Eduardo Wilson
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Citroen Furgonete 2CV AZU 250kg
- Autor do tópico Eduardo Wilson
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consegue transportar uma palete pelas dimensões, se essa palete estiver carregada de baterias, a mesma pesa mais que a AZU.
Experimenta lá pôr essa palete das baterias numa Berlingo e depois vê o que acontece...consegue transportar uma palete pelas dimensões, se essa palete estiver carregada de baterias, a mesma pesa mais que a AZU.
A 2CV AZU foi criada para transportar volumes relativamente grandes mas de baixo peso. Na verdade os seus maiores clientes na altura do lançamento foram os Correios franceses e a EDF.
Começando pelo fim, sim 250kg.
Terminando pelo princípio, nunca carregamos 1000kg numa Berlingo/Partner mas 700kg já, queixam-se mas andam, o percurso era curto.
Felizmente hoje temos carros melhores para esse serviço.
Verdade.Começando pelo fim, sim 250kg.
Terminando pelo princípio, nunca carregamos 1000kg numa Berlingo/Partner mas 700kg já, queixam-se mas andam, o percurso era curto.
Felizmente hoje temos carros melhores para esse serviço.
Quando estava na Empresa de Camionagem aconteceu ter de enviar para a Autosil as baterias velhas para trocar por novas. Sucede que eram de camião e eram dezasseis. Não havendo momentaneamente outra opção vai de carregar a Nissan Vanette com oito ou nove. Foi um desastre. As rodas de trás batiam na carroçaria quando passavam nas bandas sonoras e travavam a carrinha. Curvar nem pensar a mais de 20 km/h. O motorista teve que parar onde hoje é a Expo e mandámos uma Nissan Trade longa (furgão) para retirar a carga. Mesmo essa carrinha que alegadamente seria de 3.500 kg de peso bruto teve dificuldade pois a concentração do peso alterava completamente o comportamento. Nas vezes a seguir regressámos ao método original. Eram transportadas por um camião de seis toneladas.
A 2CV AZU e AKS 400 são duas carrinhas que gosto muito. Sequelas da leitura do Spirou e Fantasio na minha juventude...
OP
OP
Eduardo Wilson
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E os preços em 1960?