Citröen Citroen Dyane Nazaré 1982 - Diário De Bordo

Diários de Bordo

Citröen Citroen Dyane Nazaré 1982 - Diário De Bordo

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Quase um ano depois da última actualização, cá venho eu meter o bedelho. ;) Foi o primeiro tópico que vim ver depois de se terem recuperado as fotos! O seguinte vai ser o tópico do restauro.
ADORO a loira. Está magnífica. Parabéns cheios de inveja.
Ela tem andado? Há novidades?

Como este tópico começa pela instalação dos tubos da chauffage, aproveito para colocar uma pergunta de ignorante, para ver se me ajudas a perceber melhor o meu GS: como funciona a chauffage nos Citroën refrigerados a ar? Já percebi que, nos bicilíndricos, há duas caixas de ar quente (no 4 cilindros do GS é apenas uma). E já percebi que funciona bem, pelo menos activando a ventoinha.
Mas tenho duas dúvidas:
1- esse ar quente aparece como? É aquecido simplesmente porque a caixa de ar está junto ao motor? É o ar que lá está vem de onde?
2- Como no GS ainda não andei a mais de 20kms/h, não sei a resposta a isto: a chauffage carece necessariamente do ventilador? Ou funciona apenas com o andamento do carro, conduzindo ar quente para o habitáculo?
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Quase um ano depois da última actualização, cá venho eu meter o bedelho. ;) Foi o primeiro tópico que vim ver depois de se terem recuperado as fotos! O seguinte vai ser o tópico do restauro.
ADORO a loira. Está magnífica. Parabéns cheios de inveja.
Ela tem andado? Há novidades?

Como este tópico começa pela instalação dos tubos da chauffage, aproveito para colocar uma pergunta de ignorante, para ver se me ajudas a perceber melhor o meu GS: como funciona a chauffage nos Citroën refrigerados a ar? Já percebi que, nos bicilíndricos, há duas caixas de ar quente (no 4 cilindros do GS é apenas uma). E já percebi que funciona bem, pelo menos activando a ventoinha.
Mas tenho duas dúvidas:
1- esse ar quente aparece como? É aquecido simplesmente porque a caixa de ar está junto ao motor? É o ar que lá está vem de onde?
2- Como no GS ainda não andei a mais de 20kms/h, não sei a resposta a isto: a chauffage carece necessariamente do ventilador? Ou funciona apenas com o andamento do carro, conduzindo ar quente para o habitáculo?

Boas, fazes muito bem em meter o bedelho ;)
Não tem andado por falta de tempo, mas está operacional :D

Não tenho certezas do que vou responder mas posso me informar com um amigo que conhece os Citroen como as palmas das mãos, no entanto penso que o ar quente aparece emanado do motor, ou seja tem aquelas caixas que "transportam" o mesmo para o habitáculo.
 

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Pois, esse fim de semana estive a ver melhor o GS e acho que é isso. Há uma caixa de ar de cada lado, atrás dos cilindros. Julgo que recolherão o ar que passou pelo bloco e conduzem-nos depois ao habitáculo. Ou seja, face aos refrigerados a água, a chauffage acaba sempre por precisar de dois ventiladores: um para puxar o ar frio e outro para o ar quente, já que os circuitos são separados.
(Cada vez mais chego à conclusão que o "inovador" motor do GS é, no fundo, a soma de dois motores bicilíndricos série A... ;) )

Quanto à Dyane: estou ainda na página 25 do restauro. Estou encantado! Vou devorar o tópico de ponta a ponta. ;)
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Pois, esse fim de semana estive a ver melhor o GS e acho que é isso. Há uma caixa de ar de cada lado, atrás dos cilindros. Julgo que recolherão o ar que passou pelo bloco e conduzem-nos depois ao habitáculo. Ou seja, face aos refrigerados a água, a chauffage acaba sempre por precisar de dois ventiladores: um para puxar o ar frio e outro para o ar quente, já que os circuitos são separados.
(Cada vez mais chego à conclusão que o "inovador" motor do GS é, no fundo, a soma de dois motores bicilíndricos série A... ;) )

Quanto à Dyane: estou ainda na página 25 do restauro. Estou encantado! Vou devorar o tópico de ponta a ponta. ;)

Força :) é sempre bom ver que o trabalho de ter partilhado as fotos do restauro tem interesse para alguém ;)
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Há 2 anos que não actualizava o tópico mas a Dyane tem andado (pouco) porque o tempo não estica :rolleyes:
No dia 13 de Maio deste ano :D foi esticar as pernas e ao encontro mensal de Santarém (encontros do Portal iniciado em Fevereiro de 2010 :thumbs up:)

Na entrada do ex-libris da cidade: Jardim das Portas do Sol :)



A primeira a comparecer no local do encontro: Jardim da Liberdade :)

 

tiago salsa

Citroen Maniac
Há 2 anos que não actualizava o tópico mas a Dyane tem andado (pouco) porque o tempo não estica :rolleyes:
No dia 13 de Maio deste ano :D foi esticar as pernas e ao encontro mensal de Santarém (encontros do Portal iniciado em Fevereiro de 2010 :thumbs up:)

Na entrada do ex-libris da cidade: Jardim das Portas do Sol :)



A primeira a comparecer no local do encontro: Jardim da Liberdade :)


Finalmente!:D
 
Há 2 anos que não actualizava o tópico mas a Dyane tem andado (pouco) porque o tempo não estica :rolleyes:
No dia 13 de Maio deste ano :D foi esticar as pernas e ao encontro mensal de Santarém (encontros do Portal iniciado em Fevereiro de 2010 :thumbs up:)

Na entrada do ex-libris da cidade: Jardim das Portas do Sol :)



A primeira a comparecer no local do encontro: Jardim da Liberdade :)

Que lindo esse lugar, parabéns pela paisagem, e pelo carro^^
 

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
O meu pai teve uma, precisamente da mesma cor e tudo, foi o seu primeiro carro! Não cheguei a ser do tempo dela, mas posso dizer que entrou por um campo cheio de videiras a dentro :lol:
Nunca mais voltou a ser a mesma, acabando por trocá-la por um Renault 21 uns tempos depois.
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano

:D;)

Parabéns pela Dyane, está mesmo impecável.

Obrigado :thumbs up:

Que lindo esse lugar, parabéns pela paisagem, e pelo carro^^

Obrigado :thumbs up:

O meu pai teve uma, precisamente da mesma cor e tudo, foi o seu primeiro carro! Não cheguei a ser do tempo dela, mas posso dizer que entrou por um campo cheio de videiras a dentro :lol:
Nunca mais voltou a ser a mesma, acabando por trocá-la por um Renault 21 uns tempos depois.

Esta cor cá é mais rara que a castanha escura pois no mercado nacional não era muito escolhida, já em França é o contrário. É pena :rolleyes:
 

João "Pegadas"

Portalista
Portalista
Já estava com saudades da Loirinha… Vá lá que decidiste vir actualizar isto, estava a começar a ganhar pó! :xD:

Continua um espetáculo, vê lá se pensas em trazê-la outra vez ao Algarve para vir apanhar uns banhos de sol… :p
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Já estava com saudades da Loirinha… Vá lá que decidiste vir actualizar isto, estava a começar a ganhar pó! :xD:

Continua um espetáculo, vê lá se pensas em trazê-la outra vez ao Algarve para vir apanhar uns banhos de sol… :p

Pó no tópico pois a Dyane é a única que dorme tapada, logo não ganha pó :lol:
Não pensei nisso mas quem sabe :D
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Há 2 dias atrás levei a Dyane ao meu mecânico e amigo para ver o estado das pastilhas, estavam praticamente sem desgaste. Nesse mesmo dia fiz um pequeno passeio de 100 Km mas apanhei chuva :rolleyes:
Como não me apetecia tirar fotos, desfrutei foi da sua condução, só tirei esta neste entroncamento de 3 vias não assinaladas, quem não conhece fica baralhado em qual optar :lol:

IMG_20180607_135951.jpg
 

Anexos

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