Gti
Citroen CX Gti Turbo
Citroen Saxo Cup
Citroen XM v6
Cobra
Daimler Double Six Coupe LHD
Daimler Double Six S1
Daimler Double Six S2
Daimler Double Six VandenPlas S1
Daimler Double Six VandenPlas S2
Daimler Sovereign Coupe
Daimler Sovereign S1 4.2
Daimler Sovereign S2 4.2
Daimler V8 250
Ferrari 208
Ferrari 308
Ferrari Dino
Fiat 500
Fiat 600
Fiat Barcheta 1996-
Fiat Uno Turbo i.e. Serie 2
Ford Escort Cosworth
Ford Escort MK I 1600/2000 2 portas
Ford Fiesta RS Turbo
Ford Mustang MK I
Ford Mustang MK I Cabrio
Ford Mustang MK I Fastback
Ford Sierra Cosworth 2 portas
Ford Sierra RS Cosworth 4 portas
Jaguar E-type
Jaguar MKII
Jaguar XJ12C
Jaguar XJ6C
Lancia Delta HF Integrale 16v
Lancia Delta HF Integrale 8v
Lancia Deltona
Lancia Fulvia Coupe
Lancia Thema 8.32 Ferrari
Land Rover Serie 1 80 inch grelha a circular luzes
Land Rover Serie 1 80 inch luzes atrás da grelha
Lotus Cortina MK I
Lotus Elan S 1
Lotus Elan S 1 Convertible
Lotus Elan S 2
Lotus Elan S 2 Convertible
Lotus Elan S 3
Lotus Elan S 3 Convertible
Lotus Elan S 4
Lotus Elan S 4 Convertible
Lotus Elan Sprint
Lotus Elan Sprint Convertible
Lotus Europa
Maserati 228
Maserati Biturbo Spyder
Mercedes Pagoda
MG Metro Turbo
MG Midget Chrome bumper RWA
MG TF
MG ZT V8
MGA Coupe
MGA Roadster
MGB GT
MGB Roadster
MGC GT
MGC Roadster
MGF
Mini 850 MkI
Mini Cooper S
Mini Cooper S 1275
Mini Cooper S 970/1071
Opel Omega 3000 v6/ Vauxhall Lotus Evo 500
Perless GT
Peugeot 106 GTI Fase 2
Peugeot 106 Rallye Fase 1
Peugeot 106 Rallye Fase 2
Peugeot 106 XSI Fase 1
Peugeot 203 Caixa Aberta
Peugeot 205 1.6 CTI
Peugeot 205 1.6 GTI
Peugeot 205 1.9 CTI
Peugeot 205 1.9 GTI
Peugeot 205 Rallye
Peugeot 205 Rolland Garros
Peugeot 405 Mi16x4
Peugeot 504 Caixa Aberta
Peugeot 505 Carrinha
Peugeot 605 v6
Porsche 356
Porsche 911 primeira série
Porsche 912
Renault 21 Turbo
Renault 5 Alpine
Renault 5 Alpine Turbo
Renault 5 GT Turbo Phase 1
Renault 5 GT Turbo Phase 2
Renault 5 Turbo 2
Renault Clio Baccara
Renault Clio Williams
Renault Spyder
Renault Twingo 1993
Rolls Royce Silver Shadow I
Rolls Royce Silver Shadow I Cabrio
Rolls Royce Silver Shadow I Coupe
Rolls Royce Silver Shadow II
Rolls Royce Silver Shadow II Cabrio
Rolls Royce Silver Shadow II Coupe
Rover 200 vvti BRM
Rover 216 cabrio
Rover 220 ti Coupe Tomcat
Rover 75 V8
Rover 820 Vitesse/ti Coupe
Rover 827 Vitesse Coupe
Rover P5B Coupé
Rover SD1 3500 Vitesse
Saab 900 Cabrio
Saab 900 Turbo
Saab 900 Turbo 16S
Sado 500
Triumph GT6
Triumph Spitfire MK 1
Triumph Spitfire MK 2
Triumph Spitfire MK 3
Triumph Spitfire MK 4
Triumph Spitfire MK 4/1500
Triumph Stag
Triumph TR2
Triumph TR3
Triumph TR4
Triumph TR5
Triumph TR6
Volkswagen Golf I Cabrio
Volkswagen Golf I Gti
Volkswagen Polo G40

 

[ze miguel silva]

Sem ser maçador, mas já tinha publicado esta "pequena" lista daqueles que para mim são e virão a ser grandes clássicos por diferentes motivos, tanto pessoais, emocionais como racionais.

Alfa Romeo 147 1.6 TS
Alfa Romeo 164 2.0 V6 Turbo
Alfa Romeo 164 3.0 V6
Alfa Romeo GT Junior
Alfa Romeo GTA
Alfa Romeo GTV 1996-
Alfa Romeo GTV Bertone
Alfa Romeo Spider
Alfa Romeo Spider 1996-
Alpine A110
Alpine A310
Alpine A610
Alpine GTA
Aston Martin DB6
Aston Martin V8
Austin A45
Austin-Healey 100
Austin-Healey 3000
Austin-Healey Sprite MK I Frogeye
Bentley MK VI
Bentley R-Type
Bmw Serie 3 Carrinha anos 88-92
Citroen CX Gti
Citroen CX Gti Turbo
Citroen Saxo Cup
Citroen XM v6
Cobra
Daimler Double Six Coupe LHD
Daimler Double Six S1
Daimler Double Six S2
Daimler Double Six VandenPlas S1
Daimler Double Six VandenPlas S2
Daimler Sovereign Coupe
Daimler Sovereign S1 4.2
Daimler Sovereign S2 4.2
Daimler V8 250
Ferrari 208
Ferrari 308
Ferrari Dino
Fiat 500
Fiat 600
Fiat Barcheta 1996-
Fiat Uno Turbo i.e. Serie 2
Ford Escort Cosworth
Ford Escort MK I 1600/2000 2 portas
Ford Fiesta RS Turbo
Ford Mustang MK I
Ford Mustang MK I Cabrio
Ford Mustang MK I Fastback
Ford Sierra Cosworth 2 portas
Ford Sierra RS Cosworth 4 portas
Jaguar E-type
Jaguar MKII
Jaguar XJ12C
Jaguar XJ6C
Lancia Delta HF Integrale 16v
Lancia Delta HF Integrale 8v
Lancia Deltona
Lancia Fulvia Coupe
Lancia Thema 8.32 Ferrari
Land Rover Serie 1 80 inch grelha a circular luzes
Land Rover Serie 1 80 inch luzes atrás da grelha
Lotus Cortina MK I
Lotus Elan S 1
Lotus Elan S 1 Convertible
Lotus Elan S 2
Lotus Elan S 2 Convertible
Lotus Elan S 3
Lotus Elan S 3 Convertible
Lotus Elan S 4
Lotus Elan S 4 Convertible
Lotus Elan Sprint
Lotus Elan Sprint Convertible
Lotus Europa
Maserati 228
Maserati Biturbo Spyder
Mercedes Pagoda
MG Metro Turbo
MG Midget Chrome bumper RWA
MG TF
MG ZT V8
MGA Coupe
MGA Roadster
MGB GT
MGB Roadster
MGC GT
MGC Roadster
MGF
Mini 850 MkI
Mini Cooper S
Mini Cooper S 1275
Mini Cooper S 970/1071
Opel Omega 3000 v6/ Vauxhall Lotus Evo 500
Perless GT
Peugeot 106 GTI Fase 2
Peugeot 106 Rallye Fase 1
Peugeot 106 Rallye Fase 2
Peugeot 106 XSI Fase 1
Peugeot 203 Caixa Aberta
Peugeot 205 1.6 CTI
Peugeot 205 1.6 GTI
Peugeot 205 1.9 CTI
Peugeot 205 1.9 GTI
Peugeot 205 Rallye
Peugeot 205 Rolland Garros
Peugeot 405 Mi16x4
Peugeot 504 Caixa Aberta
Peugeot 505 Carrinha
Peugeot 605 v6
Porsche 356
Porsche 911 primeira série
Porsche 912
Renault 21 Turbo
Renault 5 Alpine
Renault 5 Alpine Turbo
Renault 5 GT Turbo Phase 1
Renault 5 GT Turbo Phase 2
Renault 5 Turbo 2
Renault Clio Baccara
Renault Clio Williams
Renault Spyder
Renault Twingo 1993
Rolls Royce Silver Shadow I
Rolls Royce Silver Shadow I Cabrio
Rolls Royce Silver Shadow I Coupe
Rolls Royce Silver Shadow II
Rolls Royce Silver Shadow II Cabrio
Rolls Royce Silver Shadow II Coupe
Rover 200 vvti BRM
Rover 216 cabrio
Rover 220 ti Coupe Tomcat
Rover 75 V8
Rover 820 Vitesse/ti Coupe
Rover 827 Vitesse Coupe
Rover P5B Coupé
Rover SD1 3500 Vitesse
Saab 900 Cabrio
Saab 900 Turbo
Saab 900 Turbo 16S
Sado 500
Triumph GT6
Triumph Spitfire MK 1
Triumph Spitfire MK 2
Triumph Spitfire MK 3
Triumph Spitfire MK 4
Triumph Spitfire MK 4/1500
Triumph Stag
Triumph TR2
Triumph TR3
Triumph TR4
Triumph TR5
Triumph TR6
Volkswagen Golf I Cabrio
Volkswagen Golf I Gti
Volkswagen Polo G40

permita-me acrescentar 1: renault 5 gt turbo!

 

[Jorge M Silvestre]

Sem ser maçador, mas já tinha publicado esta "pequena" lista daqueles que para mim são e virão a ser grandes clássicos por diferentes motivos, tanto pessoais, emocionais como racionais.

Alfa Romeo 147 1.6 TS
Alfa Romeo 164 2.0 V6 Turbo
Alfa Romeo 164 3.0 V6
Alfa Romeo GT Junior
Alfa Romeo GTA
Alfa Romeo GTV 1996-
Alfa Romeo GTV Bertone
Alfa Romeo Spider
Alfa Romeo Spider 1996-
Alpine A110
Alpine A310
Alpine A610
Alpine GTA
Aston Martin DB6
Aston Martin V8
Austin A45
Austin-Healey 100
Austin-Healey 3000
Austin-Healey Sprite MK I Frogeye
Bentley MK VI
Bentley R-Type
Bmw Serie 3 Carrinha anos 88-92
Citroen CX Gti
Citroen CX Gti Turbo
Citroen Saxo Cup
Citroen XM v6
Cobra
Daimler Double Six Coupe LHD
Daimler Double Six S1
Daimler Double Six S2
Daimler Double Six VandenPlas S1
Daimler Double Six VandenPlas S2
Daimler Sovereign Coupe
Daimler Sovereign S1 4.2
Daimler Sovereign S2 4.2
Daimler V8 250
Ferrari 208
Ferrari 308
Ferrari Dino
Fiat 500
Fiat 600
Fiat Barcheta 1996-
Fiat Uno Turbo i.e. Serie 2
Ford Escort Cosworth
Ford Escort MK I 1600/2000 2 portas
Ford Fiesta RS Turbo
Ford Mustang MK I
Ford Mustang MK I Cabrio
Ford Mustang MK I Fastback
Ford Sierra Cosworth 2 portas
Ford Sierra RS Cosworth 4 portas
Jaguar E-type
Jaguar MKII
Jaguar XJ12C
Jaguar XJ6C
Lancia Delta HF Integrale 16v
Lancia Delta HF Integrale 8v
Lancia Deltona
Lancia Fulvia Coupe
Lancia Thema 8.32 Ferrari
Land Rover Serie 1 80 inch grelha a circular luzes
Land Rover Serie 1 80 inch luzes atrás da grelha
Lotus Cortina MK I
Lotus Elan S 1
Lotus Elan S 1 Convertible
Lotus Elan S 2
Lotus Elan S 2 Convertible
Lotus Elan S 3
Lotus Elan S 3 Convertible
Lotus Elan S 4
Lotus Elan S 4 Convertible
Lotus Elan Sprint
Lotus Elan Sprint Convertible
Lotus Europa
Maserati 228
Maserati Biturbo Spyder
Mercedes Pagoda
MG Metro Turbo
MG Midget Chrome bumper RWA
MG TF
MG ZT V8
MGA Coupe
MGA Roadster
MGB GT
MGB Roadster
MGC GT
MGC Roadster
MGF
Mini 850 MkI
Mini Cooper S
Mini Cooper S 1275
Mini Cooper S 970/1071
Opel Omega 3000 v6/ Vauxhall Lotus Evo 500
Perless GT
Peugeot 106 GTI Fase 2
Peugeot 106 Rallye Fase 1
Peugeot 106 Rallye Fase 2
Peugeot 106 XSI Fase 1
Peugeot 203 Caixa Aberta
Peugeot 205 1.6 CTI
Peugeot 205 1.6 GTI
Peugeot 205 1.9 CTI
Peugeot 205 1.9 GTI
Peugeot 205 Rallye
Peugeot 205 Rolland Garros
Peugeot 405 Mi16x4
Peugeot 504 Caixa Aberta
Peugeot 505 Carrinha
Peugeot 605 v6
Porsche 356
Porsche 911 primeira série
Porsche 912
Renault 21 Turbo
Renault 5 Alpine
Renault 5 Alpine Turbo
Renault 5 GT Turbo Phase 1
Renault 5 GT Turbo Phase 2
Renault 5 Turbo 2
Renault Clio Baccara
Renault Clio Williams
Renault Spyder
Renault Twingo 1993
Rolls Royce Silver Shadow I
Rolls Royce Silver Shadow I Cabrio
Rolls Royce Silver Shadow I Coupe
Rolls Royce Silver Shadow II
Rolls Royce Silver Shadow II Cabrio
Rolls Royce Silver Shadow II Coupe
Rover 200 vvti BRM
Rover 216 cabrio
Rover 220 ti Coupe Tomcat
Rover 75 V8
Rover 820 Vitesse/ti Coupe
Rover 827 Vitesse Coupe
Rover P5B Coupé
Rover SD1 3500 Vitesse
Saab 900 Cabrio
Saab 900 Turbo
Saab 900 Turbo 16S
Sado 500
Triumph GT6
Triumph Spitfire MK 1
Triumph Spitfire MK 2
Triumph Spitfire MK 3
Triumph Spitfire MK 4
Triumph Spitfire MK 4/1500
Triumph Stag
Triumph TR2
Triumph TR3
Triumph TR4
Triumph TR5
Triumph TR6
Volkswagen Golf I Cabrio
Volkswagen Golf I Gti
Volkswagen Polo G40

Esta ai a faltar o Peugeot 306!!!!

 

[Emanuel Seabra]

Mg metro 1.3
Pode ate nunca ser classico mas para mim e um excelente carro.....

 

[Diogo Lisboa]

Mg metro 1.3
Pode ate nunca ser classico mas para mim e um excelente carro.....

Ora cá está um automóvel, que é raro nos dias de hoje...

 

[Jorge M Silvestre]

Ora cá está um automóvel, que é raro nos dias de hoje...

Raro e com boa mecânica...

 

[Jorge Aguiar]

Amigo Estebes,

Com que então pequena lista
Eu lá para o Natal, vou-lhe oferecer um dicionário para verificar o significado da palavra pequenaD

 

[Carlos Álvaro]

Então... Ninguem se lembra do Chevette?

 

[Miguel Menezes]

O Fiat Panda ja e quase um classico (utilitario)

Eu tenho um pré classico Panda 4x4

 

[Fabricio Estebes]

permita-me acrescentar 1: renault 5 gt turbo!

Se olhares bem está lá a Phase 1 e a Phase 2!

 

[Paulo Cesar]

Na minha opinião a FIVA(ou lá o que é???) dentro de algum tempo irá alterar o conceito de "carro clássico", só pela idade e originalidade no futuro com a disparidade de modelos e versões que cada marca faz , começa a não fazer sentido alguns passarem de CARROS VELHOS com 22 anos a Clássicos com 23 anos!!!!, porque sinceramente existem alguns modelos de automóveis "velhos" futuros clássicos que não acrescentaram nada á industria do automóvel nem á sua historia.... e que só por serem Clássicos (pela sua idade)Velhos passam a custar valores completamente sem nexo (pelo menos cá no nosso burgo.....) é a minha opinião!!!!!

Começa a ser dificil distinguir um carro velho dum clássico.....

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Na minha opinião a FIVA(ou lá o que é???) dentro de algum tempo irá alterar o conceito de "carro clássico", só pela idade e originalidade no futuro com a disparidade de modelos e versões que cada marca faz , começa a não fazer sentido alguns passarem de CARROS VELHOS com 22 anos a Clássicos com 23 anos!!!!, porque sinceramente existem alguns modelos de automóveis "velhos" futuros clássicos que não acrescentaram nada á industria do automóvel nem á sua historia.... e que só por serem Clássicos (pela sua idade)Velhos passam a custar valores completamente sem nexo (pelo menos cá no nosso burgo.....) é a minha opinião!!!!!

Começa a ser dificil distinguir um carro velho dum clássico.....

Essa discussao ja deu pano pra mangas aqui no forum em varios topicos!
Concordo consigo!
Mas este topico e tao só para dar uma opiniao sobre aqueles carros que nos gostamos e consideramos que vao ser classicos!

 

[Rui Almeida]

deixo aqui o meu contributo, com 2 carros que ja vao sendo raros em estado original, o Opel Calibra e o Honda Integra Type R (que carro diabólico) D

 

[Rui Almeida]

deixo aqui o meu contributo, com 2 carros que ja vao sendo raros em estado original, o Opel Calibra e o Honda Integra Type R (que carro diabólico) D

 

[Nelson Lopes]

Boas, uns por certos motivos outros por outros, uns pelas preferência ou afinidade a uma marca serão no futuro todos aqueles que atigirem os 25 anos. Mas e é a minha simples e modesta opinião os carros a partir dos anos 90 deixarão de ser "clássicos". Pois começaram a ser uma mistura auto/computador. Em que os mecânicos têm que ter programas informáticos para colocar em funcionamento algo que até então era básico. Mais uma vez digo e espero não ofender ninguém, é a minha opinião. Saudações clássicas.

Concordo com este senhor.