Classic Ford - Dez 2010
- Autor do tópico Armando Fonseca
- Data de início
Hummm....tenho que ver onde anda esta revista, é mensal e só sobre Ford?
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Jose Manuel S Lopes disse:Hummm....tenho que ver onde anda esta revista, é mensal e só sobre Ford?
Sim José, é mensal e só dedicada a Ford.
Eu compro a minha em Alverca e sei que na Matinha Lisboa existe uma papelaria que tem.
Tem uma variedade de artigos, desde os 100% originais até ao parafuso original, passando pelas carrinhas, até aos supervitaminados, com rollbar e outras coisas que mais ainda por cima legais para andarem na via publica, igual a Portugal
Tem uns cadernos tecnicos interessantes e os artigos historicos tambem são muito bons.
Se encontrares dá uma olhadela que pode ser que gostes
:feliz:Abraço
Hugo Henrique
Clássico
Já a encomendei numa papelaria aqui da minha zona espero que ela chegue dentro de dias.
Finalmente encontrei quem me arranja-se a revista
abraço
Finalmente encontrei quem me arranja-se a revista
abraço
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Hugo Henrique disse:
Porreiro, eu vou buscar a minha no fim de semana logo faço a cronica do conteudo :feliz:
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Ca estou eu com a pequena cronica
Classic Ford Grafters
O primeiro restauro de um carpinteiro de Gloucester, de um Cortina Mk3 resgatado de uns arbustos em Essex.
FRONTEND
O novo bloco Crossflow, anunciado em Dezembro de 2009 pela Classic Ford, podemos agora contar com os novos blocos.
A Ford Racing Performance Parts, nos Estados Unidos, iniciou o processo de refabricação em 2009, no seguimento de varios pedidos efectuados pelas equipas participantes no trofeu Formula Ford.
Estes novos blocos vem com uma serie de melhoramentos e reforços.
Products
- Novas Cams Rally para os Zetec.
- 360 paginas de historia sobre o Rally do Pais de Gales, entre 1964 e 1991.
- Miniaturas Corgi a escala 1:43, estao disponiveis o Escort XR3 e Capri Mk3
Letter of The Month
Um leitor Italiano dono de um Escort 900L de 1975 e de um Escort Mk3 1300L, com uns impressionantes 500.000kms e 550.000kms respectivamente com os motores originais, segundo o dono.
Fiesta MK1
Uma interessante preparação de um Fiesta Mk1 alargado, equipado com um motor Zetec 2 litros e carburadores 45.
Interior com bancos Recaro de um Escort RS Turbo, Jantes Ronal X-Pack 7,5x13 com pneus Dunlop 195x45x13.
CFTECH
Um guia completo sobre os motores ZETEC e a sua preparação.
CFBuyer
Este mes um caderno completo para quem quiser comprar um Lotus Cortina MK2
E muito mais :feliz:
Abraço e até para o mes que vem :feliz:
Classic Ford Grafters
O primeiro restauro de um carpinteiro de Gloucester, de um Cortina Mk3 resgatado de uns arbustos em Essex.
FRONTEND
O novo bloco Crossflow, anunciado em Dezembro de 2009 pela Classic Ford, podemos agora contar com os novos blocos.
A Ford Racing Performance Parts, nos Estados Unidos, iniciou o processo de refabricação em 2009, no seguimento de varios pedidos efectuados pelas equipas participantes no trofeu Formula Ford.
Estes novos blocos vem com uma serie de melhoramentos e reforços.
Products
- Novas Cams Rally para os Zetec.
- 360 paginas de historia sobre o Rally do Pais de Gales, entre 1964 e 1991.
- Miniaturas Corgi a escala 1:43, estao disponiveis o Escort XR3 e Capri Mk3
Letter of The Month
Um leitor Italiano dono de um Escort 900L de 1975 e de um Escort Mk3 1300L, com uns impressionantes 500.000kms e 550.000kms respectivamente com os motores originais, segundo o dono.
Fiesta MK1
Uma interessante preparação de um Fiesta Mk1 alargado, equipado com um motor Zetec 2 litros e carburadores 45.
Interior com bancos Recaro de um Escort RS Turbo, Jantes Ronal X-Pack 7,5x13 com pneus Dunlop 195x45x13.
CFTECH
Um guia completo sobre os motores ZETEC e a sua preparação.
CFBuyer
Este mes um caderno completo para quem quiser comprar um Lotus Cortina MK2
E muito mais :feliz:
Abraço e até para o mes que vem :feliz:
Hugo Henrique
Clássico
Armando Fonseca disse:
Amigo Armando
Reparou no escort Portugues
que apareceu numas páginas lá para o final da revista?
Cumprimentos
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Hugo Henrique disse:Amigo Armando
Reparou no escort Portugues
Cumprimentos
Grande falha minha João Sobral From Marinha Grande
Hugo Henrique
Clássico
Armando Fonseca disse:Grande falha minha João Sobral From Marinha Grande
Exatamente.
Se ainda me recordo acho que é um escort mk1 1100
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Hugo Henrique disse:Exatamente.
Se ainda me recordo acho que é um escort mk1 1100
Segundo o artigo foi aumentado para 1300cc
Hugo Henrique
Clássico
Armando Fonseca disse:
Já não me recordo é que a minha revista chegou no dia 25 de Novembro e já a vi a algum tempo.
Lembro-me da data em que chegou a revista porque foi no dia dos meus anos
:feliz:Um abraço
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Hugo Henrique disse:Já não me recordo é que a minha revista chegou no dia 25 de Novembro e já a vi a algum tempo.
Lembro-me da data em que chegou a revista porque foi no dia dos meus anos
Um abraço
Parabens atrasados
Hugo Henrique
Clássico
Armando Fonseca disse:Parabens atrasados
Obrigado
João Manuel Sobral
Clássico
Armando Fonseca disse:
pois foi foi aumentado para 1300...
só que eles trocaram tudo e colocaram uma foto antes de ser restaurado!!
Mas fartaram-se de gozar com o mecânico "robô"!!! azares das revisões finais com a porcaria dos tradutores on line....
Só ao fim de ter a revista hà 15 dias é que me apercebi que tinha saído, apesar de ter andado um ano à espera!
Mas já reclamei das fotos