Citroen ID 20 de 1970

[Miguel Ângelo Martins]

O belo do "Boca de Sapo" vou ser repetitivo mas este carro é um dos da minha lista de sonhos

Boa sorte!

 

[Fernando Paulo Pinto]

As fotos anteriores são da embaladeira esquerda com conversor de ferrugem aplicado.

 

[Daniel Simões]

Muito trabalho!!

Coragem para a continuação.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Boa tarde, tal como disse o carro em termos de mecanica está praticamente tudo feito, falta apenas afinar carburador, o motor ainda não está a trabalhar certinho embora trabalhe bem, penso que também poderá ser de ter estado parado muitos anos. Mas o que se está a passar é que as velas ficam por vezes todas pretas isoladas e depois o carro não pega, sei que quando acontece isto é sinal da mistura muito rica e tem que se fechar a passagem, pela experiência que eu tenho penso que consigo afinar o carro, mas a minha duvida é que ao contrario dos carburadores a que estou habituado (Vw Carocha) o carburador deste carro tem dois parafusos de regulação um de cada lado, serão os dois de regular a mistura ou será que o outro tem outro efeito, se é só um o damistura qual é? e para que serve o outro. Obrigado desde já por qualquer ajuda que me possa ser dada aqui pelos membros.

 

[Daniel Simões]

Carburadores não é comigo. Lamento...
Com o carburador á vista podia tentar perceber o funcionamento dele mas sem isso não consigo.

 

[Fernando Paulo Pinto]

boa noite eis mais umas fotos do estado actual.

 

[Jorge Viegas]

Grandes avanços, força com a continuação

 

[Fernando Paulo Pinto]

Queria pedir uma ajuda aos mais entendidos nos classicos. Originalmente este carro parece-me que era todo branco eu estava a pensar pintar o tejadilho em cinzento o que acham? Em relação a alcatifa estou com dificuldade em encontra aquela alcatifa preta plastica, estava a pensar meter uma alcatifa em tecido cinzento, agradeço também opiniões.

 

[Victor Teixeira]

Queria pedir uma ajuda aos mais entendidos nos classicos. Originalmente este carro parece-me que era todo branco eu estava a pensar pintar o tejadilho em cinzento o que acham? Em relação a alcatifa estou com dificuldade em encontra aquela alcatifa preta plastica, estava a pensar meter uma alcatifa em tecido cinzento, agradeço também opiniões.

Na minha opinião e eu não sou entendido em clássicos nem pouco mais ou menos... o tecto noutra cor diferente fica 5**** nesse modelo

Agora essa especie de alcatifa(tipo napa) que fala acho que deve manter a original, isso arranja-se com facilidade numa casa que venda material de estofador, o meu 2cv leva disso no tablier e na blindagem dos pedais e o estofador arranjou... eu trabalho em Gaia e perto do meu emprego há uma casa que vende disso se quizer posso enviar-lhe o contacto

 

[Daniel Simões]

Queria pedir uma ajuda aos mais entendidos nos classicos. Originalmente este carro parece-me que era todo branco eu estava a pensar pintar o tejadilho em cinzento o que acham? Em relação a alcatifa estou com dificuldade em encontra aquela alcatifa preta plastica, estava a pensar meter uma alcatifa em tecido cinzento, agradeço também opiniões.

Houve versões do DS ou do ID que saíram com o tejadilho de côr diferente do resto da carroçaria. Houve inclusivamente alguns que saíram com o tejadilho na côr crua da fibra de vidro em que eram feitos. Sem serem pintados.

Só a título de curiosidade, os DS/ID podiam ter tejadilho em fibra de vidro ou em chapa de alumínio, talvez segundo os anos de fabrico de cada série.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Mais umas fotos da parte de cima já pronta e da tampa da mala toda decapada e já com algum betume.

 

[Jorge Viegas]

Isso aos poucos vai

 

[Fernando Paulo Pinto]

Vai mais devagar do que queria, é só nas horas vagas e são poucas, tenho sempre os dias ocupados e as vezes as noites como hoje.
No inicio a minha ideia era só fazer uma revisão vejam só como já está e mesmo assim não é um restauro 100%.

 

[Jorge Viegas]

Pois eu sei o que isso é

Na minha Dyane apareceu uma fuga de óleo, era só para arranjar isso mas acabei por a desmanchar toda e estou a restaura-la gear_wink2:

 

[Fernando Paulo Pinto]

Boa tarde mais umas fotos das ultimas coisas feitas.

 

[RUI ALEX VENTURA]

Mais um carro extraordinário da Citroen. Eu não fazia ideia que se conseguia retirar o tejadilho ao boca de sapo dessa maneira, ehehe. Excelente trabalho que está a fazer Continuação de bom restauro

 

[José Miguel Magalhães]

Espectáculo, assim sim. Julgo que já cruzei com essa maquina...

Só uma questão quanto tempo levou esse restauro?

 

[Fernando Paulo Pinto]

Olá José eu tenho este carro desde outubro de 2010 nas minhas mãos nunca circulou, tanto quanto sei nas mãos do anterior proprietario já estava parado há cerca de 10 anos.
Em relação ao restauro, não é um restauro 100% é um restauro caseiro dentro das minhas possibilidades, estou a faze-lo desde que o comprei em Outubro de 2010, no inicio era só para dar um pequeno arranjo e coloca-lo a circular, mas depois foram aparecendo mais umas coisas e fui fazendo.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Mais umas fotos da preparação do guarda lamas da frente e tejadilho para a pintura.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Mais duas