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Citroen XM: quem consegue ajudar?

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Camacho Cêrcas, 9 Abr 2015.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Camacho Cêrcas, 9 Abr 2015.

  1. Eu quero um XM! E parem de chamar-me nomes e mandar-me pedras, estou com febre, talvez isto passe.

    Bem sei que é um automóvel relativamente recente (mas já fez 25 anos) e que são poucos os que vibram com este modelo neste espaço virtual, mas é um Citroen puro na essência e concepção, com as reconhecidas vantagens e desvantagens que isso acarreta.
    Estou inclinado para as 1ª versões por terem uns interiores mais do meu agrado e o design exterior aproximar-se do protótipo.
    Porque nunca conduzi ou convivi com nenhum, estou cheio de dúvidas e alguns receios, e é mesmo por isso que faço este post:

    Alguém tem experiência com este modelo?
    Problemas crónicos?
    Qualidades?
    Qual o modelo mais interessante/equilibrado?
    Que valores deverá ser tabelado um bom exemplar?
    Se tomar 2 comprimidos, isto passa?
    A Kardashian tem silicone nas nádegas?

    Antecipadamente grato.


    Citroen-XM.jpg
     
  2. Eu também gosto muito sem conseguir arranjar explicação para tal!

    Preferia de longe ter 1 - XM a um MX - 5! :p

    Não consigo ajudar. Só queria mostrar que no é o único que vibra com o modelo.
     

  3. Ahahah... tu não gostas do XM... tu detestas o MX5 lol
     
    João Pereira Bento gostou disto.
  4. Vivem 2 berlinas V6 na minha zona. Olho para elas quase diariamente nestes últimos anos e têm sido notório que uma delas está a ficar para trás: já pouco anda, apareceu uma batida feia na lateral direita e está muito descuidada. Traços mais ou menos claros de carro a pedir para ser "reciclado" em breve. Obviamente já me passou pela cabeça fazer "a pergunta", acima de tudo pelas excelentes memórias que tenho das berlinas da marca - continuo a achar que o BX foi o meu melhor cruiser de sempre.

    Por outro lado tenho lido sobre o V6 que, traços gerais, não recolhe muitas críticas positivas... infelizmente ainda não me consegui decidir na questão do design: gosto ou não? É um daqueles carros que... não sei!
    Mas as nádegas da Kardashian tem silicone!
     
  5. Ummmmhhhh????.................. Isto é um caso grave :eek:

    Eu recomendava umas pequenas doses de BX para começar............. a ver se isso passa. :rolleyes

    Se não, experimenta um..... Alfa Romeo a Diesel (é como beber óleo de figado de bacalhau por um frasco de Chanel nº5) vais ver que nunca mais pensas nisso.

    Podia ainda indicar-te a Ponte 25 de Abril, mas corrias o risco de cair na piscina de um navio de cruzeiro.
     
  6. Só te consigo ajudar na última questão, quanto ao resto não sei, mas acho melhor tomares os 2 comprimidos!!!:ph34r:
     
  7. Acho o CT Turbo a opção mais equilibrada, nada como experimentar.
     
  8. Camacho, como somos amigos, vou ajudar-te.
    Liga para a linha saúde 24.

    Desejo-te as melhoras.
     
    nuno granja gostou disto.
  9. Lamento discordar com o Vitor.
    A Kardashian não tem silicone no rabo. Aliás, ela há algum tempo até ponderou exactamente o contrário, reduzir cirurgicamente o mesmo.

    Quanto ao XM, apenas me lembro de gostar das linhas quando foi lançado. De resto, os que conheço, são todos a gasóleo...daí, nunca me despertaram grande interesse.

    Quanto ao rabo da senhora mencionada, estou completamente aberto ao debate.
     
  10. Também eu, mas não aqui no forum!!!:lol::lol::lol:
     
    Hugo Viana da Silva gostou disto.
  11. Eu gosto muito do modelo, gosto das linhas com aquele "je ne sais quoi" que só os Citroens antes da Peugeot meter muito o bedelho tinham.

    Em termos de estatuto como clássico, já começa a aparecer timidamente nas publicações de referência, normalmente como nota de rodapé ou em comparação com o CX e o DS.

    Sobre se é bom ou mau não posso ajudar muito, mas sendo um carr raro quando era novo, como ainda se vêem alguns não devem ser maus de todo.

    Fica aqui um desafio;

    Quando comprares o teu XM, podemos trocar de volante com a minha C3 e ver as diferênças ;)

    nuno granaj
     
    #11 nuno granja, 10 Abr 2015
    Última edição: 11 Abr 2015
  12. Bom, começando pelo fim, karda-quê? Falem de mulheres minimamente interessantes...

    Quanto aos comprimidos, não sei, mas acho melhor mudares de fornecedor daquilo que andas a fumar, porque os efeitos nos últimos tempos são deveras preocupantes... se bem que um XM sempre é melhor que um Amica, embora isto não chegue a poder considerar-se um elogio. Até uma bosta de vaca é mais bonita que um Amica... e mais estável.

    De resto, acho que o melhor é dedicares-te à leitura (a página da wikipedia inglesa tem muita informação).

    Assim de repente julgo que o Moisés estará certo, parece-me que a opção que poderá ser mais interessante será o CT Turbo, mas um 2000 atmosférico poderá ser uma segunda hipótese interessante, embora mais lenta.
     
  13. Caro Camacho Cercas, não precisa de 2 comprimidos nem ir ao médico...

    Precisa mesmo é de um Citroën XM TCT ou V6 24v (PRV) estes são os motores a gasolina mais fiáveis do XM.

    Estes aviões sem asa tornam uma ida ao Porto não numa viagem cansativa mas numa viagem de prazer...

    Cada aceleração, curva, passagem pelas lombas e buracos torna-se um prazer sem limites...

    O Citroën XM é o topo de gama dos topos de gama da década de 90... Não é Mercedes, BMWs, Jaguares que dêem tanto prazer de conduzir quanto um Citroën XM.

    Estou a falar por experiência própria! Tenho um amigo que tem um XM TCT para venda a um preço bastante apetecível. Se quiser dou-lhe o contacto.

    Apareça no próximo Encontro Portalista em Belém para falarmos melhor. Tenho um Citroën BX 19 GT.

    O único problema cronico destes modelos é serem incompreendidos pela grande maioria dos mecânicos e as suas manutenções serem adulteradas e digo mesmo aldrabadas...

    Um Citroën seja ele qual for se tiver uma manutenção correcta não precisa se preocupar com nada! Somente com o prazer que pode tirar da condução deste maravilho XM.


    Abraço
     
  14. O XM é um grande carro, mas pelos preços praticados actualmente penso que ficavas melhor servido com um CX. Tem menos electrónica, é mais clássico e é muito mais bonito e coleccionável... afinal o preço pedido por um ou pelo outro é praticamente a mesma coisa.

    O CX é agarrar enquanto se puder, o XM tens tempo.... ;)
     
  15. Não é uma doença, é uma questão de gosto, (desculpem conforto), nada chega à suspensão Citro. Há uns tempos também andei com a ideia de comprar um XM e vi uns muito interessantes. Um turbo CT e um 2.5 TD. Este 2.5 TD é do mecânico que agora trata da minha carrinha (Xantia de 2000) que era dos meus pais e foi muito maltratada na Citroën. Depois descobri tb num forum, da citroen, este mecânico que é excelente e tem uma série de citros para venda.
     
  16. Boas,
    pois eu aqui em França vejo muitos ainda a andar e ao falar com alguns donos deles dizem maravilhas, portanto estes carros nao devem ser assim tão maus... Eu pessoalmente nao gosto deste tipo de carros, a nivel de beleza nao me diz nada, mas tenho um colega que tem um Xm v6 24v, e fiquei impressionado com o andamento e conforto do carro...
     
  17. Não é a mulher que está particularmente em causa, é o rabo dela. :lol:
     
  18. Começando pelo fim, o photoshop faz maravilhas, ao natural hummmm, não sei:lol::lol:

    Quanto ao XM, não consigo ajudar, mas para comprares um carro grande com +25 anos, e agora vou levar no totiço, compra mas é uma Ranhô Espace das primeiras, é mais pequena, anda menos, provavelmente gasta mais e dá mais problemas, mas fazes um escritório ambulante e podes levar o cão, a Avó e a sogra mais o piriquito, se quiseres tiras os bancos e leva mais carga que a Kangoo e sempre tem mais estilo:)).
     
    Rafael S Marques gostou disto.
  19. Boa!!!:lol::lol::lol:
     
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