Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Citroen ID 20 de 1970

Tópico em 'Citröen' iniciado por Fernando Paulo Pinto, 27 Abr 2011.

Tópico em 'Citröen' iniciado por Fernando Paulo Pinto, 27 Abr 2011.

  1. Vou apresentar o meu ID 20 que comprei em Novembro de 2010, inicialmente a minha ideia era fazer uma revisão e coloca-lo a andar, mas quando comecei mexer vi que de chapa estava um pouco mau, então decidi fazer uma intervenção mais funda embora não seja um restauro, é tudo feito por mim em minha casa.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. mais umas fotos.
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Mais algumas.
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Algumas já na fase de montagem traseira.
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Mais algumas fotos do carro e da caixa de sofagem que tinha o motor avariado, foi colocado um de um Fiat uno de 1990, sem estragar a caixa de sofagem se um dia quiser voltar a colocar um original.
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Reparação da suspensão traseira, levou vedantes do cilindro e os foles, ficou impecavél, a cor em que pintei as esferas não é original mas é um promenor para retificar no futuro.
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Preparação da mala e guarda lamas traseiros.
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Já umas fotos da parte da frente.
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Aqui são imagens da parte atras da roda da frente direita o antes e depois, optei por não soldar a chapa por que um dia é para fazer um restauro a serio e por outro lado ao soldar vou queimar a tinta que dei por dentro e será mais facil ganhar ferrugem.
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Mais algumas fotos, tenho muitas mais, mas não quero ser muito cansativo e por outro lado isto é um pequeno arranjo caseiro que fica muito atrás de alguns restauros que se vê por aqui.
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Para um arranjo caseiro está muito bom, parabéns.

    Uma pergunta, o primário, suponho que seja aquela tinta avermelhada como a aplicou :huh:

    O preto eu tinha apostado num meio brilho ou fosco, esse parece muito brilhante ;)

    Boa continuação.
     
  12. belo carro sempre quis ter um parabens
     
  13. :feliz:
    Muito bom
    Éra o que eu devia ter feito ao meu...
    Para a proxima não entrego mais carros na mão de ninguem
     
  14. Em relação ao primario, inicialmente dei um pouco daquele vermelho a spray, mas depois optei por comprar um de dois componentes cinzento e dei a pistola.

    Em relação ao preto é capaz de ter razão, mas como a minha ideia é coloca-lo a andar o mais rapido possivél, para já fica assim, um dia como penso fazer um restauro mai aprofundado ficará melhor.
     
  15. Não tenho fotos mas o fundo da mala e embaladeiras da mala estavam todas podres, teve que levar fundo da mala que comprei novo e embaladeiras que mandei fazer.
     
  16. Obrigado pelo esclarecimento ;)

    Boa continuação.
     
  17. Mais umas fotos agora da parte da frente.
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Mais uma da frente e bomba de alta pressão.
     

    Ficheiros Anexados:

  19. mais duas do restauro da buzinas, penso que são originais do carro pois já vi umas iguais tambem num citroen id ou ds. Para além de estrem todas sujas com oleo e tinta preta, tambem não funcionavam, tinham as buzinas corroidas, tiveram que ser acertadas.
     

    Ficheiros Anexados:

  20. São buzinas a ar que se usavam na época...

    Convém montar uma das outras e uma ligação para essas estarem desligadas aquando da IPO, pois não são permitidas ;)
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página