Clássicos eléctricos

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Quer queiramos ou não , o futuro não é o pétroleo, a minha opinião esta dividida, mas temos que admitir que mais cedo ou mais tarde teremos de rolar ao biodiesel ou hibrido -bioethanol/electrico, e teremos de fazer algumas alterações para poder andar com os classicos ao bioethanol se for possivel. Se calhar ja nao sera a nossa geração que verá isso mas uma coisa é certa, se nada começar a ser pensado, soluções viaveis , será enormamente Caro para os nossos Filhos de manter e Andar de Classico para nao dizer impossivel , pelo menos para os meus .
Off topic , experimentei e tive mesmo para comprar o model X da tesla, anunica coisa que me parou foi o preço excessivo , mas as performances são um coisa de simplesmente expetacular .

 

[HugoSilva]

Um passo intermédio poderá ser o GPL, sei que já não é o combustível da moda mas face ao facto de não descaracterizar praticamente nada o carro e ser mais sustentável, parece-me uma das boas opções, pena é os preços da instalação se terem mantido anos a fio, dá ideia que a experiência não tornou mais rápida a transformação o que se deveria ter traduzido em menos mão-de-obra e que as peças não foram ficando mais baratas com a massificação da produção...

 

[Emanuel Barros]

experimentei e tive mesmo p ara comprar o model X da tesla, anunica coisa que me parou foi o preço excessivo

lol tu e todos a minha irmã no outro dia chegou a casa a dizer que tinha visto um Tesla ENORME Suiço e não sabia o que era. Estive a mostrar os vídeos do carro a abrir as portas e a sair sozinho da garagem ficou de queixos caídos o que ainda gostou mais foi da estrada tipo Mário Karts LOL.

Ser eléctrico ou não acho que a paixão automóvel tem tudo a ver com isto.
Ficar a sonhar com um carro.

@HugoSilva GPL sim para os manter a andar acredito que passe por ai.

 

[nuno granja]

Go ahead mate




nice


nuno granja

 

[AndréFernandes]

...
Ser eléctrico ou não acho que a paixão automóvel tem tudo a ver com isto.
Ficar a sonhar com um carro.

@HugoSilva GPL sim para os manter a andar acredito que passe por ai.

Correndo o risco de ser “excomungado” concordo com vocês mas com um pequeno grande “twist”, Gás sim mas HIDROGÉNIO, poluição 0, abundante e os nossos queridos motores passam a veículos verdes sem grandes mudanças ou alterações.

 

[HugoSilva]

Go ahead mate




nice


nuno granja

Tá giro e tal mas roubo de carros sempre houve e sempre haverá, mudam os métodos e as vulnerabilidades, essa app é a meia bola de ténis do Fiat Uno 3 portas com a agravante de que tens de convencer a pessoa de que é boa ideia instalar uma app que promete uma promoção sem antes confirmar essa promoção, enfim.

 

[Emanuel Barros]

@nuno granja Isso chama-se Engenharia Social. E já estamos bem fora do tópico.
Ou como achas que pudemos ver a Scarlett Johansson como veio ao mundo NSFW

@AndréFernandes Estas a falar de um motor a combustão em vez de GPL levar hidrogénio?
Acho que a razão de não haver muitos projectos disso é porque não é muito eficiente. É mais eficiente para gerar electricidade com células de combustível.

Já que estamos a falar de combustíveis diferentes o melhor é passarmos a usar madeira!

Quem não gosta do cheiro a lenha! E era uma boa ideia para limpar a floresta!
Foi usado na Segunda Guerra onde limparam.... vá... muita coisa....
Procurem por wood gasifier ou wood gas. Acho que é usado na Koreia do Norte Kim Jong-un recomenda!

Ainda mais off topic
Shenzhen trocou a frota toda de autocarros para eléctricos! 16000!!!
Em Portugal implementamos Um.

 

[AndréFernandes]

@nuno granja Isso chama-se Engenharia Social. E já estamos bem fora do tópico.
Ou como achas que pudemos ver a Scarlett Johansson como veio ao mundo NSFW

@AndréFernandes Estas a falar de um motor a combustão em vez de GPL levar hidrogénio?
Acho que a razão de não haver muitos projectos disso é porque não é muito eficiente. É mais eficiente para gerar electricidade com células de combustível.

Já que estamos a falar de combustíveis diferentes o melhor é passarmos a usar madeira!

Quem não gosta do cheiro a lenha! E era uma boa ideia para limpar a floresta!
Foi usado na Segunda Guerra onde limparam.... vá... muita coisa....
Procurem por wood gasifier ou wood gas. Acho que é usado na Koreia do Norte Kim Jong-un recomenda!

Ainda mais off topic
Shenzhen trocou a frota toda de autocarros para eléctricos! 16000!!!
Em Portugal implementamos Um.

Os stcp a muita anos tinha uma enorme frota de “trolei-carros” como por cá eram chamados e por questões que nunca ei-de entender vendeu ao desbarato para comprar fumarentos...

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Os stcp a muita anos tinha uma enorme frota de “trolei-carros” como por cá eram chamados e por questões que nunca ei-de entender vendeu ao desbarato para comprar fumarentos...

SIM e não eram 100% électricos tinham um motor termico para fazer manobras e outros pèquenos percursos , foram vendidos salvo erro ja eram antigos e crustavam muito a manger para não falar das linhas electricas , acho que em parte a culpa foi da camara tambem, e depois haviam Pessoas que não achavam bonito as linhas dos troleys, e dos electricos e os Carris e queutant arrancar tudo fora.

 

[Emanuel Barros]

E agora os turistas voam para Lisboa para andar de eléctrico!

 

[Nuno Ferraz]

@nuno granja

Já que estamos a falar de combustíveis diferentes o melhor é passarmos a usar madeira!

Quem não gosta do cheiro a lenha! E era uma boa ideia para limpar a floresta!
Foi usado na Segunda Guerra onde limparam.... vá... muita coisa....
Procurem por wood gasifier ou wood gas. Acho que é usado na Koreia do Norte Kim Jong-un recomenda!

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Infelizmente ter uma fogueira/salamandra por carro não é coisa que funcione muito bem, nem em termos de poluição nem de eficiência.
Nos anos 40, especialmente durante os anos de chumbo da II guerra mundial, a gasolina era escassa e valeu tudo como o gasogéneo, também em Portugal.

1º taxi a gasogéneo em Portugal 1942

Já há por cá há um tópico sobre este combustível alternativo:
Combustiveis alternativos - o gasogéneo

Espero que não haja para aí um qualquer fabricante de pellets que ache que tenha encontrado a ultima ideia capaz de chegar a unicórnio.

Duas das fotos parecem ser à porta do mesmo armazém que, só por si, também é uma belíssima obra de arquitectura industrial num fase em que imperava o ferro, o tijolo e o vidro

créditos para:
Biblioteca de Arte-Fundação Calouste Gulbenkian
restosdecoleccao.blogspot.com/

 

[Emanuel Barros]

Espero que não haja para aí um qualquer fabricante de pellets que ache que tenha encontrado a ultima ideia capaz de chegar a unicórnio.

Shark Tank já com isso! LOL
Não sabia que se chamava Gasogéneo em Portugal.
Obrigado pela partilha. E esse blog é espectacular!

 

[Nuno Ferraz]

Shark Tank já com isso! LOL
Não sabia que se chamava Gasogéneo em Portugal.
Obrigado pela partilha. E esse blog é espectacular!

Pensando melhor é bem capaz de ser uma excelente ideia para o ambiente.
"Querido vamos ao shopping?
Vou já ligar a caldeira do carro, vamos daqui a 30m, naquele carro que lança fagulhas
Deixa para lá fica para outra altura"

Resultado:
Numero de kms circulados por razões extemporâneas diminui para quase zero

 

[nuno granja]

Uma imagem vale mil palavras e ai está o que penso sobre motores electricos nos meus carros;



nuno granja

 

[HugoSilva]

Uma imagem vale mil palavras e ai está o que penso sobre motores electricos nos meus carros;



nuno granja

Não te esqueças que vives num país que ignora as indicações da UE relativamente a importação de carros, taxas de circulação, etc, como já referi antes poderá não ser uma questão de escolha, se algum iluminado se apercebe das vantagens pro bolso dele em alegar que os carros em combustão devem obrigatoriamente ser convertidos a combustíveis mais sustentáveis, estamos todos tramados!

 

[Pedro Seixas Palma]

Fiat per € 4.700,-

 

[Emanuel Barros]

Fiat per € 4.700,-

Isto foi uma conversão ou saiu assim mesmo de fábrica?
A Citroen tb teve um Saxo electrico.
5 500 exemplares! Se fomos ver é mais raro que um qualquer 911

 

[Emanuel Barros]

Antes eléctrico do que na parece!

noticia

 

[Pedro Seixas Palma]

Isto foi uma conversão ou saiu assim mesmo de fábrica?
A Citroen tb teve um Saxo electrico.
5 500 exemplares! Se fomos ver é mais raro que um qualquer 911

Original de fábrica. Também há o Cinquecento e Seicento Elletra.

 

[Pedro Seixas Palma]

Só para enquadrar a conversa dos carros elétricos, fica aqui um artigo da Popular Mechanics de Junho de 1967, onde se prevê que dentro de três a cinco anos, o mais tardar 10 anos, o carro elétrico seja uma proposta comercialmente viável graças à tecnologia das células de combustível e das baterias de sódio-enxofre...