Citroen ID 20 de 1970

[Fernando Paulo Pinto]

Vou apresentar o meu ID 20 que comprei em Novembro de 2010, inicialmente a minha ideia era fazer uma revisão e coloca-lo a andar, mas quando comecei mexer vi que de chapa estava um pouco mau, então decidi fazer uma intervenção mais funda embora não seja um restauro, é tudo feito por mim em minha casa.

 

[Fernando Paulo Pinto]

mais umas fotos.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Mais algumas.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Algumas já na fase de montagem traseira.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Mais algumas fotos do carro e da caixa de sofagem que tinha o motor avariado, foi colocado um de um Fiat uno de 1990, sem estragar a caixa de sofagem se um dia quiser voltar a colocar um original.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Reparação da suspensão traseira, levou vedantes do cilindro e os foles, ficou impecavél, a cor em que pintei as esferas não é original mas é um promenor para retificar no futuro.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Preparação da mala e guarda lamas traseiros.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Já umas fotos da parte da frente.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Aqui são imagens da parte atras da roda da frente direita o antes e depois, optei por não soldar a chapa por que um dia é para fazer um restauro a serio e por outro lado ao soldar vou queimar a tinta que dei por dentro e será mais facil ganhar ferrugem.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Mais algumas fotos, tenho muitas mais, mas não quero ser muito cansativo e por outro lado isto é um pequeno arranjo caseiro que fica muito atrás de alguns restauros que se vê por aqui.

 

[Jorge Viegas]

Para um arranjo caseiro está muito bom, parabéns.

Uma pergunta, o primário, suponho que seja aquela tinta avermelhada como a aplicou

O preto eu tinha apostado num meio brilho ou fosco, esse parece muito brilhante

Boa continuação.

 

[Daniel$Martins]

belo carro sempre quis ter um parabens

 

[Luis fernando Silva]

:feliz:
Muito bom
Éra o que eu devia ter feito ao meu...
Para a proxima não entrego mais carros na mão de ninguem

 

[Fernando Paulo Pinto]

Para um arranjo caseiro está muito bom, parabéns.

Uma pergunta, o primário, suponho que seja aquela tinta avermelhada como a aplicou

O preto eu tinha apostado num meio brilho ou fosco, esse parece muito brilhante

Boa continuação.

Em relação ao primario, inicialmente dei um pouco daquele vermelho a spray, mas depois optei por comprar um de dois componentes cinzento e dei a pistola.

Em relação ao preto é capaz de ter razão, mas como a minha ideia é coloca-lo a andar o mais rapido possivél, para já fica assim, um dia como penso fazer um restauro mai aprofundado ficará melhor.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Não tenho fotos mas o fundo da mala e embaladeiras da mala estavam todas podres, teve que levar fundo da mala que comprei novo e embaladeiras que mandei fazer.

 

[Jorge Viegas]

Em relação ao primario, inicialmente dei um pouco daquele vermelho a spray, mas depois optei por comprar um de dois componentes cinzento e dei a pistola.

Em relação ao preto é capaz de ter razão, mas como a minha ideia é coloca-lo a andar o mais rapido possivél, para já fica assim, um dia como penso fazer um restauro mai aprofundado ficará melhor.

Obrigado pelo esclarecimento

Boa continuação.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Mais umas fotos agora da parte da frente.

 

[Fernando Paulo Pinto]

Mais uma da frente e bomba de alta pressão.

 

[Fernando Paulo Pinto]

mais duas do restauro da buzinas, penso que são originais do carro pois já vi umas iguais tambem num citroen id ou ds. Para além de estrem todas sujas com oleo e tinta preta, tambem não funcionavam, tinham as buzinas corroidas, tiveram que ser acertadas.

 

[Jorge Viegas]

mais duas do restauro da buzinas, penso que são originais do carro pois já vi umas iguais tambem num citroen id ou ds. Para além de estrem todas sujas com oleo e tinta preta, tambem não funcionavam, tinham as buzinas corruidas, tiveram que ser acertadas.

São buzinas a ar que se usavam na época...

Convém montar uma das outras e uma ligação para essas estarem desligadas aquando da IPO, pois não são permitidas