Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Postalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Citroen DS 21 Injection

Tópico em 'Citröen' iniciado por jguimarques, 25 Mar 2010.

Tópico em 'Citröen' iniciado por jguimarques, 25 Mar 2010.

  1. A pedido de muito boa gente vou começar agora um tópico que já deveria ter sido aberto à uns bons 3 anos.

    Foi a 9 de Maio de 2007 que fomos (Eu e o meu pai) buscar o DS a uma aldeia nos arredores de Vila Real. O DS em questão é um DS 21 injection de 1970 de fabrico português, possivelmente em CKD, montado na fábrica de Mangualde.

    Depois de colocado em cima do reboque (pois a maquina não funcionava) ficou à espera de melhores dias numa oficina de um mecânico amigo e depois (ainda mais tempo) na oficina de um electricista tambem amigo, que fez um grande trabalho, pois conseguiu por a maquina a trabalhar quando já várias pessoas tinham ido a casa do antigo proprietário e todas elas tinham desistido.

    Foi apenas em Junho de 2009 que o DS trabalhou pela a 1ª vez desde que estava na nossa posse.

    As fotos seguem já a seguir.
     
  2. Então aqui estão as primeiras fotos.

    No local onde o fomos buscar e já em cima do reboque.
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Na oficina onde permaneceu durante uns meses (Largos por sinal) onde se veio a descobrir o nosso maior receio.

    O pequeno restauro que o carro aparentava ter, afinal iria ter de ser um grande restauro pois o fundo do carro encontrava-se todo podre.
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Nas 3 primeiras fotos seguintes, temos já o DS desmontado e pronto para ir para o chapeiro na oficina onde se fazem verdadeiros milagres com estes carros em Oliveira de Azemeis.


    Na 4ª temos o motor acabadinho de sair do carro e pronto para começar a ser composto para ficar como novo.
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Muito trabalho pela frente.
    Boa continuação;)
     
  6. :feliz:
    Espreita o meu album e depois vê como estava o meu...
    o modulo de injecção torna o carro mais exotico e potente porem atenção que um carburador dá-lhe mais fiabilidade.
    O proprio Albino tira muitas injecções e substitui por carburador.
     
  7. não duvido, mas ser de injecção tambem tem interesse pois eu só ainda vi 2 de injecção.
    um era DS21 mas estava na Alemanha (Tinha matricula Francesa :huh:) e outro era um DS23.
     
  8. Bela máquina! E ja esta todo descascado... Ainda vais ter primeiro o DS tu do que eu o meu 128 :feliz: Depois de te sentares nesse sofá nunca mais vais querer o Toyota :huh:

    Vai postando, que nós ca vamos apreciando ;)
     
  9. O toyota será sempre "o meu clássico" :huh:
     
  10. Já andava com estas fotos na maquina a uns dias por isso aqui vão:

    Tiradas a 17 de Março na oficina do chapeiro/pintor.

    O carro continuava no mesmo estado das fotos anteriores, estas peças é que já estavam a ser preparadas para começarem a trabalhar nelas.
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Lindo Carro, penso que em Portugal produziram se cerca de 50 unidades de Injecção electronica.
    É de louvar os restauro que se encontra a fazer.
    Eu tenho Ds 20 em restauro de Motor, se precisar de algum contacto de peças e afins, nao hesite.
    Abraço
     
  12. Parabéns pelo restauro.
     
  13. Esta afirmação "bateu-me"
    És dos meus.
    Toyota é Toyota;)
     
  14. Há classicos e classicos e para mim o DS está no topo :D Grande carro, raro carro :D Bom sorte c isso, Abraço :D
     
  15. Hoje em dia é preciso ter coragem p´ra restaurar um "BOCA DE SAPO", quanto mais de desmonta mais podres aparece !
    Um restauro destes bem feito fica numa pipa de massa !

    Eu passo quase todos os dias pela oficina onde esse DS está ...

    Também tenho um DS 21 dessa cor, está a arranjar em Oliveira também, tem a frente toda desmontada por causa da direcção que vai ser reparada, a reparação da direcção vai ficar em perto de 700€, fora a mão de obra !
     
  16. É dos carros Citroen mais bonitos de sempre e com um conforto que muitos recentes nem chegam aos calcanhares B)
     
  17. Nunca andei em nenhum DS.. Mas é um carro que manda aparato :p
     
  18. É um autentico sofa com rodas B)
     
  19. Esta semana devo ir a oficina ver o andamento do meu DS. Vou ver lá o seu então :D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página